節流閥與單向閥并聯形成單向節流閥---請教

oscar30000

節流閥與單向閥并聯形成單向節流閥，正向液壓油走單向閥，反向液壓油走節流閥，那請問如果正向，難道就沒有一點液壓油經過節流閥嗎？？？

當然如何節流閥調定壓力超過液壓油壓力，那油液肯定走節流閥，如果液壓油的壓力超過呢，難道就沒有一點嗎？
& r6 x# q% P8 f  k4 q加熱流速很慢的情況下也沒有嗎？

lp274319952

系統壓力內是沒有的，，，，，，，

永慶升平

就好像電路短路一樣，液壓油總是走阻力最小的地方！

永慶升平

就好像電路短路一樣，液壓油總是走阻力最小的地方！

oscar30000

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這我理解，那為什么節流閥沒有一點點的液壓油經過呢，并聯電阻阻值小的電流大，也就是過流量大，但是電阻大的并不是沒有電流，你這個解釋不通！

zhq0980

我也很困惑~~,但是師傅就是這樣告訴我們的

oscar30000

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那你的師傅就是一個不負責任的人，兩個并聯電阻居然電流只走小的，而不走大的，簡直是可笑之極,你怎么不去反駁他啊！！！！
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欣賞一個人，你一定要做到不能盲從，我現在對任何說的話，都要思索再三！！！！！
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ahexuguang

油是先走節流閥因為一點點的話走節流閥是沒有開啟壓力，但是單向閥有   
& B& P4 J. z' b1 }" R# e# c/ K但是當流量大到油出現背壓的時候，如果能開啟單向閥的時候就走單向閥了啊     

永慶升平

節流口不變的情況下，節流閥的流量跟前后壓差成正比，有壓差的話節流閥才會有流量，如果有單向閥存在的話，節流閥前后不知道會不會有壓差？

oscar30000

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  J+ @! R& t, K- J
兄弟，您好！
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* e  k3 \' K" l8 Y6 {& E2 f我想了一下，不知道能不能解釋通！
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0 }9 k/ a1 @4 {, Q7 Y節流閥的能夠調速節流的最根本在于液壓油的粘性，能夠過流的最根本在于油液的壓力能夠克服液層間的內摩擦力，如果流道間隙很小，那速度的梯度要很大才行，但是單向閥就不同了，它的流道比節流閥調定的間隙要大很多，所以他的速度梯度比較小，這就是為什么正向的時候只走單向閥而不走節流閥的原因了！
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至于電阻說，那純粹是胡扯，電阻的說法應該與分流閥相類似!
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+ X8 f# L1 ?( |  R- H不知道我的這個解釋您能否接受！！！！
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