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如何測量軸與軸之間同軸度?可以自行設計量具嗎?

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1#
發表于 2011-5-31 13:32:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家都是使用什么方法(儀器)測量軸與軸之間同軸度的?可以自行設計量具嗎?我們使用三坐標,可是好像誤差很大,現在不知道該用什么測量。
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2#
發表于 2011-5-31 13:58:46 | 只看該作者
不是很清楚。。。。建議百度
3#
 樓主| 發表于 2011-5-31 14:14:20 | 只看該作者
百度上大概有兩種:三坐標和同軸度儀,不知道還有沒有別的
4#
發表于 2011-6-1 10:40:13 | 只看該作者
我廠在大批量中小零件(φ60到φ5,長100一下)加工時,都要制作專用的同軸度量規,外圓的同軸度,內孔與外圓或螺紋的同軸度。好處是檢測方便準確;不足是檢具專用,無法通用。

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大俠能否發幾張自制量具的照片和介紹一下其工作原理?  發表于 2011-6-1 11:42

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5#
發表于 2011-6-2 07:27:19 | 只看該作者
結構都很簡單,孔與外圓同軸量具為了好卸活一般設計成兩件,一個帶把的孔芯棒(尺寸為孔最小,如是臺階孔,連孔同軸也一次測量)臺階上是套(尺寸為軸最大)。檢驗時零件尺寸全部塞入或旋入為合格。專檢外圓和內孔的量具一塊就行了。
6#
發表于 2011-6-2 09:03:11 | 只看該作者
如果是量產的零件檢測,同軸度的測量最好的方案是數字氣動量儀。氣動測量的同軸度測量原理使得它不需要很精密的定位和傳動機構。使得測量非常穩定。在www.aq17.cn上有氣動量儀測同軸度的介紹。

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感謝您提出了一個新的思路。  發表于 2011-6-2 10:12

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7#
發表于 2011-6-2 23:04:48 | 只看該作者
得看具體工件以及檢驗頻次適合哪種測量方式
% a# v( f  i7 h' B- N一般大批量用同軸度量規較多,不過如果工件太大就不合適了。" w" _6 g, B4 b& c0 o. o& S
如果工件太大一般車間做一個固定工件旋轉的東西,打表量跳動即可。9 i$ |/ S1 {5 |
當然預算充足也可以定購專機氣動電動都可以啊,原理略有差別,本質是一樣的。

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8#
 樓主| 發表于 2011-6-3 07:49:42 | 只看該作者
回復 luxiang821 的帖子
; k* E/ F* r; S5 z- d+ ^! C7 M- i% n
麻煩大俠幫我講講如何用“打表量跳動”來測同軸度。
9#
發表于 2011-6-3 14:09:51 | 只看該作者
現場常用檢跳動代替同軸度的檢測,因為方便快捷。
% a8 ]  ^& y. d7 I! l具體原理可以想象一個偏心軸(夸張點說偏心凸輪)定心旋轉的情況,偏心軸對應被測圓柱面。) b1 C2 a5 X' {' C" R. [
定心的方法根據基準不同有很多,像斑斑提到的偏擺儀就是用于基準是中心孔的情況9 [/ y" {: C$ }" Z
如果基準是軸,可以用V形鐵,如果是孔可以用心軸,如果孔比較大也可以直接用兩個內切圓柱
: f3 P: E+ M9 y0 j4 ]- B  ?, o/ E附圖,V形鐵檢跳動的應用。  H) m1 B! j) `. @: H

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不對呀,大俠你介紹的還是測跳動,那這個結果當同軸度設計和質保不認可  發表于 2011-6-3 16:36
大俠能否告訴我引用的圖形出自哪里(具體點的),我準備去查一下,然后和設計、質保一起研究研究。  發表于 2011-6-3 16:34

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10#
發表于 2011-6-7 20:29:55 | 只看該作者
沒見到你具體圖紙不好說怎么測同軸度1 p( x% L) |1 T& _, s" ]
其實測跳動是一樣的,他們為什么不認可呢。0 C2 o% T( E6 H) ]) z$ h* W# s2 P( ]
我引用的書也是原來在這下的--------------------------
$ v/ |0 g+ Z0 D# X) m下載鏈接
0 e. z7 h) X" }2 B$ t# r; O機械制造檢測技術手冊0 H% F: w$ a# t3 T1 y, \: ]

& D' R  A- p- P% f" Z9 p0 H
3 I" v7 R8 e* f" J" ]" S, E5 ]1 I/ ?; b, c7 X/ l0 o

8 r* a  w. ~/ N8 G

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這個資料非常好,建議加入精華資料。  發表于 2011-6-14 09:23
主要就是找不到書籍或手冊等資料支持  發表于 2011-6-8 09:54

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