你知道還缺少什么？

春風(fēng)溜過如煙

998大俠總是這么有見地~~~

半先生

剛離開的那個化工企業(yè)，十幾年前從鬼子那把所有東西買回來，還搞了個研發(fā)團(tuán)隊，到現(xiàn)在別說提高，最基礎(chǔ)的東西還沒整明白。
PS:梁啟超領(lǐng)民國一時新潮，雖然鬧革命做學(xué)問是學(xué)學(xué)這個抄抄那個。但比較容易接受新鮮事物、玩好基礎(chǔ)還是值得學(xué)習(xí)的，哈哈。鬧革命做事做學(xué)問還得學(xué)章太炎。

chntod

找了幾張mesta machine在二三十年代的照片


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! i  @/ c* S. N6 M7 Z& P另外還有一篇關(guān)于美國三個重機(jī)廠的文章，雖然是一家之言，觀點(diǎn)可能不是很純熟，但看看也有意思，另外梅斯塔機(jī)器跟首鋼也有些淵源，不知文中提到的兼并是什么意思？現(xiàn)在的美國重機(jī)行業(yè)不知什么情況

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& i1 o+ c6 ]& v2 J) m% W9 {美國三大重機(jī)廠解體的啟示
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美國的三大重機(jī)廠：維恩聯(lián)合公司（weanunitedinc）梅斯塔公司(mestamachineco)和布勞諾克斯鑄造和軋機(jī)公司。(blawkonxfoundry&millmachineryinc.)，在二十世紀(jì)大部分時間里，處于世界軋機(jī)設(shè)計制造的領(lǐng)先地位。但從七十年代逐步走向衰落，直至解體。其顯赫的發(fā)展歷史和最后的解體，值得我們關(guān)注和研究。
, E# o: q. d: Z, s    一、公司歷史和解體過程
3 B( f# ], _; T    1．威恩-聯(lián)合公司
     由威恩和聯(lián)合兩個公司合并組成。威恩公司建于1929年，以經(jīng)營帶鋼精整和處理線為主。聯(lián)合工程和鑄造公司成立于1901年，是美國著名的軋機(jī)制造公司，二十世紀(jì)六十年代以來由于虧損，于1968年5月被威恩公司收買，組成維恩聯(lián)合公司。
9 d6 l5 J  w2 W5 z; B( y0 }, Y+ ]8 F$ P    該公司的代表產(chǎn)品有1926年造的第一套四輥帶鋼熱連軋機(jī)；1955年為美國空軍設(shè)計制造的31500噸模鍛液壓機(jī)；1968年為美國鋁公司設(shè)計制造的5500毫米鋁板軋機(jī)，每片機(jī)架約重590噸（四塊拼成，機(jī)械聯(lián)結(jié)）；1970年為法國索爾麥鋼鐵公司設(shè)計的2286毫米帶鋼熱連軋機(jī)，精軋速度達(dá)每秒30.8米，并承擔(dān)了精軋機(jī)的制造。
" @4 J1 f' B  c) c: c, E    該公司還向日本的石川島播磨重工、德國的西馬克公司、英國的戴維-洛維公司、法國塞西姆公司轉(zhuǎn)讓過制造技術(shù)。1961-1971年世界上投產(chǎn)的55套帶鋼熱連軋機(jī)共約460個機(jī)座中，該公司制造的72個機(jī)座，占15.6%，與該公司技術(shù)合作制造的191個機(jī)座，占41.5%。
    公司有一個鑄鋼車間，三個鑄鐵車間，六個機(jī)械加工裝配車間及焊接車間等。約有機(jī)床500余臺，裝配吊車180噸，全部工廠建筑面24萬平米。
    從1984年起連續(xù)虧損，1986年12月將軋機(jī)制造和鑄造生產(chǎn)部門出售給達(dá)拉斯一個私人投資公司，并將名稱恢復(fù)為維恩公司，縮減為中處工廠。公司的業(yè)務(wù)范圍主要是制造、銷售帶材處理設(shè)備和橡膠、塑料設(shè)備。
: B8 F" K" Q% y& K0 |7 u    2．梅斯塔機(jī)器公司（1985年改組并更名為梅斯太克公司）
    梅斯塔機(jī)器公司成立于1898年，公司人員最多時達(dá)4000人。該公司設(shè)計制造各種大型成套軋機(jī)和重型鍛壓設(shè)備。代表產(chǎn)品有1955年設(shè)計制造的45000噸模鍛液壓機(jī)，1962年制造的美國鋼鐵公司格里工廠的4064/5334毫米厚板軋機(jī)，1978年為伯利恒鋼公司制造2794毫米厚板軋機(jī)，機(jī)架組件重950噸，1971年與維恩-聯(lián)合公司和法國塞西姆公司聯(lián)合制造的法國索爾麥鋼鐵公司2286毫米帶鋼連軋機(jī)。該公司從1929年到1971年共制造約40套帶鋼軋機(jī)。
    該公司并向日本三菱重工和德國的扎克公司輸出技術(shù)。在60-70年代，世界上制造的55套熱連軋機(jī)的460個機(jī)座中，占17.6%，加上技術(shù)合作的達(dá)31.5%，僅次于維恩-聯(lián)合公司。
- a$ z2 a1 o% `+ g* L/ m    該公司的辦事處和主要工廠都在匹茲堡南部的西荷姆思太得，占地12.8公頃，廠區(qū)長2000米，寬60米。集中了平爐鑄鋼、6000噸水壓機(jī)、1800噸水壓機(jī)、井式爐、焊接、機(jī)械加工裝配（吊車200噸）和木模車間。
