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樓主: 黃繼

液壓油里面還有粉塵后,如何將其凈化分離?

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11#
 樓主| 發表于 2012-1-17 18:14:25 | 只看該作者
李新渠 發表于 2012-1-7 21:50
, b+ v! `. s% o1 |建議買個國產濾油車,裝一個10微米的過濾芯,將油過濾兩遍。再清洗整個液壓系統,最后查找污染源后設法改進 ...
7 m( \2 v  T% L  ~: d7 t$ r% A
請問壇友,國產濾油車有什么好的推薦麼?1 `1 ^# S% H4 M' z) F

0 v* p2 ~# o! G, \! [2 n嗯,過濾凈化治標不治本,找到根由才是關鍵,多謝了!
% Y, a; W* t; M" l0 b' v* Y1 q" i4 }
12#
發表于 2012-1-17 18:21:46 | 只看該作者
黃繼 發表于 2012-1-6 20:03 : r3 ~8 ]5 t  x3 v
多謝朋友多點子
/ V& ?* L6 _) C: Q' j" r# U, ]; X; z9 L: w! |4 Z
它原來回油過濾器是1mm的鋼絲濾網呈圓筒型,內鑲嵌有永磁濾芯,但是根據數月的觀察,過 ...
0 j: c6 G* E3 d9 c" R* s
1mm?用那種四方形紙濾芯過濾吧。5微米的,循環上三四天能達到一般液壓系統的使用。一般潤滑也夠用了。油膜軸承潤滑要多循環幾天。十天半個月就哦了。勤換著點濾紙
13#
發表于 2012-1-18 09:21:14 | 只看該作者
直接換油,過濾效果不好的
14#
發表于 2012-1-20 09:15:33 | 只看該作者
鐵粉用磁過濾,其他用精過濾循環,實在不行換油,你說的那個磁堵是在殼體泄油口安裝的
15#
發表于 2012-1-24 12:01:10 | 只看該作者
我認為加溫的方法不可取,因為油的粘度發生變化會影響使用性能;可以采用高精度的不銹鋼過濾機進行過濾,但過濾后要化驗油的性能是否發生變化。另外,既然有粉塵的存在,就應該從根源上消除,建議采用正壓風機使粉塵不進入油箱。
16#
發表于 2012-1-24 12:17:08 | 只看該作者
如果是回油里含粉塵,應該檢查一下循環回路、液壓閥的密封。" i+ S6 L, S# Q3 I: H
17#
發表于 2012-1-29 13:49:30 | 只看該作者
初涉這一行,向各位大蝦學習一下
18#
 樓主| 發表于 2012-4-1 23:46:45 | 只看該作者
霽雨星辰1 發表于 2012-1-24 12:01 0 V5 V+ V) z0 i& o5 m# ]2 {  A( B* [
我認為加溫的方法不可取,因為油的粘度發生變化會影響使用性能;可以采用高精度的不銹鋼過濾機進行過濾,但 ...

, Y8 A/ M. t2 Y  S. x恩,的確得考慮溫度對油質的影響,多謝兄弟指點迷津。
19#
發表于 2012-4-19 16:54:55 | 只看該作者
黃繼 發表于 2012-1-17 18:14
- \% D1 B' E: A: R; ^+ ]6 ]請問壇友,國產濾油車有什么好的推薦麼?$ J0 u; E$ s! x
" R# S7 j# C9 r
嗯,過濾凈化治標不治本,找到根由才是關鍵,多謝了!
- }5 C  j3 G+ Q7 d; ?6 x" m
濾油車沒什么的,非常簡單,網上查一下有很多,主要是濾芯的選擇和價格。! g4 u# i8 }8 m( O  H5 x
20#
發表于 2012-4-20 09:39:32 來自手機 | 只看該作者
濾油器選擇很有講究,不然會破壞油質!
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