工作總結，每周一次

sd_lhj

本周工作剛剛起步，再接再勵！

sd_lhj

1、WH軸承間隙測量更改圖紙及三表整理好，已下發車間；  H1 z7 A& K( F8 F3 c: \
+ ]' r0 g& O# ]* p# |  u2、BJDT轉向架方案進行調整（本周結束）；
1 r: L8 h/ X7 c% G8 h: O3、SF輪對改造方案正在進行（三維圖階段）；

山推機械

哎 效益不好，車間里活少。也閑的很那
1整了一臺老的X62.大修。X軸快速移動響聲很大。經檢查原因為傘齒與鑄鐵套之間磨損嚴重，間隙過大。
從新研磨傘齒，車套。回裝后正常。
: c1 \9 f+ c) h: C# w2剩下的就是一些雜活啦。換換開關，接下線。
4 {& J5 R" Q8 Q. p7 D最大的應該是更換普通銑床控制線。故障為左右按鈕均往同一方向走。檢查控制線路聯電。

郭海根

1：管螺紋的具體規格尺寸
$ J1 ~1 n# U9 f$ C: m2：關于偏心軸的加工

zxmoonlight

這一周得抓緊設計一套移動機構
5 a2 G8 Z: p5 z, o1 l1 p8 Z一直糾結于機構的選型設計上，或許得緩緩了

飛龍999

1.下載Cutting time estimaiton _ REV00[1].01.rar，成本速算：正在認真試用學習中

趙長歡

1、本周進行支撐輥的冷裝工作，在冷裝的過程中發現支撐輥難以裝入軸承座內，用天然氣加熱
+ S# {4 {2 c8 V- x1 ]+ q5 L軸承座后，冷卻的支撐輥還是無法裝入。最后用乙炔加熱軸承座，結果很容易就裝入進去了。
7 A. w, h5 J0 p! z3 _) s總結：天然氣燃燒時產生的水分子比乙炔多，很容易在支撐輥的影響下結冰。
2、雖然本人學過5S管理法，但在實際生產中如果要能靈活運用還真不是一件簡單的事。本周
" h2 ]! X+ w5 p1 s2 F的生產小組主要進行矯直機的裝配，說實話，現場很亂，以后要加強這方面的管理。
6 _- i+ ~- m3 V$ A8 B: h" I: \4 F
' Y5 M0 Y/ o% y( j

bigboy52

.第一次
' k0 x% d/ s/ v+ b) K本周進行了一個新產品的開發及新模具的設計!

happyeveryday

本周又是在做工藝和畫工裝中渡過，日子，啊下個星期開始想學點PS算不算不務正業啊

1539198145

這周是開學第三周，還沒有恢復學習的狀態。大二下了，老師開始讓我們自己搞課程設計了，覺得很害怕因為從來沒有嘗試過，不過又想想，這就是鍛煉的一個機會。只有多鍛煉才能在以后的工作中游刃有余，挑戰一下吧。。。。。。加油