這樣無級變速可以嗎？

cjlgl

應該能變速的，設計手冊上有。

honyo2011

呵呵，這樣傳動沒有問題，但是不能變速：看你的輸入和輸出總是一樣的哦！

向左看齊

xy210032 發表于 2011-5-31 10:51
1 C" V3 P4 ^6 O$ {  Y" r6 @5 M還是沒有看懂樓主的圖。。假如輸入錐盤和輸出錐盤是一摸一樣的。那么輸入盤轉動一圈，輸出的盤也會反向轉動 ...

! |5 F$ y6 T( _$ i" i  r好像你說的有道理。你一說，我也發現不對了。謝謝。
3 G) v9 \. S  P: E. T1 f: }輸入或輸出錐盤必須有一個與滾輪相對位置保持不變，才能變速。同步變化就變不了速了。
5 |) g  U# j3 P  W% a7 Y綠色的滾輪軸做輸出才能變速。但是這個輸出點好像不太容易處理。
因為為了增大傳動能力，需要多個滾輪，這種情況下，就需要在各個滾輪軸上都再加一個齒輪，用一個環形齒輪與各個滾輪軸上的齒輪同時嚙合，做為輸出。

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xuechaoqun

一般無級變速都是用V帶＋彈簧，靠調整皮帶的張力來改變皮帶的接觸位置，一般也是進口的無級變速機構比較好用，國產的沒得過好評，不敢用國產的

trilemma

回復 向左看齊 的帖子

/ p+ h8 `5 r5 k' _5 n樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就可以吧？
- ]1 f8 e& D5 B就可以避免幾何滑動的啊，能否賜教
! I' W0 a  ?1 W( L$ H; L

panxj0712

樓主的設計無法作為無級變速傳動。原因如下：
7 U0 ~4 E0 L9 D) B, X! P: N
1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合，因此樓主的中間傳動輪不能無限自由的里外運動，
2.顯然，輸入與輸出軸的轉速是一樣的。

向左看齊

trilemma 發表于 2011-5-31 18:42
. k  A5 l/ i4 R" }& v9 B回復 向左看齊 的帖子
- T7 m  W! x( v4 ^" j
3 \; D9 t/ |8 {3 f& P/ l5 J樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦？我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就 ...

其實這個很容易算出來的。
隨便假設一個滾子的尺寸：滾子厚度為（根號3）cm。滾子母線就是2cm。滾子母線與滾子軸線夾角30度，滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm。
以這個為基礎來模擬一下：滾子整體轉一周，滾子大端轉過10π，小端轉過8π。
2 v* D, t2 [; s/ X' X再看錐盤。在錐盤上任意取一段，作為與滾子接觸的部分。那么接觸的母線長度為2cm。假設外緣半徑為4cm，那么內緣半徑為4-（根號3）。這時，錐盤轉一周，外緣轉過8π，內緣轉過（8-2*根號3）π。內外緣轉動距離比為（8-2*根號3）/8.而滾子內外緣轉動距離比為8/10。這兩個比值明顯不等。所以肯定不能純滾動。
% Q$ R; M2 s0 ^: J3 U: F: `而滾子母線與滾子軸線夾角為45度的時候，就可以保證比值相等了。從而純滾動。
至于書上說的“要滾子錐角和盤錐角錐頂重合”可以純滾動。我沒有算過，既然寫在設計手冊中了，應該沒有問題。
% K5 ?  }2 c( b. H$ J( j( l/ h  l" `8 v但是這種滾輪錐盤式的結構，滾子上下移動，不能保持錐頂重合。所以不能使用這個原理了。
我覺得目前傳統的錐盤v帶式的無級變速器，也應該將錐盤做成母線與軸線成45度的形式。從而保證推塊與錐盤之間的純滾動。
也許這是目前傳統無級變速器的一個被忽略了的嚴重問題吧。
我想的這種方式，由于結構形式的限制，滾輪不能放置太多個。其實，只要將傳統無級變速器錐盤角度按這樣修改一下，我覺得會有大幅度的傳動能力提升的。
& j* V7 _* U: D  K, l

向左看齊

進一步想了一想，覺得45度角度也是不行。看來這是一個死胡同。如果必須錐盤和滾輪的錐角頂點重合才能純滾動，那么錐盤滾輪方式的無級變速就只能是雞肋了。因為滾輪注定要移動，從而破壞純滾動摩擦的條件。包括錐輪鋼環式的等等變形。目前錐盤鋼帶式的運動形式不同，鋼帶上的推塊與錐盤同軸轉動，沒有滑動?？磥磉@種形式能夠走到今天也是有道理的。呵呵。

by447199831

可以傳動，和變速啊，很像是斜齒傳動 為何不做成錐盤和斜型滾子之間齒嚙合，通過調節滾子與輸入輸出軸距來調速？？

向左看齊

滾子和錐盤之間齒嚙合，就無法相對滑動了。從而也就不能變速了。