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游隙和規(guī)格值
/ a( [2 V8 i, l6 v
所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉(zhuǎn)時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
測量軸承的游隙時,為得到穩(wěn)定的測量值,一般對軸承施加規(guī)定的測量負荷。
因此,所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測量負荷產(chǎn)生的彈性變形量。
但對于滾子軸承來說,由于該彈性變形量較小,可以忽略不計。
安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
●規(guī)格值 (單位:um)
/ @+ t a3 t% ^. e
& C D0 m# P/ t @0 h
+ B, z1 U' \& w
9 W5 i+ n8 z% k, k% ]* Z) O4 g, @/ v$ S公稱內(nèi)徑d | 9 Q2 w9 g: A' V# W. d- I+ M
MC1組 |
* x( S h4 t* O$ iMC2組 | # s" {+ {& ?3 S4 H/ q C: G( }3 t
MC3組 | 1 }7 q* J7 w0 y( S
MC4組 | 3 T8 ^4 p' ^% G. C
MC5組 | 6 o$ a. i1 z0 |
MC6組 |
& W& r! h9 @! Y; O+ j
' N3 y4 V; a2 d1 k; L9 ~& P7 x最小 | ' C5 ~* L$ ^8 D* H! l9 H
最大 |
- O4 J4 J% J2 t& F7 s最小 |
% l" @' e. Z& c& j最大 | 6 x& S3 q& K7 \7 O0 a5 z
最小 | - {" X2 v, u9 W8 o# E/ }8 {, U" z' c
最大 | 0 `' D& [& L. i) w7 a" R+ @
最小 |
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最大 |
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最大 |
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( `4 e& y3 \- D) J$ L9 {& ~5 |
- N3 O7 c# [5 B/ s5 @+ E7 f3 Q10 | ; G# K5 F5 E4 d3 U* @+ W
8 | ' E! v- ~: N) d6 ]
13 | 1 _& i: K* Z8 P, o6 i
13 |
: p/ q8 o; T7 n' y$ _4 U" E20 |
9 I7 a* V- z" e7 N3 w20 |
( T Y% X, S8 A4 [2 |: e28 |
& C0 u7 r& b' s' ^ i Q
$ j# l( s V4 i9 I' [/ H公稱內(nèi)徑d
|
# A! ^# ]) }# `6 D% u- nC2組 |
$ c' p/ q* u2 h+ }% ], ?9 VEMQ組
|
7 G% G. Q" F9 S( KC0組
| : [) N# _' T; A: z3 @# m/ `7 [
C3組 |
* R7 m0 m* A8 p% j2 h1 RC4組 | : u( L+ D5 y5 \ B' F# e
C5組 |
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: j! n! D! w U! A/ Q0~10 |
9 O# u/ r, B% J: ^0 | $ q2 _8 S" H% s4 P6 b
7 |
' ]8 n0 a# V! d4 c) `) T1 P4 | 4 {* {2 l; S6 m& W: l" `' i
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13 |
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18 |
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25 |
Y/ k" ~ P' D% N* b% O45 |
- i+ `9 O0 {# w4 D K! a& g
) `. }- l& u9 s18~24 |
# C6 a* d L+ O0 |
0 m& A& _1 `9 Y$ f3 J10 |
* P' K9 C$ T- n! f4 i" ^" M8 i5 | ; s5 G$ Z1 @+ r+ g% h: w! K
12 |
2 H; R! f, W6 G; y5 |
* [3 L4 ~8 k7 J# P, o: |: V) i: m20 |
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28 | # ?+ A/ c0 d6 B$ y$ |
20 |
6 C" H' W ] p* _36 | ' }& N+ S* j6 O R9 `! h
28 | ( m% J# K2 {( f- ]0 D; W+ ~2 j
48 |
) p; ~8 ?1 O, E5 J' g) G4 K* D( Z' J% O5 {+ @5 @
24~30 |
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11 | ( Q/ u* X! Y2 L/ a! i- @$ G
5 | 0 Y2 \8 Z& E9 {9 J
12 | 2 u! R8 [3 @7 P1 V% N0 j
5 |
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13 |
/ V7 g4 R& T/ T7 p% N! p28 |
) n \8 N$ @( }# ~* d, E' `23 | 0 W7 ^' N: Z2 @5 F% l4 b7 l
41 |
7 _0 E$ i2 ^ u& I' s30 |
6 A7 R- ?! @/ Q( k+ b2 H53 |
6 B |4 D7 O$ }" m
游隙的選擇
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從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。
在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。
軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的游隙,即有效游隙加上軸承負荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。
當工作游隙為微負值時,軸承的疲勞壽命最長但隨著負游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此,選擇軸承的游隙時,一般使工作游隙為零或略為正為宜。
另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時,工作游隙要進一步取負值,而在軸承溫升劇烈時,工作游隙則要進一步取正值等等,還必須根據(jù)使用條件做具體分析。