摩擦焊---[請(qǐng)教]

fkj

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門挺桿是用摩擦焊焊接的,懇求哪位講一下摩擦焊具體是怎么回事,怎么樣一個(gè)工藝,先謝了,

黃河湃

    目前我國(guó)摩擦焊技術(shù)的應(yīng)用比較廣泛，可焊接直徑3.0～120mm的工件以及8000mm2的大截面管件，同時(shí)還開發(fā)了相位焊和徑向摩擦焊技術(shù)，以及攪拌摩擦焊技術(shù)。不僅可焊接鋼、鋁、銅，而且還成功焊接了高溫強(qiáng)度級(jí)相差很大的異種鋼和異種金屬，以及形成低熔點(diǎn)共晶和脆性化合物的異種金屬。如高速鋼—碳鋼、耐熱鋼—低合金鋼、高溫和金—合金鋼、不銹鋼—低碳鋼、不銹鋼—電磁鐵以及鋁—銅、鋁—鋼等。近年來隨著我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展，也加速了摩擦焊技術(shù)向這些領(lǐng)域的滲透，進(jìn)行了航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、起落架結(jié)構(gòu)件、緊固件等材料（Ln718  Ti17  300M  GH159  GH4169）以及金屬與陶瓷、復(fù)合材料、粉末高溫合金的摩擦焊工藝試驗(yàn)研究，某些電工材料的釬焊工藝也開始用摩擦焊接所取代。如電磁鐵—不銹鋼、鎢銅合金等。目前我國(guó)采用摩擦焊接方法焊接的產(chǎn)品有：鍋爐行業(yè)的蛇形管摩擦焊接，閥門行業(yè)的閥門法蘭和閥體密封座的摩擦焊接，軸瓦行業(yè)的止推邊軸瓦的摩擦焊接，工具行業(yè)的鉆頭、銑刀、鉸刀的刃部與柄部的摩擦焊接，汽車及機(jī)車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的雙金屬排氣閥、氣門頂桿、柴油機(jī)預(yù)熱室噴咀、半軸、扭力管、內(nèi)燃機(jī)增壓器渦輪軸，潛水電泵轉(zhuǎn)軸，紫銅不銹鋼水接頭，鋁銅過渡接頭，紡織機(jī)梭子芯，關(guān)節(jié)軸承，泥瓦工具，地質(zhì)鉆桿，石油鉆桿、實(shí)心、空心抽油桿，航空發(fā)動(dòng)機(jī)集成齒輪，木工多用機(jī)床上的刀軸等等。

5 \3 h" h9 }0 O% a. D# B     摩擦焊機(jī)，其往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置有兩隔開的壓液室。傳動(dòng)桿上的活塞在分隔壁孔中滑移，桿上有固定第一工件的支架。兩桿穿過兩室，其擴(kuò)大桿部穿過室兩端壁孔。兩桿由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的蘇格蘭曲柄機(jī)構(gòu)帶動(dòng)以定幅往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲柄的相位靠套筒的軸向移位來變化。兩桿同步運(yùn)動(dòng)，使室內(nèi)空間局部變化而引起活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，幅度比桿小但作用力變大。兩工件摩擦生熱。當(dāng)曲柄移相１８０°，活塞停止，兩工件焊在一起。活塞及附件的運(yùn)動(dòng)由平衡器平衡，桿及伸長(zhǎng)部由樞接配重平衡。

fkj

多謝黃河大蝦了
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xiaonanhai

如果能有提示，就好多了，多謝黃河大俠

摩擦焊接

敢問樓主是哪里人？
- _. H! e% y6 X" R2 A7 |  還有 你的氣門桿兩端材料具體是什么？需要焊接的截面積是多少？我這里可以給你一個(gè)數(shù)據(jù)，以備參考！

