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現場液壓馬達問題---[求助]

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1#
發表于 2006-12-11 14:37:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

各位大蝦:

2 c) J( y; F8 V- ~' q

 現有一套液壓系統,由一個比例換向閥同時控制兩臺液壓馬達,用于車輛行走。由于兩臺液壓馬達的進回油以及泄漏油管路均各自相通,都各由同一根管路一分為二,有何好辦法,可防止由于一臺馬達損壞而引起另外一臺馬達的損壞?

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2#
 樓主| 發表于 2006-12-11 16:31:25 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

以前發生過兩臺液壓馬達同時損壞的故障!經分析,可能其中一臺液壓馬達由于軸承損壞,導致該液壓馬達柱塞卡死,而該損壞的馬達的零部件又進入另外一臺液壓馬達中(管路相同,另配管較長),導致其也損壞!損失慘重?。?!6 W# A5 `6 B  ~! C5 ?
另外請問:使用水-乙二醇的液壓馬達,其一般使用壽命多長?液壓馬達為EATON的產品。
3#
發表于 2006-12-11 17:36:54 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

簡單的辦法是兩臺液壓馬達分支回路設置過濾裝置
4#
 樓主| 發表于 2006-12-12 08:42:31 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

你的意思是各條分支回路均加過濾裝置,兩臺液壓馬達需6件套??馬達的泄漏油口一般需直接接回油箱,其背壓即馬達殼體油壓不可超過3bar,萬一濾芯堵塞,背壓增壓,會導致馬達端蓋漏油的!!
5#
發表于 2006-12-12 12:03:21 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

6件套過濾裝置與液壓馬達價格比較一下8 N$ N7 N1 l7 P. K( K) u5 I
過濾裝置并聯旁通閥、壓差發訊器可避免濾芯堵塞產生的嚴重后果,況且有三件集成的過濾裝置
6#
 樓主| 發表于 2006-12-12 15:02:26 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

謝謝液壓先鋒
8 {1 `- S8 ], ]3 A8 ~! [* ^- a3 z1 若增加過濾裝置,須盡量靠近馬達,但由于馬達用于車輛行走,現場無安裝空間,也無法使用壓差發訊器
  @; W, T: M  ^2 增加了過濾裝置后,會不會導致分配到兩個液壓馬達的流量有區別,影響其同步性
7#
發表于 2006-12-12 17:25:04 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

1、過濾裝置只要滿足流量、壓力要求就不會影響其同步性,其同步性原來是怎么保證的?
+ o' {  R) N. j$ i- D: _5 I2、現場無安裝空間,請檢查分析馬達的損壞原因,治一下根本。
8#
發表于 2006-12-12 22:31:04 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

極偶然事件,不必過慮,改了反而畫蛇添足.
9#
發表于 2006-12-12 23:21:51 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

原帖由 mhzyd 發表3 O3 c: {; Y. F* R8 o* ?$ R 極偶然事件,不必過慮,改了反而畫蛇添足.

' c7 g; j0 } V

同意樓上看法。

, z: g" U( \7 D T1 Y3 @! e

另如果使用中隨時檢查機器的異?,F象,(如一側馬達溫度太高)應該有所警覺吧。

9 W) R8 N6 L- @$ `; F- F

不太明白樓主所說的同步是如何實現的,最好傳個原理圖看一下。

10#
發表于 2006-12-13 13:36:03 | 只看該作者

Re: 現場液壓馬達問題---[求助]

你現在的問題是在一個馬達損壞的時候如何保證另一臺不被損壞,我不知道這和油的過濾有什么必然的聯系,我覺得你給馬達的平衡閥上裝一個溢流閥不就可以了嗎?
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