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軸承產(chǎn)品調(diào)查,請社友們參與

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11#
發(fā)表于 2012-2-1 09:21:11 | 只看該作者
本人是做剖分軸承(英國SRB品牌)的,對剖分軸承的優(yōu)點非常了解,它是軸承的發(fā)展趨勢,可以真正提高生產(chǎn)效率并降低工程師的工作量,所以我建議大家適當考慮些剖分軸承的應(yīng)用,它的使用壽命比實體軸承更長,有需要資料的可以聯(lián)系我,zhangchao@econosto.com.cn
12#
發(fā)表于 2012-2-15 13:34:15 | 只看該作者
由于自己工作的性質(zhì),接觸國外軸承比較多,所以談下自己對國外軸承質(zhì)量的拙見。
4 p9 u& Q" M# ?: r- J3 d當然以下是考慮整體的情況,而不是非得具體到哪個型號,哪種結(jié)構(gòu)類型,所以大家不要太挑刺,互相交流下;
  [4 O- H, o) @7 r  t整體感覺,SKF質(zhì)量比較不錯,軸承行業(yè)的領(lǐng)軍了,尤其造紙行業(yè),市場占有率太高了,SRB做的不錯;
. t# n8 t9 @7 C/ h6 v1 L$ J% e$ Z2 WFAG德國工業(yè)的傳統(tǒng)沒有丟,整體質(zhì)量個人認為能排第二位,尤其圓柱軸承;
" O" O8 U- w) Z  V" [" sTIMKEN,美國老牌了,圓錐軸承做的不錯,而且還有自己的鋼廠,材料優(yōu)勢有了,但SRB和CRB有待努力;
  j4 P- n, m2 R9 Y7 g( h$ q日本軸承,NSK,KOYO,NTN,NACHI等比較與歐美,確實質(zhì)量差點,就如日本車一樣,一撞就扁,但其有價格優(yōu)勢,尤其寶鋼里,數(shù)數(shù)看日本軸承有多少,80%可能不過分,軋機也是三菱的技術(shù),中國的第一大鋼廠和日本軍工企業(yè)扯不清楚,不是個好事情。9 h3 n2 g/ U- z- \
如果同一工況下,比如軋機軸承,設(shè)定SKF使用時間為5年,F(xiàn)AG和TIMKEN也差不多4-5年左右,但日本軸承就要打折到3年左右,如果是國產(chǎn)軸承,1-3年間吧,假冒軸承不算。
" Q9 F6 S; f. j( e$ \  m# v4 ?. c4 O5 b: _2 j) y
大家不要太挑刺,以上時間只是比喻下,沒有特指。
7 w! |# B7 s, w4 k2 ^6 c真心希望國產(chǎn)軸承加油,加工精度要努力,但鋼材材料和熱處理更重要啊。

