機床滑動導軌可以做到無間隙嗎？

曠野孤狼

可不可以用滾動導軌塊呢？南工藝有的賣哦！呵呵，隨便說說的！

wangeddiee

滾動導軌塊也挺貴的，一臺上怎么也要用到八塊吧，而且這個好像一般用在重載導軌上的。在中捷的龍門上見過。而且成本算下來，小規格機床只比線軌便宜了一點，好像不劃算。

軸承軸承

直線導軌也是有間隙的，只不過是預壓不同，間隙也就不同

wangeddiee

我覺得有預壓，就應該是沒有間隙的。預壓依靠的就是彈性變形，有彈性變形應該就是實打實的接觸。所以，我認為一般車床上用的線軌輕預壓，就應該是沒有間隙的。

淡定3331

重量大了滑座就得升級吧。。。一般大型的都是滑軌啊 。
' c3 ~$ {# y" U! [) Z1 B4 R/ k' Q我是進來學習兼胡言亂語的。。。

yangyixin1983

目前INA有標準靜壓導軌可以購買，外形尺寸和線軌通用，國產也有

漢川機床配件

硬軌是面接觸，間隙也大一些，所以不能完全消除爬行現象
6 J4 U# ]4 }- H# ?4 k線軌是點接觸，通過預壓，可以使間隙很小，基本可以消除爬行現象

星際寶貝

硬軌注塑可保證間隙很小

359085935

導軌本身的性能問題，硬軌必須有間隙，沒有間隙無法運動；直線滾動導軌是通過中間體產生運動，可以沒有間隙，必要時還可以產生預壓，以增加導軌剛性

真正的高手

“做機床也聽多年了，對于硬軌或者說滑動導軌的機床，比如硬軌的車床，裝配要求上塞鐵面和導軌面要有0.01－0.02mm左右間隙。以前只是機械的接受國家標準的要求。    現在碰到一個問題，就是同樣裝配技術下，線軌機床車有色金屬工件表面明顯好于硬軌的，而且不規則紋理上也消除了所以就多想了一下，個人感覺應該是線軌導軌運動是沒有間隙的，絲杠不平行的擾動因素較少反映到加工件表面上。
    1、進而想為什么線軌能夠做到導軌無間隙，而硬軌就做不到或者很難做到，是什么原因導致了這個區別？& |# Z# k* K( I6 i% R2 A
    2、再進一步，硬軌有沒有辦法做到無間隙，或者用什么結構能達到間隙小于普通的硬軌機床，接近線軌機床導軌無間隙特性的辦法？”
這個恐怕還是在于大家對一些機床的理解：
! b  ~' g& w% S, `4 d1，硬軌或者說滑動導軌的機床國內通常有0.01左右間隙，但不是所有的機床都是這樣世界聞名的studer磨床也是滑動導軌，人家機床加工的鋼件表面，形位公差恐怕比90%以上的線軌機床加工工件表面好；同樣國內的機床用滑動導軌有色金屬工件表面高于Ra0.04的（你知道感光鼓車床嗎？）。
1 S/ d- L, T4 N9 g2 B: _2，線軌導軌運動是沒有間隙的，絲杠不平行的擾動因素較少反映到加工件表面上，這個其實是錯誤的理解：線軌有沒有間隙在于你定的什么預緊的線軌，不是沒間隙，是在預緊力的作用下，外力不足以造成間隙啊。在精度高的時候，反而線軌滾珠的運動中的振動會降低加工的表面質量：真正的高精度機床和超精密機床是不用線軌的！
, f# A4 m4 i2 B( b* ^3，無間隙的滑軌是不存在的，但通過預緊和油膜的作用，滑軌往往更容易達到高光潔度表面，本質的缺點是速度上不去；
0 o' @1 T' Z/ ?- Z4，超精密機床使用靜壓導軌的，其原理和結構和滑軌是很像的（本質不同但原理一樣）。
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