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箱體軸承孔的加工方法?請(qǐng)教!!

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1#
發(fā)表于 2011-11-23 10:20:07 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
上圖是減速機(jī)的殼體下邊這個(gè)52mm的孔是軸承孔要求52mm+-0.03 箱體材質(zhì)是鑄鐵,加工余量6mm現(xiàn)粗車再精車!!但是兩個(gè)孔的間距太長(zhǎng)260左右普通的車刀加工連續(xù)切削還可以保證精度,但是遇到有問題的工件精加工這兩個(gè)孔可能是斷續(xù)切削精度就很難保證,這個(gè)工件是在經(jīng)濟(jì)數(shù)控上加工的,有沒有別的刀具能保證工件的精度呢!用鏜刀可以嗎!兩個(gè)刃的,鏜刀能保證兩個(gè)孔的同心嗎?請(qǐng)大家指點(diǎn)!!

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2#
發(fā)表于 2011-11-23 10:24:10 | 只看該作者
上鏜床,直接就玩了,            
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-23 10:28:40 | 只看該作者
鏜床我也考慮過!但是這個(gè)工件的量不是特別大,鏜床沒有車床的通用性好,因?yàn)楣ぜN類很多,所以暫時(shí)還是想在車床上加工,在車床上還有別的辦法嗎?
8 m: `2 N6 F, J  o! l$ y

點(diǎn)評(píng)

關(guān)鍵是你車床能不能掛鏜桿,假如可以,溜板的精度也夠,就可以,假如不行,你雖然這么玩了,但箱體精度無法保證,最終還是白扯,阿拉也做類似東西,不湊合,直接鏜床,沒必要瞎湊合,湊合只能湊合自己  發(fā)表于 2011-11-23 10:35
4#
發(fā)表于 2011-11-23 12:46:02 | 只看該作者
正如998所說,這種是鏜床的活,沒床就外協(xié)吧,不要湊合,做廢了就沒意思了
5#
發(fā)表于 2011-11-23 12:52:11 | 只看該作者
加工小孔的時(shí)候,你這工件轉(zhuǎn)起來一頭重一頭輕!給你個(gè)長(zhǎng)的刀桿裝車刀來車內(nèi)孔!這2個(gè)孔車出來就補(bǔ)同心!
6#
發(fā)表于 2011-11-23 13:12:04 | 只看該作者
你可以把工件放到小托板上,三爪卡刀桿,在用或頂尖頂上干
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-23 13:42:19 | 只看該作者
我們這邊工業(yè)基礎(chǔ)特別差,外協(xié)都不好找!這個(gè)工件以前我們都是在車床上加工的,是普通車床,精度都可以達(dá)到要求的,現(xiàn)在改到數(shù)控上加工精度就無法保證了,因?yàn)樵谄胀ㄜ嚧采霞庸ぃぜ能浻不驍嗬m(xù)切削都是工人微調(diào)刻度加工出來的,精度都可以達(dá)到要求的,現(xiàn)在數(shù)控遇到工件軟硬不一樣的或著是斷續(xù)切削的工件精度就無法保證,因?yàn)闀簳r(shí)還不想上鏜床,所以請(qǐng)大家?guī)兔υ趺茨茉跀?shù)控車床上加工這個(gè)工件達(dá)到要求呢!!!
8#
發(fā)表于 2011-11-24 12:02:32 | 只看該作者
問題不大吧...6絲的公差      精的時(shí)候余量留小一點(diǎn)    也可以光幾道    調(diào)比較麻煩  調(diào)好就好了
9#
發(fā)表于 2011-11-24 13:20:56 | 只看該作者
你這是渦輪蝸桿箱體,我可以給你設(shè)計(jì)一臺(tái)機(jī)床一次加工全部孔,精度保證,效益高。qq747584824

點(diǎn)評(píng)

哈哈,上鏜床樓主都覺得機(jī)時(shí)高,你做人家專機(jī)?就更沒有利潤(rùn)了,肯定沒有那個(gè)批量,  發(fā)表于 2011-11-24 14:27
10#
發(fā)表于 2011-11-24 16:09:42 | 只看該作者
①中托板的刀架拆下來,做個(gè)工裝把工件固定在中托板上。1 g6 m6 ]7 ?: a
②加工一根鏜桿,一夾一頂(三爪夾的那頭裝個(gè)萬向節(jié),保證鏜桿可浮動(dòng))。

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