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O型中位機能與Y型中位機能加液壓鎖,方案比較

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1#
發表于 2011-11-1 10:13:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
O型中位機能的三位四通閥可以鎖止油缸,Y型中位機能加液壓鎖也可以鎖止油缸,這兩種方案哪種好,請各位大俠分析一下?
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2#
發表于 2011-11-1 10:43:45 | 只看該作者
第二種好,前一種滑閥內泄露大,后一種液壓鎖利用錐閥關閉的嚴密性,可使油路長時間保壓
3#
發表于 2011-11-1 15:01:04 | 只看該作者
03130220 發表于 2011-11-1 10:43
  Q9 P/ ?: Q* D  {1 F第二種好,前一種滑閥內泄露大,后一種液壓鎖利用錐閥關閉的嚴密性,可使油路長時間保壓
- V: A! j4 `" C4 i9 I/ p2 ^
支持!支持!支持!字數還不夠啊。。。0 G$ C2 D" b  V- Y& F0 i
4#
發表于 2011-11-1 16:06:03 | 只看該作者
顯然是第二種好,第一種長時間容易憋開。
5#
 樓主| 發表于 2011-11-1 16:45:24 | 只看該作者
是不是在小負荷,無負荷或保壓要求不嚴格的情況下可以使用O型中位的換向閥?
8 b& b8 ]' p5 t; \* o* r7 Z! T在有保壓要求的情況下只能使用Y型中位閥和液壓鎖?
6#
發表于 2011-11-1 17:04:31 | 只看該作者
djiazi 發表于 2011-11-1 16:45 9 }0 d$ {' g0 x
是不是在小負荷,無負荷或保壓要求不嚴格的情況下可以使用O型中位的換向閥?2 P* ?! p* O' k0 d
在有保壓要求的情況下只能使用 ...

* V5 o( N! O% }) a* p( p' W是這樣的!!!!!!!!!
2 L1 D+ Z9 A  q, W- Z3 t
7#
發表于 2011-11-17 16:11:10 | 只看該作者
同意二樓的解釋,換向沖擊也比較小吧
8#
發表于 2011-11-18 15:35:30 | 只看該作者
二樓正解!!!要求保壓不嚴格的地方可以用O型中位機能閥
9#
發表于 2011-11-18 20:05:34 | 只看該作者
同意二樓的見解,,,,,,,,,,
10#
發表于 2011-11-18 21:02:40 | 只看該作者
第二種,效果比O型的好!Y型中位時閥芯無壓力,閥的壽命可以增長!
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