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網上轉載的（作者：蓬萊祥林工具有限公司，紀永君）
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蝸桿的加工
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球面包絡蝸桿，又稱二次平面包絡蝸桿，弧面包絡蝸桿，直廓環面蝸桿等等。 7 h, i0 w) O$ a! T d4 p( m' I
# J% y! A& Y: z; b7 u: F+ y對于這種蝸桿的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圓上按照一定的軌跡運行，蝸桿在繞自心的軸線旋轉，最后就加工成了一個成品的蝸桿。
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6 R& g" ^0 `+ l/ ?" k# V講來十分的簡單，但是，在實際的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出現兩大類問題： ! E" {4 g+ s9 x) V
+ M, c5 E3 C U9 q3 Y1.檢測的問題 , n+ l! `: I4 O/ ^: G F+ C% U
% M9 k$ g( z% [5 Y! u0 e6 ?2.加工的問題 7 {- F g( H+ v* p& \- m! O5 X' l
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球面蝸桿的檢驗 # i. J0 ?% o+ w0 v
/ o& |6 |) J& d* o2 X球面蝸桿的檢驗，可以用專用的球面蝸桿檢查儀。或者專用是工裝檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節誤差等等數據。
) e1 r) H1 |; [2 b也可以使用樣板來進行檢驗。但是，要求樣板的精度形狀等等一系列的數據來支持。 * R- n" s- ^( w$ ~6 h: L6 r
1 F9 K- ~9 g) H7 y' l# v$ q球面蝸桿的加工問題
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+ J0 {' y+ F2 M球面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現如下問題：
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1蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄 8 }* J7 j# n' [, D1 C0 t
2蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄 ( v0 F/ F, [ E B* v$ N
3蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚
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其實，以上的三種情況的出現，都是不正確的，這三種情況的蝸桿與蝸輪都不能正確的嚙合，有時為了蝸輪蝸桿能進行基本“咬合”。不得不研合，跑和，少者幾個小時，多著幾天，等將蝸輪蝸桿跑合好后，蝸輪的響應的齒厚已經很薄了，并且，蝸桿的齒形與蝸輪的齒形已經不是原來設計的齒形了。
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& o8 o+ J" ?3 J其實，這種跑合的代價是：1損傷了蝸輪的應有齒厚。2蝸輪與蝸桿的齒形的失真。3齒形的單邊嚙合，減少了蝸桿的承載能力近百分之五十。4蝸輪的齒形根部分出現了臺階，在安裝的時候的中心難對正確。 ; l* t' [; m: ], Q7 i$ f, @
$ a1 p1 E$ K4 E; [) o# q a他們的具體的嚙合缺陷分析如下： 2 u1 G' r+ s; H1 Q+ W n
8 l, O. J. Z; L/ U9 x/ N* f2 g% N: \a，第一種情況的出現，必然導致蝸桿的實際形成中心的不重合，在正常的嚙合中，只有靠近理論齒厚的部分齒形進行嚙合。蝸桿的嚙合位置偏向齒厚薄的一端，而齒厚后的一端就必然在嚙合的齒形之外，至于能進行嚙合的一端，也只限于齒厚合適的部分，齒厚薄的部分，齒形的兩邊都不接觸，這時的蝸輪副的承載能力下降到n。n=總承載能力/參加嚙合齒數,并且，參加嚙合的齒形角有誤差。即一側有壓力角的接觸誤差，并且，蝸輪副的間隙很快的就變大了。 9 a1 d* M S( B
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b，第二種情況的出現，蝸桿的兩邊的齒形在經過長期的跑和后，蝸桿的兩端的外側齒形接觸，兩端的內測齒形不接觸，中間的齒形也不接觸。并且，中間的齒形永遠的不能接觸嚙合！在工作中，蝸輪副的接觸齒厚很快下降，承載能力只能達到設計能力的百分之五十左右。使用壽命也只能達到設計壽命的百分之三十到百分之五十。 1 w/ t: q; |2 D( f+ L. H3 q
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c，第三種情況的出現，實際上也是蝸桿的左右齒形的形成圓心不一所致。這種情況的出現，對于蝸桿的使用壽命和承載能力的影響，與前面的基本一致。
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球面蝸桿的加工方法論
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總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。
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9 m" U& r+ i) H" j8 M; I其實，不論是否需要進行磨齒，其實際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個原理的，車削齒形部分是關鍵。 4 p6 _/ O [$ O
! @' `6 a& _* b% K- ?$ q% ]8 R這就是說，能車好球面蝸桿的螺紋部分，就能磨好球面蝸桿的螺紋部分。
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0 D" T6 T9 h* o9 j5 ?+ [# d2 p9 @不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質量和精度，千萬不要出現上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術人員都認為，球面蝸桿加工的成品，就應該是中間的齒厚是標準的齒厚，兩端的齒厚應該是薄的，如上面的的三種情況。事實上這是不對的，正常的球面蝸桿，所有的齒厚都是統一的，不會出現不一致的情況。否則，這個蝸桿就不是合格的蝸桿。
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# W% h2 g I W) a) ]因此，好多的工程技術人員都講，球面蝸輪副不好配合，需要同一家工廠統一加工才行。在實際的生產實踐中，我們得到的結論，與此相反，只要將蝸桿按照我公司提供的方法加工和檢測，就一定能夠與我公司提供的蝸輪滾刀所加工的蝸輪配合，不用互相對研跑合，并且，蝸輪蝸桿可以隨便互換，配合間隙小，接觸面積大，可以通過涂色檢測發覺，在不研合直接裝配的情況下，整個渦輪蝸桿的接觸面積達到百分之八十五以上，甚至可以達到百分之九十。 . }$ I( v, o( v# I7 Q
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在蝸桿的加工過程中，質量的控制是十分重要的。這個過程主要是通過相應的樣板來測量其工序誤差的，這樣，工人能及時的發現問題，及時作出調整及時的糾正。 |
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樓主: 2010dengkai
發表于 2011-7-3 18:44:03