0 o; ^) {- u! v    該公司紐卡斯?fàn)柟S系1956年購買，面積20公頃，建筑面積81300平米，內(nèi)有平爐鑄鋼車間（可澆重180噸的鑄件）和機(jī)械加工裝配車間（吊車180噸）。后鑄鋼部分停產(chǎn)，改為焊接車間。
    1983年，由于虧損嚴(yán)重，將兩個主要工廠出售。1985年據(jù)破產(chǎn)法改組更名為梅斯太克公司。收購了幾個空調(diào)環(huán)保設(shè)備公司，而將重型機(jī)械承包部門的梅斯塔工程公司轉(zhuǎn)給伯茲保羅公司，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向暖風(fēng)空調(diào)工程、環(huán)保和咨詢、計算機(jī)系統(tǒng)和卷材搬運(yùn)工程。
    最后梅斯塔公司被我國首鋼兼并。
, N) [5 f8 K3 t# R    舊有的紐斯卡爾工廠和西霍姆斯太得工廠先后被出賣給帕克公司，紐卡斯?fàn)柟S的設(shè)備已清產(chǎn)拍賣，鑄鋼車間賣給埃爾伍得市鍛造公司，改造為埃爾伍得-烏得霍爾姆煉鋼公司的煉鋼車間。
    3．布勞諾克斯公司（原名布勞諾克斯鑄造及軋機(jī)公司）
% M7 h9 y$ X1 n( E2 F& J) |    系w.c.i.公司的子公司，制造軋機(jī)、精整設(shè)備、鍛壓設(shè)備。工廠在東支加哥、惠林、匹茲堡。每年制造3-5套軋機(jī)，自1983年以后完成最后一套后，再無訂貨。因達(dá)不到銷售利潤率5%、自有資金利潤率20%的界限，1985年被售與私人投資者，更名布勞諾克斯公司。1986年8月將其子公司埃特納標(biāo)準(zhǔn)公司清產(chǎn)拍賣。
' Q: d8 h3 ?8 A" q$ B/ M" ]    其印第安納州的鑄鋼廠，曾雇用2800人，后訂貨減少，專業(yè)生產(chǎn)m60坦克鑄件，仍有1500人。到1986年7月美國停止生產(chǎn)m60坦克，新坦克改用焊接結(jié)構(gòu)，又解雇550人，最后只有不到100人，制造一般商業(yè)鑄件，后停工并作可行性分析，因無人愿投資轉(zhuǎn)產(chǎn)，終于關(guān)閉。
# j1 k+ o5 {* A  ^& U4 o5 T    二、解體原因試析
: \4 J2 a/ P/ X4 y: T% F6 @# x$ p4 f    1．美國鋼鐵工業(yè)失去技術(shù)優(yōu)勢
3 g; r2 t% d7 X' Y2 S" T    美國的鋼鐵工業(yè)從1890年超過英國之后，在世界上一直處于領(lǐng)先地位。但從二十世紀(jì)六十年代日本鋼鐵工業(yè)崛起后，逐步失去優(yōu)勢。
    一是原料方針失誤。在日本采用巨型運(yùn)礦船以低廉運(yùn)費(fèi)從巴西、澳大利亞采購優(yōu)質(zhì)礦石時，美國則花大量投資開采本國內(nèi)陸很硬的鐵燧巖礦。
    二是布局和結(jié)構(gòu)落后。日本在靠近深水泊位的地方建造大型高效的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，而美國仍在延用分散在內(nèi)陸、規(guī)模相對較小的傳統(tǒng)的鋼鐵企業(yè)。
    三是舊有生產(chǎn)能力過剩，新技術(shù)推廣緩慢。二十世紀(jì)七十年代，日本已有2000立米以上高爐22座，而美國只有一座。采用大高爐加噴吹技術(shù)，1969年日本高爐焦比降至499公斤，比美國低100-200公斤；1968年日本頂吹轉(zhuǎn)爐鋼比重達(dá)73.7%，而美國仍有相當(dāng)多的平爐，頂吹轉(zhuǎn)爐鋼僅占37%。在當(dāng)時，轉(zhuǎn)爐鋼的成本比平爐低30%。
6 u' C/ [- v# Y    此外，在六十年代，美國鋼鐵工業(yè)投資高于日本3倍，工資也高于日本3倍，以及鋼鐵工業(yè)都是私營，不像其他國家有政府支持和保持等，也都是不利因素。
    1950-57年，美國在世界鋼鐵市場的份額為13-16%，到1996年降至5%。1969年則由鋼材主要出口國變?yōu)檫M(jìn)口國，當(dāng)年進(jìn)口鋼材1300萬噸，其中530萬噸是從日本進(jìn)口的。
. k# z: k8 m8 Q+ @8 I    可以說，美國一直泰然自若地認(rèn)為自己擁有設(shè)備好、規(guī)模合理、原料供應(yīng)效率高等優(yōu)勢，放松了警惕，被日本采用深水港、大型高效聯(lián)合企業(yè)和一系列新技術(shù)奪去了市場。
$ y/ h( h1 R( B/ P/ G- o0 N    2．鋼鐵工業(yè)技術(shù)落后，導(dǎo)致重型機(jī)械技術(shù)落后，失去了市場。
