檢修系列之——似是而非
轉了幾個彎，某廠的技術副總L在俺一個朋友的陪同下找到了俺，說是他們廠新設計的一條流水線上的一臺重要主機調試了很長時間，還是沒有成功。單是調試前后已化了二個多月多了，各種元器件多調換過，而且連閥塊也檢查過了。在本地也找過了不少的工程師過來看過，可惜俺知道在俺們這個小城市正式搞液壓能搞得很明白滴沒幾個人，何況術有專攻，隔行如隔山，他們已是病急亂投醫了。而設計此液壓系統的乙方也在大城市找到了幾個國內有滴名氣的專家級的人物過來匯診斷過，多是無疾而終，木有結果，該不行還是不行。最最嚴重的一次在調試時整個翻轉臺從滾道上沖了下來，幸虧木有產生重大的傷害事故。。。。阿彌陀佛，真是佛祖保佑哪。乙方的老總M被搞得頭也大了，一次一次地查，一次一次的找，因為原理上根本找不出毛病，實際元件和管道聯接均不存在問題。來過了幾次，啥招多想出來了。但是系統就是不可靠。
看了一下原理圖，大概了解了一下工作流程。原理很簡單，由洋品牌的比例換向閥控制帶有制動器的液壓馬達轉動，通過鏈條帶動直徑約為3米左右的C型翻轉工作臺翻轉180°，二臺先導順序閥作為背壓閥，防止翻轉工作臺在系統欠壓時反向旋轉。當然還有一些其它動作。但均和此不穩定的動作不相干。
L總再帶了俺去了安裝調試現場，乙方的老總M也在現場帶著手下折騰呢。相互打了招呼。介紹了工作情況及機器結構以及試驗情況。
在現場看機器和在圖上看機器還是很在區別滴。直徑3米左右的翻轉工作臺再加下部傳動輥道，近距離觀光還是彼為壯觀。站在機器邊上，得仰首向上兩眼才能望到機床頂部。。。壯觀哪。
開機。。。
正常動作，180度大翻轉。到位停止。。。
半分鐘后感覺機架有點在重力的作用下慢慢向相反方向轉動，而后越來越快，最后是像失去控制一般突然快速下滑，。。。就像鏈條不能拉住機架，還好翻轉架還在滾道上，如果沖出的話。。。危險哪。
為怕液壓系統卸荷時壓力對液壓系統的影響，再來一次動作。和上次區別的是到位停止后將油泵機組的動力源也關了。結果還是與上次一樣出現了失控現象。
從以上故障情況，首先可以肯定這是系統平衡失靈，當電氣正常時有三處有可能引起此故障：一為閥塊內部孔道有誤；二為帶制動油馬達制動力不足；三是作背壓閥的先導順序閥失靈。據M說他們已查過了閥塊，也換過了油馬達及先導順序閥，而且為了防止順序閥不可靠，出廠時還在元件廠上了一下試驗臺做了一下壓力試驗。
因為液壓閥塊比較簡單，為此我也先查了一下閥塊通道，根據原理閥塊通道正確。再根據產生的狀態分析，如果制動力不足也不可能產生最后的現象，只會慢慢滑移，最后下降到最低點。因此親自將順序閥解剖拆開，結果發現順序閥中的先導控制活塞上有個小孔，而帶有小孔的先導控制活塞是屬于作卸荷閥用的先導順序閥的，它們在外觀上完全相同，先導控制活塞也能互換。而在這里是不能采用此種帶小孔的結構的。估計這是由于液壓件廠裝配工不注意裝錯了，而在試驗臺上無法模擬實際工況，所以無法檢查出裝錯了控制活塞。而作為使用者在工作中一般不可能懷疑新購液壓件有問題。
。。。
過了一個星期，電話約了晚上去了酒店。
桌面上L談起了和M帶了閥去了元件廠。說明了情況，開始元件廠還不相信，因此立即拆開了帶去的閥，證明了出現的實際情況。這樣元件廠才開始重視，將相關人員找了過來，以為這是裝配工偶然出現的失誤狀況，又去成品倉庫取出了幾臺上了試驗臺，通過了壓力試驗后，L和M還是堅決要求拆開看一下控制活塞的，結果使元件廠大吃一驚，這幾臺還全是錯誤的。。。
事兒鬧大了，幾個小閥驚動了廠部。下令將成品倉庫中的幾十臺閥全部拆開檢查。。。結果是全部出錯。
這樣就成了批量問題了。元件廠廠部領導對L等表示了感謝，并責令銷售部門將此批已發出去此類閥全部趕快追回——不追回滴話，是會出現大問題滴。涉及到安全問題哪。
。。。
更正先導控制活塞后，調試時一切正常。翻轉工作臺能長期平穩可靠地停止在工作位置。
-----（液壓元件錯誤）
發表于 2011-10-20 10:01:53
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