前沿科技之研發電動車在高速公路上高速行駛時充電

掃街

斯坦福研究人員正在開發一種可以使電動汽車在高速公路上一邊行駛一邊充電的技術，該技術將無線充電的應用提升到一個新的高度。這種試驗道路行駛6.5英尺可以傳輸10千瓦電力，將能量損耗降到最低。其工作原理是，將線圈彎曲成90度角植入柏油路面下，并于電網相連。相鄰兩個線圈之間可以與汽車的輪胎形成一個地磁場，用以傳輸電能。
9 U( Y, D( k* P* Z; n 盡管只在計算機上模擬試驗，但研究人員仍堅信其效果超群。模擬實驗證明，即使線圈間距超過6英尺，這種技術的電能損耗仍在3%以內。現在科學家們正努力配備安全措施，以使這種系統不誤傷乘客。
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瀚海一沙

高能磁場及一定頻率范圍對人體是否有害?

孤酒

這種電是并入電網，并不是給車充電，而且會給車行駛帶來阻力吧？

無路車

高效，快捷的電動汽車充電裝置http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=180431&extra=&page=1

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能夠實現的話當然做好了

瀚海一沙

車殼及鍍膜玻璃能屏蔽一定波長的電磁波，但對
無線充電的特定頻率無法屏蔽，車底下的感應線
+ n+ o! K9 g. A圈能完成感應受電過程，車內的生物也同樣受到
" J; \# k( \. {: J相應的過程。第二個車形微波爐。
2 G) ]9 u3 s; l3 S' U! r實驗模型已能完成馬路感應汽車充電裝置。