話題六——通過煙色辨故障

無線風箏

       柴油機正常工作時，排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時，排出的廢氣則呈黑、白、藍色。認真分析冒煙原因，及時排除故障，不僅省油，也會降低磨損與消耗，而且能最大限度提高工效。

　　(一)冒黑煙   主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡，在高溫、高壓下變成黑色炭粒，夾雜在廢氣中排出。防治辦法如下：若柴油機超負荷，應檢查、校正噴油嘴；若噴油器工作不良，應調整噴油器，直到霧化、射程、壓力和噴射面積符合標準；若供油時間過遲，應調整供油提前角；若進、排氣門間隙不對，應按規定調整氣門間隙；若空氣濾清器或消音器堵塞，應及時清除。

　　(二)冒白煙   主要是柴油機溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點或蒸汽狀隨同廢氣排出。另外，噴入氣缸的燃油含有水份，也會使排氣呈白色。防治辦法如下：若發動機預熱不夠，溫度過低，起動前應向水箱中加熱水。必要時放出機油，加熱后再加入；若燃油箱內有水，應檢查漏水處并堵塞。然后，放掉有水油，加入無水油；若噴油器工作不良，應調整或更換噴油器；若供油時間過早，應調整供油提前角。

　　(三)冒藍煙   主要是大量的機油進入燃燒室燃燒造成的。防治辦法如下：若系油底殼機油過多，超過規定高度，導致機油進入燃燒室，則應檢查油尺，放出多余機油；若系活塞環開口在一條直線上或活塞環彈力不足、活塞環倒裝及磨損過多或折斷，導致機油上竄，則應錯開環口，正確安裝活塞環或更換不合格的活塞環；若系活塞與缸套筒磨損嚴重，應更換活塞和缸筒；若系氣門桿與氣門導管磨損，導致機油漏入氣缸內，應更換磨損桿；若系空氣濾清器油面超高，導致機油隨空氣吸入燃燒室，則應倒掉多余機油）。

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從煙色看故障是發動機試驗修理中最長用到的
0 l9 O+ i- ^& o* o+ ]我不是太專業
* w8 M  G3 K7 g還希望大家能夠補充
而且有什么不清楚地地方也可以提出來大家討論
謝謝，你對內燃機版的支持

malian1984@126

有經驗的同仁快跟啊，，我向諸位學習，，謝謝拉

fghai01

請教各位大俠，發動機冒藍煙但并沒有燒機油，而且沒有樓主說的那些情況，且只有一個缸冒．

wmdksl

原因樓主說的很全了，可能是燒機油少沒有看出來

livecs68

樓主的文章講的很全,柴油機100年的發展都是如此.

沉思之虎

柴油機如果排出的是灰白色的煙，一般就是柴油燃燒不好產生的蒸汽，淡白色的是水氣．另外增壓器密封環破損時，有時也會冒藍煙

A209

我修過一輛車，增壓器壓氣機端的螺絲松了，機油噴到進氣管里，冒很大的白煙

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原帖由 209 發表 4 [) p( ^1 A# ?3 @3 a. b: W 我修過一輛車，增壓器壓氣機端的螺絲松了，機油噴到進氣管里，冒很大的白煙

這個是不是就是油蒸汽呢？也就是白煙產生的基本原因

A209

原帖由 風箏無線 發表 ' z* w M: }5 v% t

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209 wrote:

2 O% B* S& ^5 K/ T+ d% g' c2 t+ i. _ 我修過一輛車，增壓器壓氣機端的螺絲松了，機油噴到進氣管里，冒很大的白煙

: _3 \# L( I+ E8 f' z* s

( G, s* `0 g& d/ ^; J% K% `' C

這個是不是就是油蒸汽呢？也就是白煙產生的基本原因

同意，機油吸到氣缸里沒燃燒掉排出來了，呵呵燒機油也不一定冒藍煙，如果燃燒完全說不定會不冒煙