Yx密封圈在冬天冷熱漏油，何故?

zhouxike45518

各位網(wǎng)友：我們這里是北方天氣，冬天的確有點冷，最近出現(xiàn)怪現(xiàn)象，KW靜壓線多觸頭的液壓缸油缸頭（大約有70個）的YX密封圈在停機(jī)時間長（大約5-6天）的情況下，再重新開機(jī)油溫低，油缸頭的YX油封漏油嚴(yán)重，當(dāng)開機(jī)時間變長油溫升起來的時候，油封又不漏油了。這種情況正不正常，是不是油封的質(zhì)量問題，還是油封老化了需要更換。

康傅君

密封橡膠件熱漲冷縮現(xiàn)象，
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chntod

5 u: P$ Y% i! K( p  x- T  pYx密封圈的安裝示意，從上圖可看出Yx密封圈的原理是壓力油液進(jìn)入空腔壓縮密封唇產(chǎn)生變形而密封，橡膠的彈性對溫度敏感，溫度降低時彈性減少，所以變形量不足而產(chǎn)生泄露，盡管液壓油的粘度隨溫度降低而升高，但不足以抵消彈性不足造成的影響，而熱脹冷縮有一定的作用，但感覺不是主要因素，這是俺的猜想，僅供參考

現(xiàn)在的密封圈是什么材質(zhì)的？硅橡膠的溫度適應(yīng)范圍大
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小蝦1111

感覺應(yīng)該是密封圈在較長時間沒用變硬，使用一段時間就因為油溫變軟。可以這樣對比。把長期沒用使用的液壓缸的密封圈取下加熱到工作油溫。再兩個加熱和未加熱的密封圈的液壓缸對比。

universal

應(yīng)該是密封件的玻璃化溫度太高，估計也就-20多度，失去彈性后密封效果不佳，油溫上去后才恢復(fù)正常，如果油缸不方便放在暖和的地方就只能換密封件了。密封的不工作溫度可以比工作溫度低10~20度，如果只在白天工作，也許沒必要選擇-45°C以下的材料。

黃杏秀

那么復(fù)雜看不懂，試試1

雪豹LZW

一是密封圈的使用溫度低，東北的溫度應(yīng)該在零下30度以下。二是密封圈的材料有問題，放置時間長了，不回彈。

劃地為牢

我感覺是材料老化，與溫差關(guān)系不大，您可以試驗一下，這批油缸密封的使用壽命估計沒有多少了。
我也是估計，見笑了！

輕松世界

估計是老化了  但是密封是有余量的 在溫度高的時候任然可以實現(xiàn)密封

wangqunfeng1979

密封圈德材料不耐低溫