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[/ s1 O; I8 w7 e9 u, Y3 M. z
+ [: T" x9 f8 q0 C, A9 J
5 e& d% v6 o6 J. Y$ a齒輪工作條件 | 7 _! y% `: z+ E- s2 U" b
鋼 號 | ; H2 A9 }6 U7 U6 Y4 `/ d
熱處理工藝 |
5 Y* C0 U( S7 u% [硬度要求 |
0 `# i$ [5 L. j; ?. X# [; v# e' \' O0 |' z; L a
在低載荷下工作,要求耐磨性高的齒輪 | * k; m9 L2 w, f* f/ s7 u* W6 d& B
15(20) |
: p) R. B5 U& X T" a7 _900~950℃滲碳,直接淬冷或780~800℃水淬,180~200℃回火。 |
/ B6 d I( e. I, s. Q58~63HRC |
8 _8 c% w1 J. B# M! V; U; h& D& O2 s
低速(<0.1m/s),低載荷下工作的不重要變速箱齒輪和掛輪架齒輪 | 2 s- t ?4 v q' X( I3 q
45 |
|# H5 H- U, I) e# Z$ E# o# R# a* m840~860℃正火 |
3 w4 a! M" m/ e) p156~217HRC | / \( M% t. n! X' V% L
& I5 j7 D5 g6 g. [/ l低速(<0.1m/s),低載荷下工作的齒輪(如車床溜板上的齒輪) |
3 T. ]& ^' i ~: h2 C/ W9 [* m1 t, l6 T45 |
( Y! c) }8 J3 X: y; I3 ?820~840℃水淬 500~550℃回火 |
6 K- e5 N4 M Z9 r1 e5 k: Y+ @3 f200~250HRC | : s, D7 n5 G6 x( S! {2 R A% Q% P$ Z
; C3 V+ X1 {0 m3 ^3 K中速、中載荷或大載荷下工作(車床變速箱中的次要齒輪) | : o7 _9 ]( C& ]
45 | $ X) w$ R6 j1 U1 X
860~900℃高頻感應加熱,水淬,350~370℃回火 | 2 R1 ~7 e7 z2 ^ D3 P
40~45HRC | & k+ d; ~7 z6 Q2 @8 _
3 U& j' h, J; g! ^8 Q速度較大或中等載荷下工作的齒輪,齒部要求較高(鉆床變速箱中的次要齒輪) | : ~ A K& a* m1 a
45 | 5 _. {, T, h7 d' Y3 d g) {8 z
860~900℃高頻感應加熱,水淬,380~320℃回火 |
. ~( ~& s( Q; D+ W45~50HRC |
! `' [; E. o# p* W1 H+ V7 h3 _1 `6 \+ R1 Z9 j0 ]
高速、中等載荷,要求齒面硬度高(磨床砂輪箱齒輪) |
3 g, ~8 G: K" q8 H0 D% \45 |
9 ]& }# }- ?6 x( ]: E( b860~900℃高頻感應加熱,水淬,180~200℃回火 | 3 G( @2 ?7 h8 j3 R1 ~
52~58HRC |
9 M" V; c5 B" y
2 c9 e: r8 o$ x# ]. l9 K* @! V- Y. |+ J速度不大、中等載荷,斷面較大(銑床工作臺變速箱齒輪、立車齒輪) | ' L1 j z; U( K- q, z
40Cr、 42SiMn | ; ^+ r) o7 a- V' s
840~860℃油淬,600~650℃回火 | 5 J2 f1 h/ \; o) s
200~230HRC | " t! C6 L }7 o8 h& D
. Z" `, m0 Q! W5 G
中等速度、中等載荷,不大的沖擊下工作的高速機床走刀箱、變速箱齒輪 |
/ E; |2 P$ j: I- H40Cr 、42SiMn | * I# e8 P/ Q O6 |$ J
調質后860~880℃高頻感應加熱,乳化液冷卻,280~320℃回火 |
, T7 S( o* b r- B45~50HRC | 0 B+ x$ s; e1 [, d& ]6 N# U7 ^
7 i7 i+ D' X* O# N高速、高載荷、齒部要求高硬度的齒輪 | : f. U# F8 K" ^4 s5 t
40Cr 、 42SiMn |
# y/ I' l' a8 x$ W5 ?; ^調質后860~880℃高頻感應加熱,乳化液冷卻,180~200℃回火 |
( m8 }0 ]4 v7 r* O, }5 q. {$ N. k50~55HRC |
e6 A) x# ^& W9 }2 h
! m' P$ k" p6 z6 k! i高速、中載荷、受沖擊、模數<5(機床變速箱齒輪、龍門銑床的電動機齒輪) |
( j9 x, C, S$ a1 h6 _20Cr 、20SiMn |
; j6 @3 ?0 Y* U6 E" [900~950℃滲碳,直接淬火或800~820℃再加熱油淬,180~200℃回火。 |
6 ?6 R, [/ n: V2 z5 I( v/ L58~63HRC |
$ o+ i0 @. [( D6 r) D: a# `3 Q+ Z B2 ]' S W x( n
高速、重載荷受沖擊、模數>6的齒輪(如立車上重要的螺旋傘齒輪) | 8 ^6 c, S' i$ R' w# u
20CrMnTi 、20SiMnVB、 12CrNi3 | ) G$ ?: [7 n: e$ G y- X1 J
900~950℃滲碳,降溫至820~850℃淬火,180~200℃回火。 | - i% W4 U- m2 h; [" G
58~63HRC |
! ^9 n/ z2 }5 V0 b' {" S0 d, ^ V. q6 Q9 ~0 s6 ?% m) d+ n
在不高載荷下工作的大型齒輪 | 3 S3 @& s- h* O3 c% p: G- |3 F$ G
50Mn2 、 65Mn |
% d! N9 N G* K6 I6 i" Q4 C820~840℃空冷 | } H2 ?9 B. P
<241HB |
1 e9 M( T% k& S' c3 Z8 ~- S# i1 j* B0 ~; }* @
傳動精度高,要求具有一定耐磨性的大齒輪 |
. {) T' i/ P+ h5 i9 G35CrMo |
0 | n% E0 \) h% w8 F6 b850~870℃空冷,600~650℃回火(熱處理后精切齒形) | 0 v! j) b8 Q/ J/ w, M8 ]- f p
255~302HB | |
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