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樓主 |
發(fā)表于 2011-6-14 21:35:18
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本帖最后由 英德康 于 2011-6-21 21:33 編輯 $ J O# ?, J, S/ c
. ^( g2 G, [$ B* o0 w2 Q解決問題，先得知己知彼。讓我們先來了解目前變速換擋閥的狀況。5 }7 ?' [) K: V# }+ ^, k& n
目前國內(nèi)動(dòng)力換擋變速箱的電液換擋系統(tǒng)主要由兩部分組成，機(jī)械調(diào)壓閥和電液換擋閥。7 U9 t; D1 z- M7 q2 I2 q
機(jī)械調(diào)壓有多種形式，壓力控制，蓄能器調(diào)壓，節(jié)流緩沖等。其作用通過三階段完成換擋，快速充油、緩沖保壓，逐漸升壓，1，快速充油：閥開啟，快速向離合器空腔充油，使其處于磨合狀態(tài)
L& d; l t1 e: j- ?2，緩沖保壓：閥減少開口，緩沖大流量充油的壓力
; u- N7 i0 U) j, f5 E3，斜率升壓：閥微動(dòng)調(diào)節(jié)離合器油缸的升壓特性，模擬踏板慢松離合的過程使離合器柔性接合，逐漸升壓直至升至最高壓力，實(shí)現(xiàn)車輛換擋起步。
* b. n8 p" R5 `; A' u6 o- ]離合器結(jié)構(gòu)圖
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圖1壓力控制器4 U( ~$ I" b% k% E) k5 m, W3 ]% a, W
k5 `" M0 {- S& [0 R圖2，節(jié)流緩沖閥
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樓主: 英德康
發(fā)表于 2011-6-4 15:40:09
