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這個特種尼龍做的大齒輪在國內的造紙設備上常見不?

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1#
發表于 2011-11-7 16:43:01 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

3 u; x/ k) X0 z( Y1 U/ R" Z. a6 \" \$ I" u. t3 w. A
各位大俠,國內使用或者生產造紙設備,有沒見過圖紙藍色尼龍做的齒輪呀?

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2#
發表于 2011-11-7 18:56:15 | 只看該作者
不知道  第一次見這玩意
( D- @- p6 `" R- _! K( x8 Z' ~
3#
發表于 2011-11-7 20:58:04 | 只看該作者
國外老式低速紙機上見過,國內的好像都是灰鐵的
4#
發表于 2011-11-11 17:16:56 | 只看該作者
這種齒輪的優點是噪音小,但壽命還是比較低,齒輪要拼接,一般不是加工的,是模具成型的。
# V* g4 O6 E: {' F/ E: }& C& g國內常見的是工業電木材質的。
5#
發表于 2011-11-11 17:40:50 | 只看該作者
不是很難做的,但是受力還是要差一點。
6#
發表于 2011-11-11 20:37:58 | 只看該作者
特種涂布機(無碳復寫紙機器)上有的用尼龍齒輪,但比圖片的稍微小點
7#
 樓主| 發表于 2011-11-14 11:06:17 | 只看該作者
rhxs0510 發表于 2011-11-11 20:37 * e3 X# }# R7 G
特種涂布機(無碳復寫紙機器)上有的用尼龍齒輪,但比圖片的稍微小點
& t1 x: w* @1 b8 R
哦,無碳復寫紙機器,這類設備都是進口的吧?用這個尼龍的話,齒輪壽命會不會比較短呀?
8#
發表于 2011-12-1 14:04:00 | 只看該作者
現在用的少了,紙機車速都很快,大部分紙機采用封閉齒箱傳動。只有低速紙機采用開式齒輪傳動。這種開式齒輪出動也有好處,就是噪音低。
9#
發表于 2012-2-14 19:39:02 | 只看該作者
同意8樓說法,無碳復寫機國內有好幾家在做,還不錯,車速理論400m不成問題,實際上由于工人操作==暫時的原因,可以跑到300,當然還有更高的
/ `- s0 H# ]7 p* z8 {
10#
發表于 2012-5-8 16:55:17 | 只看該作者
頂一下!!!!!!!!!!!
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