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樓主: 老鷹

沈陽機床評論專貼

 火... [復制鏈接]
31#
發表于 2011-12-29 22:23:30 | 只看該作者
    簡單地說一下沈陽產的數控車。% h; r+ K' l' a( T

$ V+ ~0 y: C) X- @6 y4 C    最早了解數控車是92年在廣東打工時的一個外資企業,七臺簡易數控車,其中一臺廣州產,六臺德州產。六臺德州的一直用的好好的,那臺廣州產的卻一直趴窩,因此對廣數沒有好印象。05年前后買了十多臺沈陽的數控車,兩種類型,一是一般的和普車一樣的方刀盤,型號CK6136H,廠家是沈陽數控機床有限公司。' K8 S2 D8 J+ o0 I$ ]) i2 V* z

1 o& z+ T$ R8 r7 Z9 Q# y一是帶六角刀盤,六個φ30圓孔,旁邊帶六個方車刀夾,按機床特點應該算是數控六角車,型號CAK6136Ⅵ750和CAK6140Ⅵ1000,是沈陽第一機床廠的。機床到位機床廠來人調試,當告訴我機床所用的數控電路板是采用的廣州機床廠的時,我就想到了在廣東打工時遇到的那臺數控車。不過擔心純屬多余,用起來很好用。除了有一臺控制氣夾頭的汽缸,發生隨軸轉小毛病外,其它都很正常。看來十多年的時間,廣州的數控技術已很成熟了。# Y8 Y% t: q8 V5 {1 i" k) ^

. v1 g1 D( E9 j   可惜沒有拍下照片,好在這類簡易數控車現在已很普遍。

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廣數也在進步,高端的不敢說,普通車床系統,還湊合了。也算穩定了這幾年。  發表于 2012-2-9 08:59

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32#
發表于 2011-12-30 08:40:56 | 只看該作者
沈陽機床的銷售與售后做的不是很好,大家有目共睹。
" V1 P/ P7 U5 @3 N* O' H# E# _3 L尤其售后,對外沒有技術能力可言,好象都是些新新手搞,一次一臺簡易數控車,我提了一些要求,結果對方說了:你知道什么叫簡易數控不?10來萬的東西能好到哪里去!最后工作結束后我拒絕給簽字,對方也很爽快:沒事你不簽俺自己簽。0 A! K, U' V+ j+ e8 n" F
也去了沈陽的工廠,工作環境還不錯,公司提供各種娛樂設施,中午吃完工作餐還可以看電影、打球、下棋等。在這種環境下工作,工資低點也值了。
/ Z7 B* D1 x: @4 l* Y相比對國內機床來說,個人認為海天的還算不錯質量和售后都可以,將來會有大發展。
9 e+ R8 }1 N7 d' N3 t2 r大連的銷售更差,做合同的時候給挖坑,工作臺沒有T型槽,沒有排削器,座標系開全了還要單交錢,因為這些原因不歡而散,結果出故障再打電話,都不來人給修了。* X3 i4 D1 G, M' A# g
國內機床與國外機床比較,實在是沒辦法公正的來比,我廠進口的加工中心1500萬,沈陽的300萬,可能其它廠家的還要便宜。你比精度、比剛性,不在一個等級。) |" \' {6 q- n, U' ?+ X
但有一點實在想給國內的機床廠家提出,漏油這種情況,實在是非常容易解決的,需要從以下幾個方面:
0 }+ W, k* G) a: h- k  Z  v1、設計,一些容易漏油的地方完全是設計問題,現在密封的形式多種多樣,好的設計誰裝都不會漏,跟沈陽的銷售和售后都反映過,對方也很為難:俺們也反映過,可設計那幫人也不聽俺的啊!(從這一點也能看出公司內就不重視售后)
$ P1 K& t; g" m6 d. r2、供應商,大多這些密封件都是從供應商采購,一些供應商以次充好,幾十塊錢的東西影響的是幾百萬的生意,甚至是整個品牌的口碑。  V, L( d/ _; I* x
3、組裝試驗,好的設計、好的配件,還有可能在組裝時出現問題,組裝工的不經意,導致后患無窮。) Q4 N; c6 j2 }5 I) t5 B+ n& w9 L) V
這幾個方面把握好了,漏油的情況絕不像現在。/ F4 K) N/ J' n. U, B
細節決定成敗,國產的東西如果將來不在細節上做足功課,將來很難跟國際機床廠競爭。

