履帶式起重機制造突破千噸級

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& p/ U' s. `7 n4 ]( D7 L! M, u福島核電站的泄露事件給人們帶來了前所未有的恐慌感。核電站建設的安全性有多高?一旦發生核泄漏后果將會怎樣—— “核危機”這個詞第一次這么“近距離”地進入人們的生活中。工程機械行業也未能逃脫其外，土石方機械、混凝土機械自不必說，工程機械產品中最具規模和分量的履帶式起重機，更是首當其沖。
　　2010年，徐工、中聯重科和撫挖重工的履帶式起重機突破千噸級，加上三一，中國履帶式起重機制造企業的第一方陣已經全線突破千噸級。在這番“核危機”陰云籠罩下，企業的研發目標是否將作出調整?超大噸位產品的研發步伐會不會因此而急剎車?
　　核電站建設正是履帶式起重機，特別是超大噸位起重機的主戰場之一。截至2010年中期，中國共有3 000 t級履帶式起重機5臺，其中4臺均為核電建設用戶購買。其中最廣為人知的便是一臺目前世界最大噸位的履帶式起重機——特雷克斯CC8800-1TWIN型3 200 t雙臂架履帶式起重機就正應用于海陽核電站建設項目中。
　　福島核危機的爆發和持續發酵，在全球引發了一輪關于核電發展的討論與反思。有媒體稱，有西方國家甚至在考慮永久放棄核電。那么，中國對于發展核電持怎樣的態度呢?
　　中國是當今世界上核電規劃規模、在建規模最大的國家，此前確定的核電發展中長期目標是2020年全國裝機容量達8 600萬kW;截至目前，國務院已核準建設34臺核電機組，其中開工在建的機組為25臺。
/ {4 v7 u+ N5 ~  C( H  F! j　　按照2007年的《國家核電中長期發展規劃(2005-2020年)》版本，2020年我國核電裝機容量的發展目標為4 000萬kW。2010年，有關部門對該《規劃》進行了調整，將2020年核電裝機容量的目標上調為8600萬kW。而2010年，我國核電站裝機容量僅為1 080萬kW，如果要達到8 600萬kW的目標，中國將每年新開工建設6～8臺百萬千瓦以上的核電機組。
- Y. R4 w0 w% G　　2011年3月16日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議決定暫停核電項目審批，并抓緊編制核安全規劃，調整完善核電發展中長期規劃。有消息稱，我國原定2020年前核電裝機容量達到8 600萬kW的發展計劃將減速，但發展核電的戰略尚未改變。至于何時重開審批，可能將視日本核泄漏危機如何演變。
/ r0 g3 `+ R& ?. r% j& ^8 t' O　　有一種觀點認為，國務院此番決定，有可能意味著國家將下調規劃目標，“十二五”期間，積極發展核電的基調將被“安全第一”取代，此外核電開發和核安全方面的立法工作將加快。這必將會對電動葫蘆履帶式起重機行業，特別是超大噸位履帶式起重機的市場產生嚴重影響。但也有觀點認為，發展核電等清潔能源是我國能源改革的必由之路，因此這種影響只是短期的，并不會改變我國支持核電發展的大方向，因此，在此番“核危機”影響逐漸消退之后，審批將會馬上重新啟動。
" b4 o/ P4 u# q9 l2 [' J0 C　　雖然超大噸位產品的價值及利潤都相對較高，但從臺數上看，超大噸位履帶式鋼絲繩葫蘆起重機在市場中的占比并不大。這次“核危機”也許將使得企業放緩超大噸位起重機的研發速度，將重點轉而向千噸級以下產品的個性化研究(比如，風電項目中，3 MW風電項目使用較多的為750 t履帶式起重機)。
" h, ]" f7 e* E  w0 N　　也許，放緩超大噸位產品研發速度，將目光轉向市場占有率較高的產品，鞏固這部分產品的技術優勢，這才應該成為企業發展的重點方向。這幾年，大噸位履帶式起重機事故屢有發生，這場“核危機”，也許能夠滌蕩人們盲目追求“大噸位”的心態，變得更為務實、更符合市場規律，這未嘗不是一件好事。今年4月26日，國核電與中國一重、中國二重、東方電氣集團、哈電集團、上海電氣、中船重工等10家裝備制造集團所屬的22家指定用戶簽署了AP1000三代核電技術分許可協議。國家能源局、國家核電技術公司、美國西屋公司、韓國斗山重工、美國EMD公司等技術轉讓方相關領導出席了簽字儀式。     該協議的簽訂標志著國內骨干裝備制造企業正式獲得了AP1000技轉文件的使用權，并可進行AP1000主泵、反應堆壓力容器、蒸發器、爆破閥等核島關鍵設備的設計和制造。這是中國三代核電實現裝備國產化邁出的關鍵一步，通過這一舉動也說明國家在發展第三代核電點中的是美國的AP1000，也因此在未來我國的核電建設中AP1000必將要唱主角。     據了解，第三代核電有幾個代表性的堆型。其中就有美國的AP1000、法國的EPR堆型、俄羅斯的WWER堆型。但從目前看發展得比較好的，在國際上最獲認可的就是美國的AP1000第三代核電技術。尤其在日本福島事件之后，中國的核電安全被提升到前所未有的高度。國務院領導和專家組都一致同意“停建所有基礎建設中的二代技術的核電站，全部改用三代核電技術”，而第三代核電技術首推就是美國的AP1000。但是這種核電堆型對于關鍵設備的吊裝要求比前面兩個要求要高的多，因此也對我國大噸位環鏈葫蘆起重設備提出了要求。     在之前建設的廣東臺山核電站采用的是EPR三代核電技術，其最大單體設備為核電站安全注系統中的安注箱，其直徑3.1m、重不過62噸，如此運用到大概1000-1600噸履帶吊進行吊裝就可以了。但是AP1000就與其有很大的差別了，山東海陽核電站是我國首次采用AP1000技術的自主化依托項目，其最大單體設備為鋼制安全殼(CV)底封頭，海陽核電站一號機組CV底封頭內徑39.624米，高11.609米，底封頭自重677.73噸，包括吊具索具在內的吊裝總重量達843噸，相當于一次吊起700多輛小汽車。顯然1000—1600噸級履帶吊已經無法滿足其需要。
8 Q. x/ p9 ~- o) S8 i6 I    就此國內大型起重設備生產商紛紛開始進行大噸位履帶吊的研發，5月28日中聯重科3200NP履帶吊成功下線，標志著我國超大噸位起重設備國有化時代的到來，中聯重科3200NP履帶吊是專為我國第三代核電建設中機組關鍵設備吊裝而研發的，3200NP中的（NP）即為核電的簡寫，由此可見中聯重科的3200可算得上是為建設三代核電專門打造的利器，通過對3200NP履帶吊的設計者的采訪我們得知，國家目前已將發展第三代核電作為十二五規劃中民生工程建設的一項重要內容，因此像中聯重科3200NP這樣的超大型起重設備還是很有必要去發展的，在未來核電建設領域，大噸位履帶吊還是有很好的前景。 編輯：zhongjizuceshi

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中聯重科不是出了回事嗎，砸死了幾個領導呢！