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樓主: 曉昀

如何排除液壓系統(tǒng)中空氣?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-23 11:06:57 | 只看該作者
夢(mèng)游先生 發(fā)表于 2011-7-23 10:47 5 j" Y5 N+ P' a. Q4 L8 V7 _3 e
壓力管路有可能有空氣的,泄油管路怎么可能有空氣呢,泄油管路和郵箱是通的,也就是和大氣是通的。

3 ]# R6 H2 ]) a5 Q泄油管路的確有吱吱吱聲。
12#
發(fā)表于 2011-7-23 11:29:31 | 只看該作者
閉式系統(tǒng)的油一直在循環(huán)的,進(jìn)油口的密封性能怎樣
13#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-23 11:37:28 | 只看該作者
開(kāi)始也懷疑進(jìn)油的管線接頭沒(méi)有擰緊導(dǎo)致的,后來(lái)把這些硬管線和接頭拆了重新裝,問(wèn)題依舊。
14#
發(fā)表于 2011-7-23 23:33:38 | 只看該作者
液壓油有變質(zhì)嗎?液壓油位在規(guī)定限位嗎?要不換油試試,油位低下,油溫太高也會(huì)出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象,要不就是管路設(shè)計(jì)缺陷,找專業(yè)工程師改動(dòng)一下!
15#
發(fā)表于 2011-7-24 17:50:25 | 只看該作者
我們廠的試壓機(jī)也是這樣子,每次試油缸的時(shí)候都發(fā)出很響的聲音,我估計(jì)是泵的問(wèn)題,不過(guò)沒(méi)人會(huì)修
16#
發(fā)表于 2011-7-24 23:18:56 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-7-22 16:25
% F) q6 W% D8 l6 ]. g+ n! O; i9 S  k要先確定是否有空氣,不是所有響聲都是有氣造成的,有些是閥響,氣容易窩在高點(diǎn)的死角里,這個(gè)難處理,設(shè)計(jì) ...
1 r$ i: C2 k1 G
他的響聲會(huì)轉(zhuǎn)移,那就不應(yīng)該是高點(diǎn)的液壓空穴或彎頭引起的了...
17#
發(fā)表于 2011-7-24 23:24:39 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2011-7-22 17:02
+ o- h) \5 @) ^' M* g7月初第一次試車沒(méi)有出現(xiàn)這問(wèn)題,后來(lái)因?yàn)閯e的地方的問(wèn)題,拆了液壓部分,昨天裝上后開(kāi)始試車的15分鐘都沒(méi)有 ...
. ]/ h0 T1 c- A6 O1 W) l- D/ _7 t9 `
剛開(kāi)始15分鐘不會(huì),后來(lái)才會(huì)的? 那是不是應(yīng)該考慮下機(jī)械振動(dòng)呀? 哪地方的管道松了,或則是拆裝得液壓件沒(méi)有裝好?氣穴引起的,一般一開(kāi)始就有啊,而且是最厲害的..
18#
發(fā)表于 2011-7-25 11:24:48 | 只看該作者
這是液壓上常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題,希望液壓達(dá)人們總結(jié)一下,給個(gè)解決方案,我們液壓新人也好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),先謝過(guò)了。  
19#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-25 11:32:00 | 只看該作者
感謝各位的回復(fù)!今天上午拆了所有的硬管線,發(fā)現(xiàn)管線里很臟,內(nèi)壁附著有大顆粒的焊渣,初步確定是運(yùn)行時(shí)焊渣敲擊管壁的聲音。硬管線做完酸洗,裝上后再看效果,再給大家匯報(bào)結(jié)果。
20#
發(fā)表于 2011-7-25 12:37:26 | 只看該作者
持續(xù)關(guān)注中

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