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機械行業是否有回曖的跡象?  發表于 2014-12-17 19:22
我就是賣沈陽機床的,你們說的 我碰到過 像普車什么的確實是不咋地,但是你們說它的售后不好,那只能說你們找的代理公司不行,我賣出去的機床,跟沈陽廠里一個傳真 基本上第二天上午就到了,很少會拖到下午  發表于 2012-4-25 16:25
樓主提到海天機床,我認為是不錯的機床,因為是私營企業,所以各個方面進步很快的。 以后私營的機床廠,很快會超過國營機床廠的。海天機床、紐威機床這類私營廠家,都會大有前途的。  發表于 2012-2-15 17:33
一般來說,國企不會有好結果。50年后還能剩下幾家?  發表于 2011-12-30 20:33
螺旋線老哥說的是管理問題了,這是每個國內單位最頭痛的事。進度和工時,是兩個不同階層的需求。  發表于 2011-12-30 10:05
不管是上頭還是下面,都比來比去的。某牛廠,一個月就給你一臺機床干,輕松帶來的是收入相對低,怨言也很大。清洗個臺面,用一整瓶酒精。  發表于 2011-12-30 09:46
簡單說就是全面失控。上頭要的是進度,進度,還是進度,底下的人要的是工時,工時,工時。能搞好了才怪。  發表于 2011-12-30 09:44
大廠尚且如此,唉!  發表于 2011-12-30 08:55

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33#
發表于 2011-12-30 10:04:57 | 只看該作者
其實我原來公司06買的2臺CAK5085的機床用用還可以,用來做主軸精車。不過后來成批進的還是寶雞的TK50的了。不過那兩臺還繼續在用,因為不是操作者,所以不清楚后來為什么改買其他廠家的了

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34#
發表于 2011-12-30 11:59:37 | 只看該作者
07年,畢業實習時做過操機,用過沈機的落地鏜銑加工中心,聽帶我們的師傅講:那臺設備安裝調試一個月后主軸箱里有異響,拆開維修時傻了,主軸上的一個齒輪燒了,原因是潤滑油管供油不足。那種油管很細(銅質的),結果都是手工彎的,彎的不合格致使供油不足。后來好像把整個主軸配件都換掉了。還有就是刀庫不能用,工人在操作的時候都是手工來更換刀具,如果刀庫裝刀過多的話,經常報警,所以工人就不用了。{:soso_e127:}4 z  ]* p" H& u4 s

0 |: v/ q+ U! f- |; ]9 \( z6 J6 A當時正值實習公司搬家,在這臺設備旁邊有臺意大利的設備處于散架待安裝狀態(貌似上世紀八十年代買的,價值半個億),看過這個設備的主軸箱里的小銅管,很明顯的都是設備加工的,而且每隔一段都有管卡子固定在箱體上,很規矩。{:soso_e179:}
0 M/ Y7 s- t  Y/ l

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細節決定成敗啊  發表于 2014-12-17 19:24
我感覺這就叫細節決定成敗  發表于 2011-12-30 13:47

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35#
發表于 2011-12-30 13:36:02 | 只看該作者
  本人畢業一到工廠就聽說,沈陽車床C6120-1質量最好。搖臂鉆沈陽中捷的最好。后來到了70年代出了C6140A,機床剛到廠里只有技術最好的師傅才能有資格用,到了80年代,沈陽的數控可以講領導中國的通用機械行業。  [4 t3 p5 f- Q3 M

8 c2 n) n! }7 ^3 C4 M2 ?  我也是學設備專業的,知道工作母機對工廠的重要性。所以廠里買的設備以沈陽為主,普車C6140A搖臂鉆肯定是沈陽的。當然重車還是買天水的?,F在的數控鏜床,多是沈陽的也有交大昆機的,數控立車買的是齊一的,質量都很好,2010年買了一臺齊二的立車,也可能是運氣不好,現在只能做粗加工。1 {# y$ Q5 Z: c1 Y& h* ~( q
8 ?% c3 m; x) }8 W: t0 d' C
  今年買了一臺沈陽的數控鏜床,抱臺的方滑枕130的主軸,系統是西門子840,安裝了一個月,感覺那里的師傅還是很專業,幾何精度的調整基本達到說明書上的要求。但是有一個問題我一直有疑問,應該系統問題。機床在鉆孔孔時用合金鉆高速切削不可能一下鉆到底,中途要不停的退刀,【為了排屑】但是他不能主軸退刀,而是抱臺就是立柱前后運動,我感到不應該。這樣的話機床導軌磨損太大,當時我們就提出看法,但是他們沒有辦法做到我們的要求,他們與廠方的技術部門聯系也就是這樣。$ b) r% m0 R5 I
3 D, a- I6 Q* j) s
其實我們這里有交大昆機的,再編程就能做到。他們也看到就是搞不好。我想可能還是系統設置沒有吃透,為啥人家的可以呢,當然也可能是機械設計時與伺服電機的鏈接問題,但是我感到肯是問題,這樣大的設備抱臺平凡的做往復運動對機床是很不利的。謝謝。

