地鐵盾構機，誰熟悉？

老鷹

剛才新聞聯播看到上海搞出地鐵盾構機，200多噸，幾萬個零件，集機電液和自動控制技術，過去是進口設備壟斷，現在價格是進口的三分之二。

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哪位大蝦熟悉，給大家講解一下，謝謝！

syw開門造車

老鷹 網友好！

5 L4 k+ i# p% c/ x- E7 l, C知道個大概。
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其前邊是個圓盤式掘進機，其作用是破碎巖石、開道。

+ a% @! U: t7 h7 J# [3 G0 H/ |: Y其后面的是傳送帶，其作用是將破碎的巖石運出。

傳送帶的上部，從尾部向前面運送支護用的序制件。
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整機能做到邊掘進，邊建隧道。

* [2 a3 i1 n7 g" ^/ h1 E$ F最早應用好象是用于英吉利海峽隧道的施工。

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老鷹

謝謝開門造車前輩，不知道還有哪些重大裝備技術國內沒有攻克，有無這樣一個技術攻關列表呢？也好讓社區工程師見識一下，明確奮斗目標。

zzc2006

前輩這個提議好，我支持。

駱駝草

其實討論到這個問題，可能要讓我們搞機械的同仁汗顏了，國內沒有攻克的重大裝備技術說它多如牛毛一點都不夸張，幾乎每個行業都有。就我所在的人造板木工機械行業就不少比如連續式壓機，大型熱磨機等等，還有目前中國的造紙設備，基本上大產能的都處于完全依賴進口，我們國內的造紙設備廠只能搞一些小的或是給老外做配套。很多東西把國外的圖紙原封不動拿回來我們照著做都做不出來，更不要談研發了。我們的機械工業基礎和發達國家比差距太大了，我們的任務還很艱巨。

憨老馬

老鷹提及這個問題，真令人深思。以本人在機械行業這么多年的所見所聞，感覺到現在最值得攻關及提高的應該是我們基礎原材料工業。很簡單的例子：粉末合金的刀粒，國內做的與進口的就有一點差距。難道我們就不能做得更好一點嗎？

xinyue413

呵呵,大家越談越遠了.這樣的例子是太多了,我在電力行業做大型設備制造,也是集機電液和自動化程控一體化,的確是這樣.武漢今年初上了一臺盾構機,現在馬上即將上第二臺,全部由英國進口、現場安裝。據說價值一個億一套。

wdn36409

上海有家水工機械廠,主業盾構機.我二十年前有過聯系,可惜沒有深入.也是知道個大概.

khlyb

我提供一點信息:德國海瑞克做盾構機不錯(據他們自己員工說是世界上最大的盾構機設計、生產企業），我今年去廣州海瑞克隧道機械有限公司（和德國海瑞克合資）應聘過“機械工程師”（其實只是簡單地根據德方圖紙指導工人裝配），但中方老總說研發和設計都是在德國完成，在中國只是組裝而已，所以最后我放棄了該職位。
, R3 k4 A: d& A德國海瑞克網址：http://www.herrenknecht.de

khlyb

8樓 王工：
上海水工機械廠好像主要做液壓平板車和液壓鵝頸吧？現在好像改名為“上海電力環保設備總廠有限公司”了。
% }, G: E* ~+ j! j$ `0 l/ `4 x王工：可否聯系，我在廣州！