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為什么臥車加工出來的端面是向里凹的?

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1#
發(fā)表于 2011-10-9 19:09:43 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
為什么臥車加工出來的端面中心是向里凹的?有人說中心凸出來的端面豎不起來,求高手指教。% h# @3 H9 f" l7 d: s8 m
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2#
發(fā)表于 2011-10-9 21:02:47 | 只看該作者
      一般工件沒夾緊吧!- q' H" |; p1 N6 I- Y1 W

  m  V4 O2 a; n9 }
3#
發(fā)表于 2011-10-9 21:05:43 | 只看該作者
去看數(shù)控車床裝配的國家標(biāo)準(zhǔn)就知道了~~
4#
發(fā)表于 2011-10-10 15:41:52 | 只看該作者
車床要求就是向里凹; ?  z9 w) [% I
有要求( c3 _: F. C# S& Z
具體在多大范圍就不清楚了
5#
發(fā)表于 2011-10-10 15:59:35 | 只看該作者
國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定允許向內(nèi)凹,不允許凸出的。主要是從裝配等方面考慮,想要允許凸出的,調(diào)一下垂直度就可以了。
6#
發(fā)表于 2011-10-10 21:25:15 | 只看該作者
車床的很多幾何項(xiàng)在精度范圍內(nèi)要求有是方向性的。比如導(dǎo)軌的扭曲方向,尾座套筒的里勾與外撇,主軸的抬頭與低頭等。
7#
發(fā)表于 2011-10-12 18:55:21 | 只看該作者
國家標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)凹,在機(jī)床裝配時(shí)大拖板與床身垂直度要求大于90度,使車工件端面成為凹面。便于工件裝配。
8#
發(fā)表于 2011-10-13 07:38:48 | 只看該作者
微量凹,這個(gè)是機(jī)床檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)允許的。原因:端面配合接觸好,另是機(jī)床磨損后端面凹面向平面轉(zhuǎn)好。
9#
發(fā)表于 2011-10-13 15:20:00 | 只看該作者
中拖板與主軸不垂直就會(huì)車成內(nèi)凹的端面。
10#
發(fā)表于 2011-11-4 14:16:20 | 只看該作者
如果相差太多怎么辦?

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