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TK6513刨臺鏜銑床沈機的還是不錯的主要是你在編程上沒做到位 用鉆頭鉆孔退刀時請用主軸倒削 不要用滑臺,  發表于 2012-3-6 13:22

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36#
發表于 2011-12-30 16:14:43 | 只看該作者
sniper2006 發表于 2011-12-28 22:19 1 x# W. U' \* I, P
哈哈我居然是第一個8 j2 N* K5 h" X( X) B( j! A" k

  w: o  R$ g9 w1 ~數控車床:HTC2050

. k  t: @( s9 \8 Y; W5 X我們公司也買了臺HTC5020b,HTC6330b,干油套管節箍用,還沒調試。不過我們驗收機床的時候,有一家買的HTC5020b,刀和工件相撞,整個刀架掀了起來。后來分析,他們用的是軟爪,刀具卡在兩軟爪之間,隨之把刀架掀了起來。不過,個人認為遇到這種情況應該是刀具撞壞,不應該把整個刀架掀起來,刀架那塊真的有那么薄弱嗎?搞這方面的師傅分析下啊
7 Z/ n- ~) Q4 X  a6 k* e0 f

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國內的機床在設計中普遍沒有設置機床安全系統 造成機床床車很普遍 主要是我國的機床用戶比較低端造成的 ,  發表于 2012-3-6 13:26

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37#
發表于 2011-12-30 18:00:49 | 只看該作者
柳雨凌風 發表于 2011-12-30 16:14 5 [* _: {- Y" R! q( E
我們公司也買了臺HTC5020b,HTC6330b,干油套管節箍用,還沒調試。不過我們驗收機床的時候,有一家買的HTC ...
: s2 o8 U! w  s  \; a! a& f
刀架好象沒有這么弱,我一次編程的時候,漏了小數點,刀子卡住工件啦,床子還沒有報警   刀架的力很大啊$ D1 A4 ]" T6 r8 J& L, m8 T8 E2 ^

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38#
發表于 2011-12-30 20:25:05 | 只看該作者
94年學徒時,用沈陽帶雙速電機的6140普車,感覺比較牛!6 b6 D, W0 H' K( m+ Z
04年在浙江,廠里買了4臺新的沈陽6140普車,但是小毛病一大堆,有一次正常使用時電控箱竟然會自燃{:soso_e127:}!一周后售后才到現場,也是很無語!
4 t  k) s- e; z6 e至今我的朋友們也有不少用沈陽6140普車的。但后悔的一大堆!
+ z; s- `# }+ {  \0 w5 t1.售后反應太慢;+ W5 y6 t1 [7 z* p5 ]6 d$ v2 s
2.售后質量不佳;7 t' u7 q; p- r* F
3.車床電器小毛病較多;
! F* p& |$ s6 X% w6 R8 i8 n- b1 M4.新車床的剛性竟然不如以前的舊車!, `- H2 `% \. }7 m7 L" h; ~

) K3 Z( T# I4 r  u不過床子的輕巧度,和外表涂漆還是比較好的。

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售后是大家普遍抱怨的地方啊  發表于 2014-12-17 19:38

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39#
發表于 2011-12-30 20:49:17 | 只看該作者
不是我不支持國產,而是沈陽機床真的很亂,我們工廠有6臺用作粗車的機床,結果三天兩天地壞,動不動系統出問題,刀子直接撞上去,或者零件過切,我指的是前一件加工正常,后一件撞刀,行程開關也不知道換了多少個了,整條線的工廢零件基本就是前面粗車貢獻的,廠家過來的解釋說什么人還不是有個感冒打噴嚏的,真的無語,害的我們現在直接將前面6臺床子停掉,粗精車一起來。

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確實是這樣,不怕有問題,就怕有問題還給自己找借口。  發表于 2011-12-31 08:04

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40#
發表于 2011-12-30 20:59:37 | 只看該作者
我們這有向臺沈陽的老機床,用了幾十年了,都快要報廢了精度還很好,車工件同軸度等精度保證的還很好,比其它某某廠家的新機床還要好啊,說明質量還是不錯的,最近又買了一個加工中心臥式的但優勢就不明顯了,呵呵

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那時候是蘇聯專家吧  發表于 2014-12-17 19:38
90年以前中街生產TPX61113一個月25臺 4個人裝一臺 2011年同樣的床子一個月120臺 自己比較吧  發表于 2012-3-6 13:29
現在國產的新東西明顯不如老的產品質量好,社會風氣造成  發表于 2011-12-31 08:12
不夠詳細,有錯字,編輯一下。  發表于 2011-12-30 21:05

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