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樓主: 東方長浩

這個(gè)液壓設(shè)計(jì),工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪方面問題?

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21#
發(fā)表于 2011-8-11 17:29:27 | 只看該作者
東方長浩 發(fā)表于 2011-8-10 10:31 1 t9 a+ p& {  H# T
我提的幾個(gè)問題,第一個(gè)有一位證明可以做。第二個(gè)證明肯定泄油,但無解決辦法。第三個(gè)還沒人解釋,其它問題 ...

( A& |; ~! _7 h) Z第二種的泄露問題也可以用銅套密封。就是效果不如聚氨酯、橡膠的好。3 H, Y2 d5 V$ A# m0 q: \9 F3 b
22#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-11 17:31:53 | 只看該作者
很好,謝謝了
23#
發(fā)表于 2011-8-11 23:06:28 | 只看該作者
你這個(gè)換向的頻率太高了,電磁閥熬過不去的,速度可以用差動(dòng)回路來彌補(bǔ),但也很難達(dá)到這么高,建議改為機(jī)械式結(jié)構(gòu)
24#
發(fā)表于 2011-8-12 00:37:54 | 只看該作者
不關(guān)怎么動(dòng)作,首先要形成回路,也就是說液壓油要能出能回,在我看來,這個(gè)設(shè)計(jì)本身就有問題。鄙人才疏學(xué)淺,圖大概是沒整明白,請各位指正!
25#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 12:45:27 | 只看該作者
韓非子 發(fā)表于 2011-8-12 00:37 # w3 c5 d  Z- |
不關(guān)怎么動(dòng)作,首先要形成回路,也就是說液壓油要能出能回,在我看來,這個(gè)設(shè)計(jì)本身就有問題。鄙人才疏學(xué)淺 ...
* B4 q: R1 W9 s' }& F
你好,為了給您更加明白一點(diǎn),回路是不是需要,我只能再傳上一幅完整點(diǎn)的工作原理圖給你再好好的幫我參考一下,謝謝了!
0 N5 Y: J# H$ _# b% U) d: X" P7 W! D) x' z: @8 d

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 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 12:54:40 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2011-8-11 23:06 8 d! c# i) c- o! Z. {2 s) ^
你這個(gè)換向的頻率太高了,電磁閥熬過不去的,速度可以用差動(dòng)回路來彌補(bǔ),但也很難達(dá)到這么高,建議改為機(jī)械 ...
# J& `. g8 s; Z
不用電磁閥,而是外力的慣性自己產(chǎn)生的,
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發(fā)表于 2011-8-12 16:01:43 | 只看該作者
6次液壓缸估計(jì)實(shí)現(xiàn)不了 要能的話發(fā)熱也相當(dāng)大 你考慮考慮換成馬達(dá)
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 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 16:16:47 | 只看該作者
michelin186 發(fā)表于 2011-8-12 16:01
: X7 e5 h0 p3 r) U4 N  B6次液壓缸估計(jì)實(shí)現(xiàn)不了 要能的話發(fā)熱也相當(dāng)大 你考慮考慮換成馬達(dá)
& {  J# Q' s& t1 L
發(fā)熱大是肯定的,但達(dá)到什么程度?如何解決?
- G8 ]+ L+ M$ g5 ^3 z
29#
發(fā)表于 2011-8-13 00:15:46 | 只看該作者
     今天有時(shí)間來社區(qū),看到這個(gè)設(shè)計(jì)不由得想說幾句,在這里談?wù)勛约旱目捶ǎ?br /> : r! `: P9 _3 I) z! f4 ]8 t" A     首先對(duì)這樣的設(shè)計(jì)贊一個(gè),其實(shí)這就是一個(gè)柱塞泵和液力耦合的組合,樓上好多朋友都說速度太快,不知你們是怎么考慮的,這里112mm的行程,相對(duì)來說不是太快的,112*2*6*60等于80.64米,但是對(duì)一個(gè)柱塞泵來說,柱塞的運(yùn)動(dòng)速度要快的多,就拿一個(gè)1450轉(zhuǎn)的柱塞泵來說80.64除以1450除以2等于0.0278米,也就是說相當(dāng)于一個(gè)不到30毫米的直塞在運(yùn)動(dòng),這根本就不算啥速度,如果再拿汽車上的汽油泵來做比較速度會(huì)更快,所以這個(gè)速度和方案是沒有問題的,還有談到發(fā)熱的問題,我看到你的圖上面沖液油箱也不小,如果空間容許的話,就做的大一點(diǎn)或者加一些散熱機(jī)構(gòu)就沒有問題了。
9 B, u! Y; ]( T( q' U% u/ @2 u& V7 i    我認(rèn)為考慮最多的應(yīng)該是效率(泄露,溫度等)帶來的不確定因素,雖然你用兩個(gè)單獨(dú)的機(jī)構(gòu)做雙保險(xiǎn)驅(qū)動(dòng)一個(gè)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn),可是你能保證你的傳輸能正好在止點(diǎn)轉(zhuǎn)折嗎?看的出你的兩個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)要保證相位差180度,這樣你很難保證吧,如果容許的話是否可以在兩個(gè)曲軸之間加一個(gè)同步的連桿呢?5 ]" K( r; I9 X7 L
    還有一點(diǎn)想說的就是你的圖紙不太嚴(yán)謹(jǐn),第一、上面那個(gè)油缸柱塞沒有做剖面,看不出兩個(gè)油缸之間的關(guān)系 。第二、左面的綠色連桿本來下個(gè)工作行程是要上升的,但是已經(jīng)到了死點(diǎn),工作怎么進(jìn)行   ?第三、是否在下面標(biāo)一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向箭頭和相位關(guān)系呢?+ C0 w" t) v) W' q
   不好意思,有一點(diǎn)班門弄斧了,首先申明本人沒有學(xué)過機(jī)械和液壓專業(yè),文化程度只讀過兩年高中,希望大家別笑話我這個(gè)業(yè)余愛好者。
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30#
發(fā)表于 2011-8-13 10:23:07 | 只看該作者
我剛做了一個(gè)液壓系統(tǒng)油缸每分鐘可工作60次。已經(jīng)開始批量生產(chǎn)。只要你的油泵流量足夠大,液壓原件質(zhì)量選的足夠好。你這個(gè)每分鐘工作6次應(yīng)該不是問題。我現(xiàn)在設(shè)計(jì)好的液壓系統(tǒng)流量是每分鐘50升。油箱容積為400升。象現(xiàn)在這樣35度以上的天氣全天工作不需要加油冷卻裝置。你的問題我想一定是可以解決的。要是你愿意可來信和我討論一下有關(guān)的具體技術(shù)問題。hzdfyy@126.COM

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