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zhangying9903 + 1 贊一個!
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13#
發(fā)表于 2012-3-19 15:39:58 | 只看該作者
本帖最后由 mjj9905 于 2012-3-19 16:12 編輯 ) F! h' W) v3 Q% J9 A1 R
( M& `! R% @4 ]! I
這個腫么講呢,各有千秋啊, N' |1 t. W. Z9 H4 V3 L2 T" v
NSK 低噪音深溝球; @+ z" m6 @: {" D+ j( ]* ^6 p
SKF  調(diào)心滾子軸承! J4 t- E. n+ M6 O7 V
FAG/INA 圓柱滾子軸承 滾針軸承5 q( @- t1 |' D5 t# |) k" o4 o( t
Timken  圓錐軸承 3 l' u+ _; d% @' d" V9 }
國營三大廠:哈瓦洛& t9 A: b8 K) p" G( n' g% K4 \, a
最大的應(yīng)該是瓦軸;洛軸做精密的比較厲害點,航天器上聽說有他們的軸承,不知道真假;哈軸嘛,以前汽車軸承還可以,現(xiàn)在不是很清楚- N+ G% y* a5 F
瓦房店:遠東、瓦冶軸、金峰等 (大型調(diào)心滾子、圓錐、圓柱)
3 }  i2 ]1 }( s# S1 x2 u% U: o常州:南方、蘇特(滾針)迪邦三星(滾子)  ~. {7 k5 z1 p% h6 X; O6 W! j
連云港地區(qū):振榮、九州(剖分式軸承座)8 y* b: Z2 T( ]2 h4 G2 y
無錫:三立、無錫滾動、(小型調(diào)心滾子、圓柱滾子等)華洋(深溝球)等
6 l/ K7 e1 h7 k4 _# L" h6 C; J上海:微型、人本(深溝球等)
* m: L) a  N& E( N* x; B2 O嘉興:三力榮耀、雙飛(無憂自潤滑)
" ~/ {3 J" D! V1 {杭州:錢潮(圓錐)、人本
& c4 J7 k, `3 u) p# l) U寧波:摩士、環(huán)馳、慈興、銀球、五環(huán)、四海、旭日、通用、寧微等等,這個地區(qū)太多了,不寫了
6 `3 S2 z9 A7 _- Q0 h紹興:明星、美亞、新昌那邊公司太多! p; _; Q( u, T  r( N! O
福建:龍溪(關(guān)節(jié))、福山、泛科. @+ ?8 U$ y6 }: w: I, z
廣東:TR! T+ A( q4 I% K# s. |
還有一個天馬,不知道到底老窩在哪里+ U/ p: _! A* x- n
* r1 T( |8 W" k/ y8 A. N
數(shù)了幾個大的,軸承廠太多,至于優(yōu)勢,有但是不明顯,比起國外的品牌,還是一個使用壽命的問題
; P+ P+ ^* F8 Y- c% r

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天馬是北京的  發(fā)表于 2012-4-9 21:22

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14#
發(fā)表于 2012-3-22 00:19:10 | 只看該作者
我們國內(nèi)用人本,進口用NSK SKF的

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我們產(chǎn)品上用的人本軸承  發(fā)表于 2013-11-30 22:34
15#
發(fā)表于 2012-3-31 14:32:34 | 只看該作者
我不參與購買。不過還是老外的耐用
7 _. s; w1 N( m+ ~: `% `1 n9 w' I

點評

國內(nèi)的材料還是不行  發(fā)表于 2016-8-8 11:37
16#
發(fā)表于 2012-4-24 15:13:58 | 只看該作者
LZ辛苦了,支持一下!
17#
發(fā)表于 2012-4-25 09:42:28 | 只看該作者
瑞典SKF(全球有80多家工廠,質(zhì)量全球第一,占全球銷量的20%)     日本精工株式會社NSK(全球28家工廠,年產(chǎn)值20億美金,占全球銷量10%)    日本美培亞株式會社NMB(主要生產(chǎn)微型軸承,世界上最大的微型軸承生產(chǎn)廠家,占世界微型軸承產(chǎn)量的1/4)   美國鐵姆肯公司TIMKEN(主要生產(chǎn)圓錐軸承,軸承鋼全部自己冶煉)    德國喬治-沙弗公司FAG(主要生產(chǎn)通用行軸承。)日本NTN株式會社“東洋精工”   德國INA(世界上最大的滾針軸承公司)   日本株式會社不二越NACHI(主要生產(chǎn)通用型軸承,占據(jù)廣東市場的90%)   美國托林頓公司TORRINGTON     主要生產(chǎn)汽車軸承日本IKO,EASE,IKS,EZO,HIC,IJK.........我們有專業(yè)的工程師為您解決所有疑問。QQ1139574501
18#
發(fā)表于 2012-4-28 00:05:00 | 只看該作者

2 n2 O2 p% h! Q- ^$ y2 i
19#
發(fā)表于 2012-5-29 13:16:16 | 只看該作者
我們用假的NSK軸承,是假的。為什么自己不做好的呢,悲哀!!! 且中國人認為以造假為榮,造好的,水平不夠,沒有恒心。
; u+ {* u* [: ?+ w0 [) F. n, F7 ^  P- c2 y
中國的動車用的是外國的軸承,中國還是不行的。
20#
發(fā)表于 2012-7-13 17:15:35 | 只看該作者
我們公司用的回轉(zhuǎn)支承(轉(zhuǎn)盤軸承)用的都是徐州的

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徐州的基本價格低一點,馬鞍山,洛陽的還是主力  發(fā)表于 2016-8-8 11:38
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