中國高鐵真是“中國制造”？

拉普拉斯

土建施工是我國 獨立完成（  中鐵+中交+中遂+中建 ）

iemequipment

是不是中國制造，只有行業(yè)人知道

wangqing1

    我做為一個參與一種高鐵模具的加工者，我朋友是設計者，說個事實，高鐵模具的圖紙是買的，然后在略加改動，技術是德國和日本的，我們叫德國板和日本板，是日本60年代，德國40年代的技術。
   
    至于有關部門的吹牛的原因，無非是像政府要研發(fā)資金，邀功的手段而已，國家大量經費用于研究開發(fā)新產品，但是總是，科研單位通過抄襲，或是研究一堆外表美麗的廢品騙取國家錢財，用與促進房地產， 汽車等行業(yè)，及小三，吃吃喝喝等非主流行業(yè)的發(fā)展。
     李博士又換個車啊，是啊哈哈，你的啥時換啊，等經費下來的。
     跟他們喝酒時就是這些事，再不管我借電話，給33打。

     借鑒技術是好事，但在我國卻又變味了，成了他們謀利的手段，貪污腐敗何時誰人平？好總理何時歸？是否需要一把鐵掃把，清掃高層蛀蟲了？
    隨著大家文化素質提高，網絡的發(fā)展，政府你的迂民政策，是否漸漸失效了？政府是否希望中國人民一貫保持其麻木不仁的傳統美德，但當國家有難時，光靠命令是否能拯救危機？
   

songfq

從新聞報道說高鐵上哪個橡膠連接件，經過國內工程師研究發(fā)現該零件對安全、速度等等等有著極大的影響，就覺得特別扯淡。

筱羽

把螺栓螺母做好了再談國產吧。

ldf9766

還非得把中國說得什么都不行大家才覺得心里舒坦嗎？

Xysl

不是說國內什么都不行，而是大家的聰明才智得不到發(fā)揮，在這個體制下，你能做的就是修補匠，混口飯吃。
說高鐵，不如說汽車工業(yè)，為什么汽車國產的不行?技術封鎖什么什么的都是假話，放開那個目錄限制，讓國內的企業(yè)自由競爭看看，這么大的市場，這么高的利潤，不怕造不出好東西來，那么多的零部件企業(yè)，活得好的，都是給國營企業(yè)配套的，要進入這個配套體系，不是你的質量不是你的價格，而是你的關系，所以，動力在哪里?用勁在哪個方向?做技術的，耐得不耐得住寂寞，這也是假話，你嘔心瀝血，絞盡腦汁，不眠不休，為了什么?利潤，是給你最好的證明，但在國內，你能從哪里得到認可?還好我們現在可以給世界各國打工了，所以還有口飯吃。說累了，下次再說…

lmgx888

拿來主義，能學好就行，就怕學不好

woyaoxuexi

32樓社友，有些東西知道就可以了，沒有必要明說，大家都是明白人，說出來可能會引起不必要的麻煩。

bobo364

明白就好，何必說出來哪