FAG軸承生存之路？

zclfag

小弟做FAG軸承已經一年多了，這一年真的很不好過。以前接觸的客戶大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎資源了。哎，言歸正傳吧，本人覺的FAG軸承工業行業目前形勢只能用兩個字形容：勉強。
第一條路：配套市場替代SKF，這條路差不多已經開始走向盡頭了。FAG號召經銷商去替代SKF的客戶到現在，該拿下的都已經拿下來了。剩下的大客戶要么就是SKF辦事處直供，要么就是終端用戶指定了品牌SKF，我就納悶，為什么沒有指定FAG呢？這個工作應該是FAG那些工程師們的工作，我們根本就談不了的。
+ a2 b7 j/ z! y* ?0 P: X* C6 w) g2 D6 j第二條路，只有在維修市場上或許會占到點SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，媽的，地震都沒有把NSK震趴下。我就納悶FAG這么大一個公司卡不死你個小日本，同樣產地在CHINA，為什么小日本的成本就降了呢？
6 b+ r  L( n/ s8 E- f2 g第三條路，同品牌的競爭。這個社會，優勝劣汰。這是自然法則。現在的客戶也不傻，價格壓的就快成餅了。食之無味，棄之可惜。
呵呵，周末，快下班了。隨筆。選擇了這個品牌，就要努力去做好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！希望朋友們有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729
" C" K" ?! a" L- i5 S2 h7 p) |, D

damb

FAG賣的不錯啊 都供不上貨

yangerhui002

畢業前曾去銀川FAG參觀過，據說都壟斷鐵路軸承了。
別的地方還沒見用過。

Pascal

LZ:
你知道舍弗勒中國去年的銷售額增長率是多少么？
  k# F. N: z8 ^工業事業部40%，汽車事業部50%。
5 h/ e) s( F8 J- {, I  o尤其在風電、高鐵行業，市場占有率遙遙領先。
LZ主要從事哪個行業？
' }  Y$ i& V( ?  

一兩酒

0 E( g& A  X& B, D7 e$ V$ s
: k' Q  [5 Q- q( w" h4 _6 J. L* t, f3 hINA-FAG 2010年已經達95億歐元了，銷售額已經是第一了。
, s+ Y3 ~  j/ R& Y1 F還叫勉強？那不勉強是什么樣呢？

Pascal

酒俠
小小補充下。
舍弗勒2010年的95億歐包括汽車事業部的銷售額。

zclfag

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' m  X& q* C! C/ A
中國的南車被SKF壟斷，齊齊哈爾的北車被FAG壟斷

zclfag

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- j4 ~- a, a0 D( W0 k& D+ w高鐵、航天，這類型的客戶代理商是做不了的，我們從事的行業都是通用行業，風電市場現在基本上都穩定，預計風電市場會穩定一段時間出現下滑。我們是代理商，行業：電機、造紙、水泥、礦山.........
; {( k/ R8 L% E- Z' _% V  y

shenpu08297

我是做NSK和FAG的 現在除了福島工廠別的廠產能都恢復的差不多了 這點上日本這個民族真的很厲害

wgf307569233

FAG 挺厲害的啊！看看中國那個軸承公司能與之媲美啊！！國人的悲哀啊！