由一張圖紙引發(fā)的討論，看中國制造

惜晨あ莫分離

咋不見個(gè)技術(shù)要求了？？

經(jīng)典人生

個(gè)人覺得，樓主的敘述就有點(diǎn)問題。大家知道，螺旋傘齒輪的加工，因采用不同的刀盤和刀片，加工出來齒形曲面是不一樣的，互換性差。只換一根軸，解決不了減速機(jī)的問題

yy1198410536

向所有高手學(xué)習(xí)了。。。。。。。。。。。。。

臥虎未鼾

這種肯定是要車臺(tái)階的啦

荒唐山民75

向所有高手學(xué)習(xí)了，菜鳥多謝啦。

何林1008

？？？？？？？？？？？？？？？？

雪豹LZW

兩端軸承沒有壓蓋，軸承外圈靠彈性擋圈定位強(qiáng)度不夠，軸承內(nèi)圈沒有定位，而左面又是錐齒輪，肯定受軸向力。這種結(jié)構(gòu)根本就不能用，能用一段時(shí)間已經(jīng)不簡單了。這就是中國的設(shè)計(jì)水平。

雪豹LZW

這個(gè)結(jié)構(gòu)最大的問題一是軸承內(nèi)外全沒有定位，二是沒有防塵裝置，尤其在煤礦那種惡劣的工作環(huán)境下，更需要防塵

雪豹LZW

錐齒輪所受的軸向力是很大的，樓主沒有給出實(shí)際載荷，如果軸向力很大，我認(rèn)為應(yīng)該加個(gè)壓力軸承

raptor

軸承質(zhì)量不行吧！……………………