* ]) P. M  O; r" h  X% @    美國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)能力早已過剩，例如1969年鋼的生產(chǎn)能力為1.77億噸，開工率只有約76%。60-70年代共建造10套80英寸（2030毫米）帶鋼連軋機(jī)，至60年代末大部份開工不足，因而無利可圖。1971年以后的16年間沒再新建熱連軋機(jī)，直到1987年才新建一套1200毫米熱連軋機(jī)，還是從法國進(jìn)口的。國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的能力過剩并走向衰落，技術(shù)落后、裝備需求少，國際上面對日、德等國技術(shù)優(yōu)勢的競爭，使重型機(jī)械制造陷入困境。像我國的武鋼、寶鋼所需的連軋機(jī)，美國企業(yè)沒得到一套訂單。日本新日鐵公司，發(fā)展4000立米高爐，不僅大大提高了高爐利用系數(shù)、降低了成本，而且向國外輸出技術(shù)、出口設(shè)備，并承包了我國寶鋼工程的4000立米高爐。
    以上實(shí)例，說明了重型機(jī)械與鋼鐵工業(yè)相輔相成的關(guān)系，鋼鐵工業(yè)技術(shù)落后并走向衰退，使重型機(jī)械行業(yè)也陷入了困境。
    3．服務(wù)領(lǐng)域過于局限在鋼鐵工業(yè)，對德國、日本重型機(jī)械制造技術(shù)迅猛發(fā)展掉以輕心。這兩大問題是公司自身經(jīng)營戰(zhàn)略的重大失策。也是機(jī)器制造業(yè)應(yīng)從中吸取的重要教訓(xùn)。
    4．美國產(chǎn)業(yè)向信息產(chǎn)業(yè)等高技術(shù)轉(zhuǎn)移，重工業(yè)不再被政府和投資者關(guān)注，也是導(dǎo)致重型機(jī)械行業(yè)衰落的因素。
    三、幾點(diǎn)啟示
    美國三大重機(jī)公司解體的歷史使我們感受到市場競爭的殘酷，說明企業(yè)在市場激烈競爭中，必須有不斷進(jìn)取的精神和風(fēng)險意識。
) D: L9 e5 X/ u. u- t. h! B    1．一定要不厭其煩地堅持多品種經(jīng)營，面向多方位的市場
    美國三大重機(jī)廠的解體，其重要原因之一是將經(jīng)營重點(diǎn)幾乎都放在為鋼鐵工業(yè)服務(wù)上。當(dāng)鋼鐵工業(yè)衰落時，難以轉(zhuǎn)向，而陷入無法走出的困境。
    我國重型行業(yè)主要為冶金、煤炭和建材等能源和原材料工業(yè)服務(wù)，產(chǎn)品局限性也很大。改革開放以來，這些部門鋼、煤及水泥的總產(chǎn)量均已飽和，轉(zhuǎn)而由追求數(shù)量規(guī)模向質(zhì)量效益環(huán)保型發(fā)展。要求提供高水平的裝備，一般備需求縮減。使重型行業(yè)企業(yè)開工不足，經(jīng)營困難。調(diào)整結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域十分吃力。
2 r; U; j; _# X    因此，搞多品種經(jīng)營，不斷拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高企業(yè)開發(fā)、制造和經(jīng)營上的柔性和適應(yīng)性，應(yīng)當(dāng)做為企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略。千萬不可以追求那種吊死一棵樹上的“專業(yè)化”。
    為了在發(fā)展品種、打破行業(yè)界限上解放思想，要重新琢磨一下重型行業(yè)的定位。分析我國重型行業(yè)的歷史和國外同行企業(yè)的經(jīng)營內(nèi)容。簡而言之，重型機(jī)械行業(yè)就是制造大型成套設(shè)備和大型機(jī)器為主的制造業(yè)，其服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)是無限的。
    2．一定要積極開發(fā)、快速推出先進(jìn)產(chǎn)品、提高競爭力
0 a' y/ n/ E) Q( q  W    美國三大重機(jī)公司解體的另一個重要原因是技術(shù)落后，競爭中輸給了日本和德國的同行。
7 ?& R) |: _7 @* M1 n# O/ I    技術(shù)落后的苦澀我國重型行業(yè)感受也很深刻。為什么企業(yè)吃不飽，又吃不下？就是大路貨銷不出，高檔的做不出來。改革開放以來，我們用引進(jìn)技術(shù)或自行開發(fā)制造出一些水平較高的產(chǎn)品，承包過具有相當(dāng)水平的成套項目。但是在一些重大成套設(shè)備上，我們往往只能當(dāng)總承包外商的分包，賺小錢。有時只能看著用戶進(jìn)口。加入wto后，外商和洋設(shè)備將更多涌入我國市場，競爭會更加激烈。因此，改變技術(shù)落后，加快新產(chǎn)品的開發(fā)，要有只爭朝夕的精神。除自身加強(qiáng)之外，還可運(yùn)用與國內(nèi)外的公司、科研設(shè)計機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)技術(shù)等辦法。1999年中國重型機(jī)械總公司交付美國通用汽車公司兩條沖壓線，就是由我方總承包，日本小松公司作技術(shù)分包承擔(dān)設(shè)計、培訓(xùn)、監(jiān)造、安裝指導(dǎo)。大件現(xiàn)場吊裝按gm公司安全審核要求，分包給法國dex-tra的分公司。就是用這種辦法，在世界上十余家著名外商激烈競爭中拿下定單，是很成功的一例。

