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樓主 |
發(fā)表于 2011-6-21 18:40:33
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最近進展，我拆開油缸檢查發(fā)現(xiàn)O圈溝槽的實際尺寸與圖紙有出入，圖紙上沒有溝槽的具體尺寸，但有O圈的型號:34*2.62 。而拆開發(fā)現(xiàn)實際O圈為34*3.5， 實際溝槽尺寸為槽深2.75,（內徑35，外徑40.5），槽寬為4.3. 也就是說我用34*2.62的O圈的話，能裝擋圈，但是槽太深了，沒壓縮量，起不到密封的作用， 用34*3.5的，裝不了擋圈， 我試用將1mm的擋圈裝進去，但是是o圈34*2.62對應的擋圈，外徑?jīng)]有超過O圈34*3.5的外徑, 起不到擋圈的作用，而且裝上去后再次出現(xiàn)泄漏. 問一個老液壓專家，他認為是溝槽與液壓缸導向斷面靠得太近，也就是說溝槽的邊緣就是30°的邊緣，兩條線的間隙太小了，基本上是一條線， 現(xiàn)在不知怎么辦？ 明天想要用34*2.62的o圈，槽深用生料帶來補充，但是這樣的話，擋圈由于內徑增大，斜切口處有一定間隙（斷開），我擔心O圈會在此處為突破口被擠出，并撕開擋圈。想用36*2.62的擋圈，外徑又太大（擋圈外徑42，缸內徑應該為41），請教各位給個建議，五個缸已經(jīng)全部泄漏了，換了好幾次密封了，效果都不理想，求救！ |
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樓主: liaoshengxiao
發(fā)表于 2011-6-13 21:23:44
