液壓站油路上的電磁閥發熱是什么原因？

曹恒

液壓站油路上的電磁閥發熱是什么原因？還有油箱溫度升高有哪些原因？謝謝指教！

小鼠大膽

本人對油壓不是很懂，油 的穩定升高？油壓泵工作時間長了就會發熱，因為是高壓。所以一般油泵輸出的油路都有風冷卻系統。電磁閥發熱和油溫也有關系，或許是質量不好的電磁閥也會發熱，發熱有個范圍吧！你工作的環境，電磁閥工作的頻率。我們有臺沖床，油泵每天24H工作，油泵馬達正常溫度都在50-70度左右，馬達上面有有油路散熱片起到冷卻油路和馬達的左右。

xlf63

發熱是有二種，一是液壓產生滴，一是電氣產生滴。
液壓產生滴發熱可能是閥選型不對，通徑小了，流體通過閥孔時產生了節流現象。有時也會產生閥芯瞬時振動現象。。。
1 ~; d& ]4 s/ K* V3 {3 Z# T$ {二是電磁鐵頂桿尺寸有了問題，推不到位，引起發熱。
熱油進入了系統，使整個系統發熱量變大。
* z8 G" R& o+ Z% M+ X& A俺 上面所說多是猜測是閥產生滴。實際上在系統中產生發熱現象存在于很多地方，如，油管選取用不當，細了。管道彎曲過多。系統經常處于節流狀態工作，等。。。也就是說系統存在各種節流損失。系統效率過低。
主要要看你滴系統到底是乍樣滴。。。

wuzulu

一般來說，油溫的升高原因有：系統本身設計的不合理（比如冷卻系統的設計，油箱容積大小和外形設計，泵本身啊等）等，還有系統溢流閥長期在高壓下工作，電磁閥發熱原因也有很多，看看電源，看看電磁閥所連接油路塊死否毒死等，但具體還得看看當時的工作情況來定

wangqunfeng1979

1.電磁閥線圈質量不好
. {3 y) W3 A  i/ D; A" K2.電磁法阻力太大
2 A; k* S; t. [* }  ?
解決：更換正規大廠家的電磁閥

曹恒

wangqunfeng1979 發表于 2012-2-5 17:31
1.電磁閥線圈質量不好
2.電磁法阻力太大

謝謝，我們公司的老師傅指導的時候也說是線圈的問題，那郵箱發熱有那些原因？

wangqunfeng1979

油箱發熱是系統沒有設計匹配好，沒有達到熱平衡

謝炎古

關于電磁閥發熱的問題，1.電磁閥線圈工作發熱，2.電磁閥工作時閥芯摩擦發熱。一般都是線圈比較熱。但是一般不超過60度都是正常的。
* x% ^; i/ B5 V0 o8 B" Z6 j關于油箱溫度升高的問題，1.油箱設計不合理，使液壓系統散熱效果降低、系統發熱。2)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理。
                             佛山市景新液壓科技有限公司    謝先生  QQ:171806988  

dsszzx6718

很多是堵塞原因,還有的是油粘度太高的原因

浣溪沙

個個覺得：一部分是功率損失，一部分是超負荷引起