CFG樁 是英文Cement Fly-ash Gravel的縮寫,意為水泥粉煤灰碎石樁,由碎石、石屑、砂、粉煤灰摻水泥加水拌和,用各種成樁機械制成的可變強度樁。通過調整水泥摻量及配比,其強度等級在C5-C25之間變化,是介于剛性樁與柔性樁之間的一種樁型。CFG樁的適用范圍很廣。在砂土、粉土、粘土、淤泥質土、雜填土等地基均有大量成功的實例。CFG樁對獨立基礎、條形基礎、筏基都適用。 CFG樁施工準備 (1)清除表層雜草等使場地平整,在基底范圍內墊一定厚度的碎石土工作墊層,以保證施工的正常進行; (2)施工前按設計要求由試驗室進行配合比試驗,施工時按配合比配制混合料。長螺旋桿鉆孔灌注成樁施工的坍落度為16~20cm,鉆孔灌注成樁后樁頂浮漿厚度不超過20cm;施工前進行成樁工藝試驗,以檢驗設備、工藝、技術參數是否滿足設計要求。 (3)材料準備 ①水泥:采用強度等級32.5及其以上的硅酸鹽水泥,水泥進場時應有出廠合格證,并有現場復驗報告。 ②粉煤灰:采用細度不大于45%的Ⅱ級或Ⅱ級以上的粉煤灰;粉煤灰進場時應有出廠合格證,并有現場復驗報告。 ③石子:采用粒徑為9~16mm的堅硬碎石或卵石,含泥量不大于1%且應符合國家現行標準《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53的規定。 ④砂:采用中砂或細砂,含泥量不大于3%。 ⑤外加劑:根據施工需要通過試驗確定。 CFG樁施工流程: 1.CFG 樁復合地基技術采用的施工方法有:長螺旋鉆孔灌注成樁,長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成柱,振動沉管灌注成樁等,要應用到等設備。 2.長螺旋鉆孔灌注成樁適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土;長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁,適用于黏性土、粉土、砂土,以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地。長螺旋鉆孔灌注成樁及長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁 振動沉管灌注成樁,適用于粉土、黏性土及素填土地基。使用的施工設備多用浙江瑞安建筑機械廠和蘭州建筑通用機械總廠生產的設備,樁尖采用鋼盤混凝土預制樁尖或鋼制活瓣樁尖。 CFG樁施工要點 1.施工前應按設計要求由試驗室進行配合比試驗,施工時按配合比配制混合料。 2.樁機就位,調整沉管與地面垂直,確保垂直偏差不大于1%;對滿堂布樁基礎,樁位偏差不應大于0.4 倍樁徑;對條形基礎,樁位偏差不應大于0.25 倍樁徑,對單排布樁樁位偏差不應大于60mm。 3.控制鉆孔或沉管入土深度,確保樁長偏差在+100mm 范圍內。 4.長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁施工在鉆至設計深度后,應準確掌握提拔鉆桿時間,混合料泵送量應與拔管速度相配合,遇到飽和砂土或飽和粉土層,不得停泵待料;沉管灌注成樁施工拔管速度應按勻速控制,拔管速度應控制在1.2~1.5m/min 左右,如遇淤泥土或淤泥質土,拔管速度可適當放慢。 5.施工時,樁頂標高應高出設計標高,高出長度應根據樁距、布樁形式、現場地質條件和施打順序等綜合確定,一般不應小于0.5m。 6.成樁過程中,抽樣做混合料試塊,每臺機械一天應做一組(3 塊)試塊(邊150mm立方體),標準養護,測定其立方體28d 抗壓強度。 7.冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5℃,對樁頭和樁間土應采取保溫措施。 8.清土和截樁時,不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。 9.褥墊層厚度宜為150~300mm,由設計確定。施工時虛鋪厚度(h):h= △H/ 肫渲Ð胛 惶疃齲 話閎0.87~0.90。 CFG樁施工常見問題 1.CFG樁斷樁情況及處理方法: 一種是在清理樁頭的過程中,由于機械的操作不當,撓動或碰撞樁體,產生的淺層斷樁。處理方法:加強對機械操作人員的管理,杜絕野蠻施工。對斷樁進行接樁,接樁的樁徑超出設計樁徑20 cm,接樁采用C20混凝土澆注至樁頂標高; 二是在施工過程中,由于拔管速度過快,混凝土供量不足,樁孔四周土體散落充填至樁體中,形成夾層而產生的深層斷樁。處理方法:加強施工過程的控制,混凝土泵送量與拔管度要配合密切,對深層斷樁采用補樁的方式進行處理。 三是施工過程中,由于混凝土的供應不及時,停機時間長或者是機械故障,樁身混凝土形成的施工“冷縫”而產生的斷樁。處理方法:加強拌和站與現場施工的協調與溝通,隨時掌握混凝土的供應量與施工進度,減少人為的斷樁產生,對斷樁采用補樁的方式進行處理。 2.CFG樁堵管施工中由于外界環境的變化、混合料坍落度的損失、停機待料時間過長以及機械故障等原因常產生堵管。處理方法:對混凝土泵管進行覆蓋灑水降溫,減小外界環境對混合料的影響;對坍落度的損失大的混合料運回拌和站進行處理;停機待料時,要每隔10 min左右打一次反泵,縮短混合料的停置時間,減少堵管的發生頻次,如停滯時間過長要及時對鉆機及泵管進行清洗;如機械故障立即將電源切斷,并及時清洗泵管泵機;另外在施工中,由于拔管速度過慢,泵送量過大,使芯管內混合料擠壓密實,發生堵管,施工中泵機司機與鉆機司機要固定不變,并配備有效的通信聯系工具,減少堵管的發生。 3.CFG樁串孔當加固區為軟土或淤泥時,常發生串孔,當遇到此類地質條件時,要及時進行跳孔施工,減少串孔數量。承載力不足 (鉆機失陷 )主要是在施工中,樁未穿透軟土或置于夾層上,造成深入硬層的假象,或者設計樁長不足,造成承載不滿足設計要求。加強地質復查工作,及時與設計單位進行溝通,提出變更建議。原文出自http://www.xhxfzj.com/qyxw.htm轉載請帶原文地址
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