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樓主: kell

鑄件的缺陷,原因找不到,緊急求助

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-6-3 16:11:15 | 只看該作者
還有空氣的濕氣等原因也會(huì)影響。
12#
發(fā)表于 2011-6-3 16:19:24 | 只看該作者
回復(fù) 腆仔 的帖子
- c  w! K; m) P  ]4 j5 R6 }4 f0 K% C+ j( [* F2 W* j/ i
高人
13#
發(fā)表于 2011-7-4 22:00:39 | 只看該作者
微觀縮松。或氣孔。看實(shí)物。聯(lián)系zuzaow@163.com
14#
發(fā)表于 2011-7-5 21:00:55 | 只看該作者
回復(fù) 腆仔 的帖子
5 n: H! k9 S/ c, {' I3 N
2 @, e* m) ?, a) Q# N1 O大蝦,應(yīng)該是HT250,是氣孔,澆鑄時(shí)口朝下,底部朝上,氣體往上冒,就形成底部氣孔了.
- {( y: r# e3 Q- D2 m
15#
發(fā)表于 2011-7-22 23:06:34 | 只看該作者
在我的這個(gè)產(chǎn)品上也有,但不是氣孔,氣孔問(wèn)題比較好解決(當(dāng)然解決不了根本問(wèn)題,只是短期局部的),而澆口夾層、冷料就比較麻煩了。
6 O6 T, z4 M: d' d2 ^; y我們的措施是:
" l  Y3 k; l  k1,設(shè)置調(diào)節(jié)參數(shù)5 v6 W& Q; i( t) p& j9 U" i
2,加大澆口處R角,減小澆口厚度5 j- a0 J# S+ M$ v0 `
3,保溫爐內(nèi)表面液體清除凝結(jié)部分
$ g2 i, ^( q, d5 O4,產(chǎn)看冷卻系統(tǒng),是否漏水( P9 @0 R  Y! @; ^4 e' B
5,是否卡沖頭( B! r3 ~; U+ ^; ]0 D! x7 j
( O: m: M2 o% d, f& o
請(qǐng)大家講自己的經(jīng)驗(yàn)發(fā)表一下,相互學(xué)習(xí)。
16#
發(fā)表于 2011-7-23 10:41:50 | 只看該作者
壓鑄模的問(wèn)題
17#
發(fā)表于 2011-7-23 11:01:16 | 只看該作者
本帖最后由 小雪兒花 于 2011-7-23 11:43 編輯
# w8 L- Q5 Z, }& p% A
腆仔 發(fā)表于 2011-6-2 16:55 : R, M7 p! B) t5 D1 U, J
你說(shuō)的那位置是氣孔,你說(shuō)的是和輪轂配合的那個(gè)地方吧!,已經(jīng)幾年沒(méi)碰過(guò)那玩意了,沒(méi)記錯(cuò)的話好像是QT250的 ...

% k; g+ K- N5 f& M/ l, i0 {7 c2 l* n4 L7 E  a
材質(zhì)是HT250或HT200的。# k+ F% r* A/ _7 ^
氣孔是表面光滑的孔洞,如果樓主確認(rèn)是氣孔,而不是砂眼或渣眼,我懷疑是原砂強(qiáng)度不夠,如果是潮模鑄造。
18#
發(fā)表于 2011-7-25 14:08:33 | 只看該作者
老師傅的意思是不是模具的原因d啊
* s$ Z, A( F+ Y! `% N
19#
發(fā)表于 2012-4-10 09:38:39 | 只看該作者
最好有缺陷照片,要不就只有猜測(cè)了
20#
發(fā)表于 2012-4-10 15:29:35 | 只看該作者
廢品率%幾???我們公司專業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)配件的,也許能互相交流交流。

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