中小型非標設備，壓縮空氣驅動和電機驅動哪個好？

seobe2010

最近有個疑慮，市面上有很多機械。我看到有用氣缸的，有用電機的。
說實話要是設計起來用汽缸最好。
但是在能耗方面，到底哪個劃算。
以中小型非標設備來討論

笑看風烈

這種東西在沒有前提的的情況下，沒法比較，我覺得。

seobe2010

回復 笑看風烈 的帖子

前提就是同一款機械啊，比如是圓珠筆自動裝配機。大家考慮下，其實要做同一個動作，汽缸可以電機也可以
，但是零件個數啊，能耗啊。都不同。那就可以知道兩個的區別拉。
照我想知道的，哪個能耗低，成本低，。一個是直接電機，一個還要陪空壓機。

seobe2010

很多人說用氣，主要是考慮氣源，不劃算。

笑看風烈

成本從零件上來看，如果是批量生產的話，我的直覺還是直接驅動的便宜一些，成型的機加件，批量都很便宜。
裝配成本通常應該是氣的低一些，因為通常結構會簡單。
能耗的話依我看，并不是多了一次機械能轉換就一定是氣的能耗高，看動作環節吧，實現的機理不通，往往是氣的事半功倍。

加色魔

學習下 ，我有時候也是徘徊在這兩項之間 不懂啊 得學下下

simondog

輕載高精度位置控制宜盡量采用電氣機械傳動。負載大響應要求快時不宜采用氣壓傳動，要求低速、穩定性高時不宜采用氣壓傳動。要求剛度大的系統不宜采用氣壓傳動。超高速旋轉或往復運動的場合不宜采用電氣，應選用氣壓傳動。有過載保護要求的場合適合采用氣壓。傳動比要求嚴格的場合不宜采用氣壓。
對于樓主問的能耗效率，要求效率高的場合不宜采用氣壓。因為氣壓系統的流量調節大多用節流式，阻力損失較大，因此效率較低，一般整個系統效率不超過50％。即使采用容積調速，其總效率也不會超過85％，而機械傳動加齒輪傳動系統的總效率常可達90％以上

honyo2011

我覺得可能要考察整機功率，在3千瓦以內氣動好，以上電機好。
沒有詳細的理論數據支持，但是考慮氣動系統的效能和電力集中的節能功效。不過選擇氣動還是電機，往往不是考慮的這個問題。

elousky

啟動精度稍高，我們這的波紋管壓機就屬于啟動類得，在壓力控制和距離控制上很到位，不過負載小，電動的噪音稍大，不過功率那也是相當的高。氣動在大部分情況下，能耗比不錯，噪音也不高，精度好，不過大功率場合有些吃力，電動噪音大，能耗高，精度方便不容易包裝，不過勝在功率大。

seobe2010

各位大俠的見解都很好拉，我今天得到一個答案，“不現實”。真的是很多顧慮。