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樓主: 金諾機械

最近接了批活,價格給的很死,高手指點

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21#
發(fā)表于 2011-9-19 23:05:36 | 只看該作者
哎..我不知道怎么說,就有你這樣的人把單價壓底了認為定單就穩(wěn)固了.到后來大家都不要做...
4 \' n/ D2 L2 M4 s你最少要把自己的利潤保證..

點評

兄弟,不是我壓的價格,是采購商給的就是這個價格。我也很納悶。  發(fā)表于 2011-9-25 08:53
22#
發(fā)表于 2011-9-20 00:33:51 | 只看該作者
做的最好或還有利潤.但對于機械投資占大頭的切削加工來說,可能這樣做一直是為機械打工,日子過的苦呀!不值!想清楚,別把價格做壞!
23#
發(fā)表于 2011-9-20 10:56:05 | 只看該作者
粗算了一下材料費,還是別做了!
24#
發(fā)表于 2011-9-20 11:07:18 | 只看該作者
帶材料4.7確實有點底啊!
% \5 a! y4 S/ r5 h) \5 ^1 `材料費用應該都在3塊左右
8 ?1 C  M# ~  h鉆孔可以考慮多頭鉆一次性都可以鉆完) Q* p1 A4 p9 |: U  p% _
而且效率高尺寸也能保證得好
25#
發(fā)表于 2011-9-20 12:52:29 | 只看該作者
你可以把廢料的錢也算進去,我們加工穿孔板,一塊板2.8W 。! T2 t7 l7 N/ H! v% B7 K
我們老板算了下加工方面基本沒什么利潤,可為什么還做呢。
5 j/ I( }+ W; z- w  o' U最后算出來 丫出來的廢料利潤比較可觀。
26#
發(fā)表于 2011-9-21 08:40:25 | 只看該作者
本帖最后由 六角車 于 2011-9-22 20:55 編輯 1 O! e2 d0 K1 F1 i# K
- P; @3 I  H! c- U3 {) x  B
這種批量和類型的活,選用機加工藝的確很關鍵。我所在的單位,一直進行大批量零件加工,根據我的經驗,加工鑄鋼毛坯這種類型的零件,只有使用六軸自動車,才能達到效益最大化。型號選用C2216.6軸卡盤自動車,(具體設備和刀具可查看我的帖子,“工欲取其利,必先利其器……”)3分鐘左右加工一件活。中心通孔粗加工,留余量上車床精鏜孔(數控、六角車均可。)至于四個螺紋孔就不多說了。幾次想回帖,想到不一定有用,但還是寫了這么多,供你參考吧。
27#
發(fā)表于 2011-9-21 09:48:06 | 只看該作者
要把利潤保證后,在提提別的.3 F$ q* B; _+ v; Z
4 {" y. c+ z7 B6 ^" W+ d
http://www.enhchina.com
28#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-22 12:34:05 | 只看該作者
謝謝各位的熱心指點,這兩天一直在跑材料的地方問。
! A7 G: w, l3 Y前天去了趟現在加工的單位,發(fā)現他們是鑄鋼件,好像是從河北哪里進的料,回來再做的。他們是普車6136做的,打孔就是四軸的鉆床打的,看看效率還可以。
1 {- J% L' O$ z$ n- A目前就是材料問題比較麻煩,朋友說用模鍛可以做出來,價格應該可以保證有盈利,目前具體的還只是在準備階段。
, }! p3 ~+ V; q還在四處找廠家報價,希望一切順利。
9 ^2 Y9 P# g" m謝謝各位的寶貴意見,我會好好考慮的。

點評

沒有比鑄鋼更便宜得了  發(fā)表于 2011-9-23 10:06
29#
發(fā)表于 2011-9-22 13:33:22 | 只看該作者
精密壓鑄留1MM-1.5MM的余量可以了,孔也鑄出來!用棒料直接車就肯定不可行的!
30#
發(fā)表于 2011-9-22 17:41:54 | 只看該作者
價格也忒低了吧,還是別當雷鋒了。
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