關于鈑金上的緊固件

sunhorse · 發表于 2011-8-8 22:59:37

inspira 發表于 2011-8-8 15:23
8 M7 S( ~+ o* b4 }0 w我現在這家公司是坐航空結構件的，都是鋁件，全是壓鉚，壓鉚之后也需要噴漆，所以在壓鉚完成之后基本上都會 ...

請問要銑一下頭部，是鉚螺母的頭部嗎

格桑梅朵 · 發表于 2011-8-9 09:39:45

也很想知道這方面的知識

inspira · 發表于 2011-8-9 09:55:53

sunhorse 發表于 2011-8-8 22:59 % S$ c, x) {; I* K9 O
請問要銑一下頭部，是鉚螺母的頭部嗎

我們這邊壓鉚釘，然后直接銑鉚釘的頭部，主要是為了噴漆容易

格桑梅朵 · 發表于 2011-8-9 10:41:09

如果有個系統的文件介紹這些就好了，我一點也不懂

wym745896 · 發表于 2011-8-9 22:27:07

現在有一種帶燕尾的自攻釘，可以攻到6mm的鋼板，相當強悍的。需要用手電鉆攻進去。

skytrampx · 發表于 2011-8-10 12:16:33

inspira 發表于 2011-8-9 09:55 ( h0 {2 U8 B( ~+ O/ X# S# y
我們這邊壓鉚釘，然后直接銑鉚釘的頭部，主要是為了噴漆容易

鉚釘后把頭部銑掉，鉚釘很容易掉的。
我公司以前大多是打磨處理。或者把鉚釘控制在內部，不在外表面表現出來。

inspira · 發表于 2011-8-12 14:11:26

skytrampx 發表于 2011-8-10 12:16 ) W, L; X4 h( a; g' J1 t- E
鉚釘后把頭部銑掉，鉚釘很容易掉的。
0 I( \3 m& {+ T% q, W我公司以前大多是打磨處理。或者把鉚釘控制在內部，不在外表面表現 ...

先鍃窩再壓鉚，然后為了減少噴漆前的打磨，故將鉚釘頭部使用銑槍銑掉一點
這樣鉚釘是不會掉出來的，航空件的亞鉚釘基本都是這樣的

pure_waterfo · 發表于 2011-8-12 20:29:52

主要還是看客戶的圖紙要求的大部分是鉚接的

妖刀村正 · 發表于 2011-8-12 23:05:57

很想知道這方面的知識

muratec139 · 發表于 2011-8-13 01:36:41

無論采用何種方案，
首先應該是保證連接質量，達到或者最好超過設計要求；
其次維持產品的外形美觀，鈑金件材料大都比較軟，這既是優點也是缺點。正如zhuyefeng中尉所說的那樣，壓鉚釘一般會給板材帶來少許變形，影響美觀，嚴重的甚至要采取后續措施；
然后要使工藝變得簡單，減輕操作者的勞動強度，降低生產成本，節約資源；
如果可以，請盡量嘗試一些新的技術，創新~創新！！

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關于鈑金上的緊固件