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樓主: 魚化龍

請教:油缸缸底的螺旋線槽起什么作用

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21#
發表于 2011-9-8 01:00:07 | 只看該作者
魚化龍 發表于 2011-7-30 16:18 - j6 J- O/ f1 V
今天請教了專門做油缸的師傅,他說是“螺旋槽充油,對活塞桿起定心作用”哦。
  @6 x6 z+ H) R
能說的詳細一點嗎   不太明白  謝謝
22#
發表于 2011-9-8 08:50:29 | 只看該作者
這個我也碰到過,是一家起重機公司的一個支腿油缸的活塞桿。制造商說就是對活塞桿起定心作用,具體原理他也不太清楚。
23#
發表于 2011-9-8 16:31:19 | 只看該作者
應該是定心作用。理由:螺旋槽可以徑向打壓,從而定心。至于幾道嘛,就是為了可靠而言(定心力道更大)。
24#
發表于 2011-9-9 14:37:55 | 只看該作者
應該是在缸頭位置,是均壓槽,起對中作用。
2 O* g& `! I/ e4 ]8 W/ E. a此處直徑是否比內部直徑???
25#
發表于 2011-9-11 15:04:30 | 只看該作者
是均壓槽,起對中作用,并有潤滑斯特封作用。
26#
發表于 2011-9-11 17:09:02 | 只看該作者
沒碰到過,樓主能解釋一下具體的原理嗎?
27#
發表于 2011-9-12 20:33:41 | 只看該作者
學習了
2 `. w9 a  B) j- R% Q' E
28#
發表于 2011-9-12 20:33:44 | 只看該作者
學習了6 ?# ~! p: K# m% f$ {
29#
發表于 2011-9-29 17:51:22 | 只看該作者
張海濱 發表于 2011-7-22 08:45
; n$ n4 H& L% w# o$ I; ~# ~油缸導向部分和活塞桿配合間隙太小不會產生油膜,就會在導向套的內表面加工螺紋溝槽通油潤滑,

1 p. G( z7 n, j) d同意樓上的意見,斯特封壓力側都會開個小槽
30#
發表于 2011-9-29 21:03:22 | 只看該作者
好像是緩沖節流槽。也可能是別的。
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