小公司要有經(jīng)驗的，大公司沒門路進(jìn)去，我們怎么辦啊

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呵呵，習(xí)慣了，以后一定注意。

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1974384439 發(fā)表于 2012-1-1 16:11
即然大公司進(jìn)不去，小公司又不要人，為何不可以
從工人做起哪？比如鉗工，車工。這也是學(xué)知識的過程 ...

3 c1 Q6 m. K8 H: N我現(xiàn)在就是在一個個人小場子做車工呢，整個公司除了老板跟老板娘不干活外都干活，會計還是外聘兼職的，我不知道現(xiàn)在屈在這里，以后還能不能伸起來，真的很迷茫，這個場子是做輸送帶的，車間總共5臺床子，我每天的工作很單調(diào)，就是車一個東西，剩下的就是電焊了，工作很辛苦，站在你的角度來說我選擇這樣的工作是對是錯？

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zuozuo2013 發(fā)表于 2012-1-1 17:27
我也是剛畢業(yè)的學(xué)機(jī)械的學(xué)生，現(xiàn)在也在一家公司實習(xí)，做的是裝配鉗工，老大說要實習(xí)一年，然后才能轉(zhuǎn)到技術(shù) ...

     呵呵，你算說到咱們新手的心坎里了，堅持就是勝利。
     目前我就抱著把車工學(xué)明白的心態(tài)，對以后能有一定幫助的。
     咱們一起加油啊吧！
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sjkabc 發(fā)表于 2012-1-1 18:12
6 J+ S( R8 P! C# j* Q/ s要是老板上來就讓你個毛頭小伙做設(shè)計。你有那份壓力承受么？有那么多的經(jīng)驗和學(xué)識去做好么？沒有的話，看看 ...

: g2 {; s1 d; g4 m: S" c! ~  H       您說的很對，道理我也懂，但是如果想走設(shè)計這條路，現(xiàn)在先找個什么樣的工作對以后能有幫助呢，我們年輕人沒有經(jīng)驗，請老大哥指教啊，就怕現(xiàn)在的工作對以后沒幫助，離設(shè)計這條路越來越遠(yuǎn)，有很多時候都是事以愿違、南轅北轍啊，您說呢?
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autosand 發(fā)表于 2012-1-2 15:55
隨便找個給你機(jī)會的公司踏踏實實呆三年，然后就真正變成有經(jīng)驗的了，一般的公司都可以進(jìn)了；
如果三年不踏 ...

$ w) X4 \! |" x; Z6 I# g+ K您說的真有道理，切身經(jīng)歷，看來真得在一個地方先踏踏實實的干著，先混經(jīng)驗才能升級，謝謝您了！

水水5

或許我的經(jīng)驗可以供大家借鑒一下（想來其實也沒畢業(yè)幾年，如果能讓兄弟們借鑒，實在是榮幸）
; Z+ o; \' g8 C1 z% S; f$ W6 ^本科，一個很三流的學(xué)校（其實想想老師也挺不錯的）畢業(yè)后到一個汽車零部件廠（我也是學(xué)機(jī)械的）
* x6 u" l& y8 n! ~+ S實習(xí)是在各個車間轉(zhuǎn)悠，一年，不過我只轉(zhuǎn)悠了半年，然后參加了維修班的招聘，
; i! q0 l$ P- E7 `% h6 t* Y) P這半年期間我偷偷跟一個聊的來的師傅干了三個月車床，都是晚上去偷偷學(xué)，一個星期之后就基本是幫師傅干活，第三個月月底學(xué)到車螺紋，后來被車間主任趕出來了，怕出安全事故，不是正式工人，名不正言不順
進(jìn)了維修班（生產(chǎn)線加工設(shè)備維修）之后開始因為是學(xué)機(jī)械的，就干了鉗工，每天的必修課就是鋸割鋼板，銼削，偶爾還實習(xí)下鈑金，干了一個月，班長找我說讓我干電工，因為鉗工技能的提高需要很長時間得好幾年，電工干了一年，接觸過各種機(jī)加工設(shè)備包括當(dāng)時很先進(jìn)的北京機(jī)床研究所的臥式加工中心，電主軸
干了一年之后就辭職了，找了個某個設(shè)計院
在找工作的過程中，一個重汽的外協(xié)件加工廠準(zhǔn)備要我做設(shè)計，一個很老的工程師帶我，因為當(dāng)時的待遇不理想，沒當(dāng)場答應(yīng)，再過幾天人家就不要了，說是收了幾個新畢業(yè)的大學(xué)生

水水5

其實回頭想想，之前的維修經(jīng)驗非常重要，甚至再多干一年也不為過
# s( X+ a1 V" N維修也給我之后的工作中給了我很大操作的勇氣，做設(shè)計的也需要經(jīng)常去現(xiàn)場的，尤其是去加工現(xiàn)場
維修中經(jīng)常拆設(shè)備，學(xué)習(xí)了裝配工藝，維修電工讓我懂得了電氣控制和機(jī)械部分是怎樣結(jié)合的，以及簡單的電氣控制模式
+ @1 V7 ^. ~( U; I* H& `) W5 K8 a好在本科畢業(yè)有較好的理論基礎(chǔ)，這個也是非常重要的
當(dāng)時三個月的車床（我大四又去某個小作坊打工干了一個月車床）也懂得了不少加工工藝，那個師傅很厲害，給我講了許多的理論上的東西，車刀的各種角度怎么理解，表面粗糙度怎么理解，鐵屑的形成原理，雖然這些都在書本上學(xué)過，但是從一個一線加工工人嘴里講出來，我真是吃驚不小
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水水5

首先感謝我那些一線的師傅們，祝好人一生平安
/ s: y. v' _! o$ p5 Z3 E8 W對于樓主，我覺得耐心找，應(yīng)該還可以找得到做設(shè)計的，自己要先補(bǔ)習(xí)下CAD，面試的時候肯定要用的，一定要畫的熟練
1 ^" z/ t, N% x& C即使找到了做設(shè)計的，肯定也會安排你經(jīng)常去車間實習(xí)，親自操作，這個也很重要，
但像站長老鷹說的，熟練，但不要精，不要耽誤了自己設(shè)計的機(jī)會和時間，別成就了一個車工，卻犧牲了一個好的設(shè)計師
即使找不到做設(shè)計的，也要找點實實在在學(xué)手藝的，
最后就是，如果真的喜歡設(shè)計，推薦先做維修

孤星伴月

       不知道你是專科還是本科，我覺得機(jī)械應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)還是很容易的，我只是普通二本院校的本科生，但是找工作感覺沒那么難，不到四十天，一共拿到八個offer，其中三個崗位是做設(shè)計，一個做質(zhì)量管理，其余都是工藝。 找工作前把課本好好看下，筆試好好考，一般就沒問題了。很幾個單位就是看了我的筆試成績直接要我簽約的。

駿虎

是的，在一線做工人會對你以后的提升有幫助的，有資歷，有經(jīng)驗，說話才夠足