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噪聲檢測(cè)技術(shù)在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用

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1#
發(fā)表于 2011-10-25 18:59:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
噪聲檢測(cè)技術(shù)在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用

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2#
發(fā)表于 2011-10-25 20:24:10 | 只看該作者
難道是傳說中的頻譜分析,利用聲音振動(dòng)產(chǎn)生的頻譜來分析數(shù)據(jù)???
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-25 20:26:58 | 只看該作者
TT杜蕾斯TT 發(fā)表于 2011-10-25 20:24 0 D& x  B0 R7 Z% Z& E
難道是傳說中的頻譜分析,利用聲音振動(dòng)產(chǎn)生的頻譜來分析數(shù)據(jù)???
( o: g3 U3 _0 Z$ n
摘要: 在闡述現(xiàn)在工業(yè)中采用各種各樣故障檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上, 提出了新的監(jiān)測(cè)方法。針4 d8 l) \7 n: o% i! X# n' h
對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)背景噪聲強(qiáng)、波動(dòng)大, 且檢測(cè)時(shí)間受生產(chǎn)節(jié)拍限制, 采用單片機(jī)控制的報(bào)警預(yù)警系統(tǒng), 對(duì)
$ a; V5 v- g/ H齒輪箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè), 在靠近齒輪箱的外殼處安裝聲壓傳感器, 實(shí)現(xiàn)在減速箱發(fā)生異常時(shí), 預(yù)設(shè)程3 q# I) l5 _, m4 ~
序控制發(fā)出報(bào)警或停機(jī), 提醒操作人員進(jìn)行停機(jī)處理, 從而預(yù)防事故的發(fā)生。生產(chǎn)實(shí)踐證明, 監(jiān)測(cè)/ b/ m' y% y; w+ ]% L
方法簡(jiǎn)單易行同時(shí)大大提高故障監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)警的可靠性, 具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

點(diǎn)評(píng)

那不就是頻譜技術(shù)嗎?自己檢測(cè)波形出線超過預(yù)定波形的自動(dòng)報(bào)警,我的理解對(duì)不  發(fā)表于 2011-10-25 20:30
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-25 20:31:50 | 只看該作者
流光醉影 發(fā)表于 2011-10-25 20:26 4 L+ k" O# C) k# D0 P/ L% c: W! x
摘要: 在闡述現(xiàn)在工業(yè)中采用各種各樣故障檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上, 提出了新的監(jiān)測(cè)方法。針5 V6 @: \+ R! i! I4 d8 h
對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)背景噪聲 ...

* ^6 V. c7 j, }( O7 N  P0 v是的,呵呵~~~~~~~~~~~~~~
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