油缸上的感應器問題/求助

doctor007st

大家好！

我給客戶供的太派油缸上的感應器沒有反應，

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客戶在油缸動作時，用萬用表測阻值變化很小，

請教如何判定感應器的好壞！！！

syw開門造車

樓主網友好！
8 o4 f! r( g. E
我知道氣缸上有一種磁性感應器，其結構是氣缸內部裝有一磁鐵，
缸體外部有一霍爾元件做成的磁性傳感器，其作用是檢測行程的。

7 l* D$ u* l0 n7 s4 T% l5 s. {! [我不知道“油缸上的感應器”是否也是這種東西？
- V; n5 m1 i! I1 N  o! i
; ^" c' q, Q# d1 _syw   061215---16.28

羚羊

油缸上的感應器也是一樣的，只是油缸的材料應該是不銹鋼的，要不然磁性感應器就不起作用了。

syw開門造車

樓主網友好！
7 ~8 N7 L/ k+ X
7 c/ s6 K5 E' I" G; a如果是的話，你不能用測電阻的方法，因為，測電阻時，你得在斷電時測量，
而這種傳感器中有放大電路，必需在上電時才能知道工作是否正常。
+ {. m& @3 d  c. T9 z# p
用測電壓的辦法，具體是：
$ n8 i3 z1 T% {/ @1、將強電部分關斷，給傳感器上電。
+ X5 `# J+ R( C2、將數字萬用表調到電壓檔，一表筆端接地，另一表筆接最末極三極管的C極，
拿一個磁鐵靠近傳感器，看電壓是否有大的變化，有則好，無則壞。
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: n( w/ v- r5 x7 x" F" X$ g( jsyw  061215---19.25
( l; S5 P& e) {2 ?) g
: ?% ^* @) T9 m, Y+ Q; k4 a) t

駱駝草

我認為2樓說的問題可能和樓主要問的不一致，普通汽缸上裝的是磁性開關，它輸出的是開關量信號，而樓主說的是裝在油缸上的位移傳感器，他輸出的是模擬量信號。要檢測位移傳感器的好壞其實很簡單，如果你們用的是電阻式或差動變壓器的，只要在它的輸入端加上額定電壓，油缸運動過程中測它的輸出端有沒有信號就知道了。

隨風而去

油缸上是否有感應開關我倒是沒有見過~~~
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不過我倒是想知道其接法是如何的~~~

) l2 D' z/ J, k8 E6 M& N有時候問題常常出在接線了~~~
5 p# R+ `7 P" h4 ~1 d
. S8 q5 x) H4 mPS
/ Q( ~& S/ Z+ g" e, z不知道樓主可否提供向關的資料可供學習啊?
; H( \' g2 C& N! ^4 B2 P9 C3 @
8 b4 W9 T# E; j# S4 }, X  h1 }呵呵~~

syw開門造車

駱駝草 網友好！
. g' s/ f, f& ]  }/ `0 |
我說的類似如圖這種電路，你說的是哪種電路？
# U- f$ c  i( d0 g. l* V/ C7 B
麻煩你傳個類似的電路上來。這道題我想得到一個確切的解。

謝謝！

syw   061215---20.12
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' H! W  _$ b3 [' {, G

駱駝草

開門造車很抱歉，因為我現在不在單位，所以無法上傳圖紙。目前用在油缸和汽缸上檢測位置的主要就是兩大類。一個是磁性開關，另一個是位移傳感器，而且我們常用的磁性開關它自身不帶放大電路，它只是對外輸出一個接點用，表示油缸到達某個位置。根據樓主的問題我認為他們用的可能是位移傳感器，所以只要測量輸入輸出就可以判定好壞了。

syw開門造車

駱駝草 網友好！
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7 N/ o/ J4 i5 n還得麻煩你，你在8樓說：
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% E8 ~5 Y% P+ U5 s5 k- P……另一個是位移傳感器，而且我們常用的磁性開關它自身不帶放大電路，
它只是對外輸出一個接點用，……

0 M( u* ]6 q. Z' D0 [9 Z+ g: L1？：這個輸出一個接點，是電平信號，還是模擬信號，請確認一下？
" [- Z: y1 y1 o. U- [2？：你在5樓說是模擬信號，那么，這個信號變化量的范圍是多少？
3？：如果是模擬量，而且和放大器分離，這樣設計是容易有干擾的，設計成
) {5 J) z8 q9 g  c+ X/ x& m* n邏輯電平信號不好嗎？為什么要這樣設計？
7 u5 E7 u( {/ q6 g0 H" M
  j6 O7 k; D8 {$ }! t/ i: p謝謝！

syw  061215---20.52

駱駝草

答復開門造車：1，接點輸出的是電平信號。2，位移傳感器輸出信號是4-20mA標準信號。3，一般油缸上之所以不用磁性開關就是因為它無法檢測油缸整個行程的位置變化，所以必須要用模擬量。為了避免干擾，都采用屏蔽信號線。很高興和你探討這個問題。