前蘇聯和俄羅斯的汽車工業水平如何，有哪些代表品牌？

anthony1989

有誰知道前蘇聯和現在俄羅斯的汽車工業水平或者代表品牌？
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% d1 p0 Q* y3 I5 p8 r最近在做有關汽車工業的報告，我發現在全球經濟前列的除了金磚國家其他都有強大的汽車工業（金融控制瑞士除外）。我想知道的是前蘇聯和俄羅斯的汽車工業水平到底怎么樣，貌似沒什么很強大的量產汽車廠。當然我知道他的軍工很強大，對于他來說一輛先進汽車肯定不是問題，誰能幫我解答一下，謝謝！
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chntod

知道一點，蘇聯主要以做重型軍用越野運輸車聞名，例如下圖這種的，跟民用的不搭界，小型汽車工業如何不曉得
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蘇聯努力了不少年，沒成，早年代表品牌有高端的吉斯，中高端的吉拇，一般的伏爾加等，阿拉80年代有這些資料，蘇聯主要卡在發動機，冷軋板，汽車模具等幾個東西上，與我國非常類似，幾乎一個模子，現在俄羅斯有進口組裝品牌，與我國也類似，其車用機水平比我們還低，大量歐洲進口車，

燕客

80年代很多 lada 牌車在中國行走, 90年代初, 連臺灣汽配廠也造lada 零件. 蘇聯的東西, 就是傻大粗. 我第一次去越南, 是91年, 那時滿街都是東德車, 或60年代的本田

燕客

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  U, [6 w2 L4 D英國的汽車工業, 真是情何以堪? 何況前蘇聯?

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pppplst

      前蘇聯時代的汽車工業水平比同時期的中國好很多，中國的汽車工業就是引進前蘇聯的，當時的長春一汽就是蘇聯援建的，蘇聯解體后，到現在的俄羅斯它的汽車工業可以說是停止不前，現在連中國的汽車制造業也比它強很多，因為俄羅斯這一二十年，處理石油天然氣行業有發展外，其他工業基本一塌糊涂，除了軍事還可以外，我認為已經淪為二流國家了。