chntod

另外還發(fā)現(xiàn)了一個網(wǎng)站：歷史上的匹茲堡，匹茲堡大學(xué)辦的，把關(guān)鍵詞輸進(jìn)去，很多珍貴的歷史照片就出來了，關(guān)于梅斯塔機(jī)器公司還有很多照片，不過也都是二三十年代以前的

http://images.library.pitt.edu/pittsburgh/
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回復(fù) chntod 的帖子
! L. E3 {( V- t9 M( I+ P
大蝦是有心之人啊，學(xué)歷史可以掌握未來，我們就是太不看重歷史的演變，才淪落到現(xiàn)在的程度的，
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我們從來沒有達(dá)到米國在世界歷史舞臺上的榮耀，米國都沒有什么可以吹噓的，我們有什么？我們有自大的本錢嗎？真的沒有，你照片有些設(shè)備是1920年之前的，對比我們，應(yīng)該知道今天該干點(diǎn)什么，

技術(shù)的演變其實(shí)特別復(fù)雜，大企業(yè)的興衰也是非常復(fù)雜的問題，不是今天可以講清楚的，麥斯塔，維恩這些公司的衰敗原因也不一樣，

2 a; J3 F4 ^+ j2 I! V  i麥斯塔是由天才的富家公子創(chuàng)立的，因為喜歡，傳到第二代阿爾伯特那里達(dá)到輝煌，這家伙是學(xué)徒出身，機(jī)械天才，就是阿拉佩服的那種，敢于對全世界說：這個東西爺玩了！
) P9 e4 f6 p; }5 u6 _1 q
北美其實(shí)有不少有技術(shù)的公司，有些在頂峰時期賣掉了，比如‘斯泰爾-泰克’，是有技術(shù)的，

' ~/ T0 Y5 }/ p麥斯塔的后代轉(zhuǎn)入金融領(lǐng)域了，人還在，只是不玩這東西了，

米國機(jī)械衰落了嗎？許多家伙以為是的，錯了，常規(guī)的機(jī)械衰落了，但你看‘紐斯’，依然世界無敵，還有，你看M1A2，是67噸的東西，這在世界是無人能及的，你想打仗的時候，他比你重20噸，與你一個速度跑，那20噸東西都在哪里，你一想就明白，

門前的小木橋

chenxingyi2001

在中國玩的就是低價，
4 a. m( _: J: z; D: V6 X" A誰的低誰就是“王”

陽光魚

不感覺缺什么東西，感覺不想得到的東西得到得太多了。希望能找人一起玩汽車改裝，去飆車

trilemma

坐，賞，思，樂

小樓聽雨hn

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草根無語了｀｀｀｀

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