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樓主: 暈車的司機

同步帶設計,高速時噪音大!

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11#
發表于 2011-9-9 18:11:38 | 只看該作者
1.圓弧齒理論上是略優于梯形齒的
2.設計時有最小齒數限制 滿足即可 當然齒多也就直徑大
3.潤滑是行不通的 氯丁膠帶不能碰油 除非你用聚氨酯帶 不過完全沒必要

越是高速越應該采用小節距的同步帶和輪
我們廠的機子一般2500-4000轉 3M圓弧齒帶 中心距110MM左右 沒有明顯噪音

樓上說的消音槽 單輪或者輪子不寬的話 用不著
中心距2000MM確實是個問題 安裝上如果能保證完全OK 那就是設計問題了
12#
發表于 2011-9-9 19:29:57 | 只看該作者
噪音估計與同步帶和輪關系不大,估計來源于帶輪架及機架的震動;估計2米的軌道上有滑動支承,滑動磨擦力容易上下波動從而同步帶張力上下波動使得震動加??;可以試一下,放松同步帶看震動是否減小。
13#
發表于 2011-9-14 15:39:18 | 只看該作者
本帖最后由 千山盡雪 于 2011-9-14 15:40 編輯

關于同步輪排氣槽,做了下草圖,關看同步輪有無擋邊和同步輪寬度。

同步輪排氣槽.JPG (16.72 KB, 下載次數: 46)

同步輪排氣槽.JPG

點評

這個意義不大,當同步帶的齒與帶嚙合時,氣自然會排走,同步帶輪的噪聲與“氣”無關。  發表于 2011-9-17 22:48

評分

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徐廣大 + 1 贊一個!

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14#
發表于 2011-9-20 09:42:27 | 只看該作者
加排氣槽,可以減聲音
15#
發表于 2012-6-26 16:02:03 | 只看該作者
學習了
16#
發表于 2012-6-26 16:05:58 | 只看該作者
進來學習一下同步帶知識
17#
發表于 2012-6-26 16:14:09 | 只看該作者
用齒面加布的,可以有效減少噪音,見過人家廠都是用5m和8m做同步帶傳動的,把帶子拉直了看一下是否有喇叭口,量一下帶子寬度是否一致
18#
發表于 2012-6-26 22:25:51 | 只看該作者
同步帶不可以加油
19#
發表于 2012-6-27 00:28:02 | 只看該作者
齒數太少,確實是個問題。
20#
發表于 2017-6-9 21:12:20 | 只看該作者
我也在考慮這個問題。。啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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