這樣無(wú)級(jí)變速可以嗎？

cjlgl

應(yīng)該能變速的，設(shè)計(jì)手冊(cè)上有。

honyo2011

呵呵，這樣傳動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，但是不能變速：看你的輸入和輸出總是一樣的哦！

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xy210032 發(fā)表于 2011-5-31 10:51
還是沒(méi)有看懂樓主的圖。。假如輸入錐盤(pán)和輸出錐盤(pán)是一摸一樣的。那么輸入盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，輸出的盤(pán)也會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng) ...

好像你說(shuō)的有道理。你一說(shuō)，我也發(fā)現(xiàn)不對(duì)了。謝謝。
: L: \; L! P! o+ Z5 s輸入或輸出錐盤(pán)必須有一個(gè)與滾輪相對(duì)位置保持不變，才能變速。同步變化就變不了速了。
綠色的滾輪軸做輸出才能變速。但是這個(gè)輸出點(diǎn)好像不太容易處理。
& B4 b" o& u! H2 h. Z) N因?yàn)闉榱嗽龃髠鲃?dòng)能力，需要多個(gè)滾輪，這種情況下，就需要在各個(gè)滾輪軸上都再加一個(gè)齒輪，用一個(gè)環(huán)形齒輪與各個(gè)滾輪軸上的齒輪同時(shí)嚙合，做為輸出。
5 Y9 n' {. ?2 V  [. F; H
( Z: m) i5 S) P9 R" H/ J, x; p

xuechaoqun

一般無(wú)級(jí)變速都是用V帶＋彈簧，靠調(diào)整皮帶的張力來(lái)改變皮帶的接觸位置，一般也是進(jìn)口的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)比較好用，國(guó)產(chǎn)的沒(méi)得過(guò)好評(píng)，不敢用國(guó)產(chǎn)的

trilemma

0 d3 i0 J$ e( p% z, J3 `: e* U
1 J' R$ Y) G& G; f* w+ G回復(fù) 向左看齊 的帖子

樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就可以吧？
4 c6 [* v9 ?6 p7 N% I, d0 _0 @就可以避免幾何滑動(dòng)的啊，能否賜教

panxj0712

樓主的設(shè)計(jì)無(wú)法作為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。原因如下：
+ Z  F! X/ m# P) ]
# F% w! G+ k) K2 V$ R/ Q1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合，因此樓主的中間傳動(dòng)輪不能無(wú)限自由的里外運(yùn)動(dòng)，
2.顯然，輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)速是一樣的。

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trilemma 發(fā)表于 2011-5-31 18:42
! P" b  P) I- s$ {2 h8 Y) k回復(fù) 向左看齊 的帖子

9 S  J9 p& r3 ?8 z; k樓主說(shuō)只有滾子錐角取45°才能沒(méi)有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合就 ...

其實(shí)這個(gè)很容易算出來(lái)的。
隨便假設(shè)一個(gè)滾子的尺寸：滾子厚度為（根號(hào)3）cm。滾子母線就是2cm。滾子母線與滾子軸線夾角30度，滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm。
" o1 Z) G: i( Y3 B: H以這個(gè)為基礎(chǔ)來(lái)模擬一下：滾子整體轉(zhuǎn)一周，滾子大端轉(zhuǎn)過(guò)10π，小端轉(zhuǎn)過(guò)8π。
再看錐盤(pán)。在錐盤(pán)上任意取一段，作為與滾子接觸的部分。那么接觸的母線長(zhǎng)度為2cm。假設(shè)外緣半徑為4cm，那么內(nèi)緣半徑為4-（根號(hào)3）。這時(shí)，錐盤(pán)轉(zhuǎn)一周，外緣轉(zhuǎn)過(guò)8π，內(nèi)緣轉(zhuǎn)過(guò)（8-2*根號(hào)3）π。內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為（8-2*根號(hào)3）/8.而滾子內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動(dòng)距離比為8/10。這兩個(gè)比值明顯不等。所以肯定不能純滾動(dòng)。
* F5 }  m- Y8 l& H6 z而滾子母線與滾子軸線夾角為45度的時(shí)候，就可以保證比值相等了。從而純滾動(dòng)。
至于書(shū)上說(shuō)的“要滾子錐角和盤(pán)錐角錐頂重合”可以純滾動(dòng)。我沒(méi)有算過(guò)，既然寫(xiě)在設(shè)計(jì)手冊(cè)中了，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
7 G4 p; a! O: x' K) m但是這種滾輪錐盤(pán)式的結(jié)構(gòu)，滾子上下移動(dòng)，不能保持錐頂重合。所以不能使用這個(gè)原理了。
- ?; ~2 M( g( d, F, @# V0 f/ B我覺(jué)得目前傳統(tǒng)的錐盤(pán)v帶式的無(wú)級(jí)變速器，也應(yīng)該將錐盤(pán)做成母線與軸線成45度的形式。從而保證推塊與錐盤(pán)之間的純滾動(dòng)。
  I' Z" P7 Y! b; |也許這是目前傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器的一個(gè)被忽略了的嚴(yán)重問(wèn)題吧。
我想的這種方式，由于結(jié)構(gòu)形式的限制，滾輪不能放置太多個(gè)。其實(shí)，只要將傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器錐盤(pán)角度按這樣修改一下，我覺(jué)得會(huì)有大幅度的傳動(dòng)能力提升的。

2 e6 [% z' t) z3 c. v1 c

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進(jìn)一步想了一想，覺(jué)得45度角度也是不行。看來(lái)這是一個(gè)死胡同。如果必須錐盤(pán)和滾輪的錐角頂點(diǎn)重合才能純滾動(dòng)，那么錐盤(pán)滾輪方式的無(wú)級(jí)變速就只能是雞肋了。因?yàn)闈L輪注定要移動(dòng)，從而破壞純滾動(dòng)摩擦的條件。包括錐輪鋼環(huán)式的等等變形。目前錐盤(pán)鋼帶式的運(yùn)動(dòng)形式不同，鋼帶上的推塊與錐盤(pán)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有滑動(dòng)。看來(lái)這種形式能夠走到今天也是有道理的。呵呵。

by447199831

可以傳動(dòng)，和變速啊，很像是斜齒傳動(dòng) 為何不做成錐盤(pán)和斜型滾子之間齒嚙合，通過(guò)調(diào)節(jié)滾子與輸入輸出軸距來(lái)調(diào)速？？

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滾子和錐盤(pán)之間齒嚙合，就無(wú)法相對(duì)滑動(dòng)了。從而也就不能變速了。