今年的卡車行業(yè)怎么啦？

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 21:56:32

今年的卡車行業(yè)都說不太好，圍繞重汽的機(jī)加工的很多公司處于半停工狀態(tài)，很多接二手活的直接就沒了生計，投進(jìn)去的錢還沒賺個零頭就歇了，我們公司也不太好，雖然可以如愿的歇雙休了，可是，危機(jī)正在蔓延嗎？

老鷹 · 發(fā)表于 2011-6-10 22:11:25

馬上就好了，現(xiàn)在正在大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 22:13:59

我也是希望啊，盼望著，溫爺爺說的能夠?qū)崿F(xiàn)哈！

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 22:23:07

如果真是這樣，中國的卡車市場看來是有復(fù)蘇的希望，不過美國的卡車進(jìn)來晚了，中國的市場已經(jīng)是三足鼎立了，重汽、陜汽、一汽，復(fù)蘇的有可能是掛車市場，而自卸車市場很難再有超常規(guī)的作為了，市場快飽和了

2266998 · 發(fā)表于 2011-6-10 22:31:30

樓主不了解米國卡車，與國人的卡車不是一種東西，
中國的問題在哪里？就是大不大，小不小，都是大路貨，這才是問題所在，礦車，至今進(jìn)口，這個利潤很大，而重型貨車，重量比也比米國差不少，這些都玩好了，卡車依然有活路

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 22:38:31

偶沒接觸過美國的車，不過見過VOLVO，的確好，不過在中國的占有量有點太小了，美國車大概同意思吧？大型的礦山自卸車，中國需要進(jìn)口，但是一般的礦山自卸車已經(jīng)國產(chǎn)，現(xiàn)在正在上量了

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 22:50:23

你一說進(jìn)口，我想起來了，前兩天在網(wǎng)上，液壓協(xié)會的一則消息，說中國的礦用車，像挖掘機(jī)什么的重型機(jī)械的液壓配件很多很多都是進(jìn)口的小日本的，咱中國的質(zhì)量還是不行，看來都是這個情況，國產(chǎn)的誰的缸能比得過日本，就盡情的賺錢吧

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 23:02:57

這些看來就是機(jī)械行業(yè)頂尖工程師的方向了~~~~

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 23:17:51

我碰見的幾個改裝行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)計，也是跟隨模仿，沒有很新的東西注入進(jìn)來，像是剛才說的車載車身比重的問題，好像還沒提上日程

sudajixie · 發(fā)表于 2011-6-10 23:26:18

sudajixie 發(fā)表于 2011-6-10 23:17
我碰見的幾個改裝行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)計，也是跟隨模仿，沒有很新的東西注入進(jìn)來，像是剛才說的車載車身比重的問題 ...

精辟！很多企業(yè)只顧眼前

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