摩擦焊接

我的電話是13572999210

向宏

你把兩只手使勁搓，溫度到一定程度時(shí)，壓緊不動(dòng)，就焊上了，這樣說，不就理解了嗎？

lwqimm

摩擦焊接原理
焊前，待焊的一對(duì)工件中，一件夾持于旋轉(zhuǎn)夾具，稱為旋轉(zhuǎn)工件，另一件夾持于移動(dòng)夾具，稱為移動(dòng)工件。焊接時(shí)，旋轉(zhuǎn)工件在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下開始高速旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)工件在軸向力作用下逐步向旋轉(zhuǎn)工件靠攏，兩側(cè)工件接觸并壓緊后，摩擦界面上一些微凸體首先發(fā)生粘接與剪切，并產(chǎn)生摩擦熱。隨著實(shí)際接觸面積增大，摩擦扭矩迅速升高，摩擦界面處溫度也隨之上升，摩擦界面逐漸被一層高溫粘塑性金屬所覆蓋。此時(shí)，兩側(cè)工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)際上已發(fā)生在這層粘塑性金屬內(nèi)部，產(chǎn)熱機(jī)制已由初期的摩擦產(chǎn)熱轉(zhuǎn)變?yōu)檎乘苄越饘賹觾?nèi)的塑性變形產(chǎn)熱。在熱激活作用下，這層粘塑性金屬發(fā)生動(dòng)態(tài)再結(jié)晶，使變形抗力降低，故摩擦扭矩升高到一定程度(前峰值扭矩)后逐漸降低。隨著摩擦熱量向兩側(cè)工件的傳導(dǎo)，焊接面兩側(cè)溫度亦逐漸升高，在軸向壓力作用下，焊合區(qū)金屬發(fā)生徑向塑性流動(dòng)，從而形成飛邊，軸向縮短量逐漸增大。隨摩擦?xí)r間延長(zhǎng)，摩擦界面溫度與摩擦扭矩基本恒定，溫度分布區(qū)逐漸變寬，飛邊逐漸增大，此階段稱之為準(zhǔn)穩(wěn)定摩擦階段。在此階段，摩擦壓力與轉(zhuǎn)速保持恒定。當(dāng)摩擦焊接區(qū)的溫度分布、變形達(dá)到一定程度后，開始剎車制動(dòng)并使軸向力迅速升高到所設(shè)定的頂鍛壓力此時(shí)軸向縮短量急驟增大，并隨著界面溫度降低，摩擦壓力增大，摩擦扭矩出現(xiàn)第二個(gè)峰值，即后峰值扭矩。在頂鍛過程中及頂鍛后保壓過程中，焊合區(qū)金屬通過相互擴(kuò)散與再結(jié)晶，使兩側(cè)金屬牢固焊接在一起，從而完成整個(gè)焊接過程。在整個(gè)焊接過程中，摩擦界面溫度一般不會(huì)超過熔點(diǎn)，故摩擦焊是固態(tài)焊接。

lwqimm

我廠的產(chǎn)品就是 摩擦焊機(jī)了

HWI摩擦焊接

我國(guó)摩擦焊接方法近年來有較大的發(fā)展，除了常規(guī)的軸向連續(xù)驅(qū)動(dòng)摩擦焊、混合型摩擦焊、慣性摩擦焊接研發(fā)制造也成為較大的發(fā)展趨勢(shì)，另外有一些高校正在做線性摩擦焊科研工作，比如西北工大，我國(guó)的一些科研院所也在進(jìn)行相關(guān)線性摩擦焊接設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)。在徑向摩擦焊接研究上，重慶59所前些年在做徑向焊的工藝試驗(yàn)研究，目前我國(guó)也已經(jīng)獨(dú)立生產(chǎn)了多功能的軸慣性徑向摩擦焊機(jī)，可以用于徑向焊方面的科研與生產(chǎn)。摩擦焊接對(duì)設(shè)備的依賴性較高，我感覺更應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)備原理和控制方式來理解摩擦焊接工藝過程！