前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平如何，有哪些代表品牌？

anthony1989

有誰知道前蘇聯(lián)和現(xiàn)在俄羅斯的汽車工業(yè)水平或者代表品牌？
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; D8 `/ T. m) d5 z+ [, `最近在做有關(guān)汽車工業(yè)的報告，我發(fā)現(xiàn)在全球經(jīng)濟前列的除了金磚國家其他都有強大的汽車工業(yè)（金融控制瑞士除外）。我想知道的是前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平到底怎么樣，貌似沒什么很強大的量產(chǎn)汽車廠。當(dāng)然我知道他的軍工很強大，對于他來說一輛先進汽車肯定不是問題，誰能幫我解答一下，謝謝！

chntod

知道一點，蘇聯(lián)主要以做重型軍用越野運輸車聞名，例如下圖這種的，跟民用的不搭界，小型汽車工業(yè)如何不曉得
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蘇聯(lián)努力了不少年，沒成，早年代表品牌有高端的吉斯，中高端的吉拇，一般的伏爾加等，阿拉80年代有這些資料，蘇聯(lián)主要卡在發(fā)動機，冷軋板，汽車模具等幾個東西上，與我國非常類似，幾乎一個模子，現(xiàn)在俄羅斯有進口組裝品牌，與我國也類似，其車用機水平比我們還低，大量歐洲進口車，

燕客

80年代很多 lada 牌車在中國行走, 90年代初, 連臺灣汽配廠也造lada 零件. 蘇聯(lián)的東西, 就是傻大粗. 我第一次去越南, 是91年, 那時滿街都是東德車, 或60年代的本田

燕客

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英國的汽車工業(yè), 真是情何以堪? 何況前蘇聯(lián)?

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pppplst

      前蘇聯(lián)時代的汽車工業(yè)水平比同時期的中國好很多，中國的汽車工業(yè)就是引進前蘇聯(lián)的，當(dāng)時的長春一汽就是蘇聯(lián)援建的，蘇聯(lián)解體后，到現(xiàn)在的俄羅斯它的汽車工業(yè)可以說是停止不前，現(xiàn)在連中國的汽車制造業(yè)也比它強很多，因為俄羅斯這一二十年，處理石油天然氣行業(yè)有發(fā)展外，其他工業(yè)基本一塌糊涂，除了軍事還可以外，我認(rèn)為已經(jīng)淪為二流國家了。
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