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集思廣益為學(xué)生——四項(xiàng)校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見

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1#
發(fā)表于 2011-12-28 19:39:56 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工信部裝備工業(yè)司就校車安全技術(shù)條件等四項(xiàng)校車安全新國標(biāo)公開向社會征求意見。新標(biāo)準(zhǔn)對校車車身結(jié)構(gòu)、外觀標(biāo)示、裝載質(zhì)量等均作出明確規(guī)定,部分標(biāo)準(zhǔn)參照美國校車標(biāo)準(zhǔn)制定。

  此次征求意見的最大亮點(diǎn)是幼兒校車首次進(jìn)入國家標(biāo)準(zhǔn)的制定行列。

  新增停車引導(dǎo)裝置

  工信部方面透露,此次征求意見的分別是由全國汽標(biāo)委客車分標(biāo)委修訂的《校車安全技術(shù)條件》、《校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》、《幼兒校車安全技術(shù)條件》和《幼兒校車坐椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

  在制定四項(xiàng)新國標(biāo)時(shí),課題組調(diào)研了中國校車的市場需求,查閱學(xué)習(xí)了美國的校車標(biāo)準(zhǔn),查閱了歐洲、日本地區(qū)的校車資料和《校車安全條例》后制定此稿。

  記者了解到,此前,國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委曾制定《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》。和上述標(biāo)準(zhǔn)相比,此次四項(xiàng)新國標(biāo)在校車安全的各個(gè)細(xì)節(jié)都更為嚴(yán)格,并參照美國校車標(biāo)準(zhǔn),新增了校車停車信號臂、停車引導(dǎo)臂等多項(xiàng)裝置。

  校車前后均加保險(xiǎn)杠

  記者了解到,根據(jù)《校車安全技術(shù)條件》(以下簡稱《規(guī)定》)中的內(nèi)容,除新增的停車引導(dǎo)裝置外,車身、車內(nèi)等多個(gè)部分的安全標(biāo)準(zhǔn)參照了美國校車標(biāo)準(zhǔn)。

  在校車鋼板厚度上,《規(guī)定》稱,校車前后都應(yīng)安裝厚度不小于5毫米的鋼板,車底板用1毫米厚的鋼板。

  此外,總質(zhì)量大于4.5噸的校車,后輪應(yīng)安裝雙輪胎,為降低校車在前、后碰撞事故中車輛受損的程度,要求校車加前后保險(xiǎn)杠,這些都參照了美國校車標(biāo)準(zhǔn)。

  車內(nèi)設(shè)置方面也同樣參照美國校車標(biāo)準(zhǔn)。《規(guī)定》要求學(xué)生坐椅不應(yīng)是折疊坐椅,副駕駛位置不得設(shè)置學(xué)生坐椅,學(xué)生坐椅在車輛橫向上最多采用2+3布置,不得采用3+3布置。每個(gè)學(xué)生坐椅都應(yīng)帶有靠背和安全帶。

  在車輛技術(shù)配置上,《規(guī)定》稱,校車應(yīng)參照美國標(biāo)準(zhǔn)配有助力轉(zhuǎn)向裝置等。征求意見和建議的截止日期為2012年1月8日。
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2#
發(fā)表于 2011-12-28 19:55:06 來自手機(jī) | 只看該作者
У飬б

204040У棿10
3#
發(fā)表于 2011-12-28 19:55:50 | 只看該作者
就直接按米國校車的圖紙做就可以,根本不必琢磨,因?yàn)槟菛|西經(jīng)歷了歷史的考驗(yàn),并且不貴,沒有必要再琢磨個(gè)什么,

米國考車本,各州不一樣,有20題的,有40題的,底特律是40題,有一題就是校車停了你怎么玩?多選項(xiàng),必須答,停車,這題要是錯(cuò)了,全完蛋,10個(gè)米刀報(bào)銷了,下月再見了,

點(diǎn)評

想到一處了,照搬美國就行了。充什么大瓣蒜?公車都超過歐美檔次了,校車跟歐美一個(gè)檔次,比你們公車低,還不行嗎?什么王八蛋玩意兒,草他媽的!  發(fā)表于 2011-12-29 11:58
4#
發(fā)表于 2011-12-28 21:30:29 | 只看該作者
本帖最后由 frazil 于 2011-12-28 22:20 編輯

有誰看到校車過道的寬度了嗎?對于車內(nèi)空間的布置應(yīng)該考慮便于逃生。我沒仔細(xì)看呢,不知道是不是看丟了
我看丟了
剛回復(fù)了一條,關(guān)于照管人員座位的
5#
發(fā)表于 2011-12-28 22:57:04 | 只看該作者
后面應(yīng)該再增加兩輪,減少側(cè)翻危險(xiǎn)
6#
發(fā)表于 2011-12-28 23:24:42 | 只看該作者
要死人,坐坦克都沒用……米國的校車之所以安全是因?yàn)闃巧险f的,有法律上的規(guī)定強(qiáng)制保證,沒人敢越這紅線。我天朝,法律規(guī)定遇到救護(hù)車消防車都要讓道,事實(shí)上有誰鳥你?你喇叭再響事情再急也白搭。所以校車要提高標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)方面,路上交通的參與者素質(zhì)也是個(gè)很大的問題。回頭遇上個(gè)六十碼或者遇上個(gè)三環(huán)十三郎這樣的主,開個(gè)坦克都沒轍啊……
7#
發(fā)表于 2011-12-29 08:01:59 | 只看該作者
強(qiáng)烈建議,將校車前后底盤高度提高(呈“凹”字型) ,高度和轎車窗鏡一樣高,我看哪個(gè)車還敢撞。
8#
發(fā)表于 2011-12-29 09:04:27 | 只看該作者
造價(jià)不菲吧!能落實(shí)嗎?
9#
發(fā)表于 2011-12-30 10:15:40 | 只看該作者
這個(gè)跟電影里面美國校車一模一樣,說的是自己搞,參照美國,多半是直接拿來用了。
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