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樓主: 天地之間

建議:從事汽車配件行業的進來交流一下

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81#
發表于 2008-8-27 11:38:40 | 只看該作者
原帖由 天地之間 于 2007-3-22 23:09 發表
  U/ n; |- Q: [4 s7 i; H1 M你好,張志明,我也在瑞安,原來在浙江振宇實業(也做濾請器)工作過,歡迎您的到來!

4 i: m6 a: c' n6 O樓主是鮑田的呀
82#
發表于 2008-9-3 08:53:16 | 只看該作者

汽車起動電容在汽車上的作用

我是從事汽車起動電容的研發與生產的,在這里簡單為大家介紹一下有關汽車裝上汽車起動電容的幾個特點
0 v& ]% \1 Z6 `$ Y一、1)重量輕,以230馬力以上重型車匹配傳統的165AH鉛酸電池為例,需要兩只12V,165AH電池,按國家標準應為92Kg,而裝配汽車地洞點燃后,所配置的電池容量可以減少50%,重量為46KG,加上汽車低容電容的10KG,所以重量要輕許多了,勢必帶來整車更省油的效果。% @# d: M& `' |
二、2)體積小,從上面第一點應用情況來看體積縮小,勢必為工程師在汽車底盤設計方面留出了足夠的設計空間。# \) ~) l5 G/ _& C+ N
三、     3)啟動快,依實驗情況表明,完全達到了設計要求,比傳統電池啟動平均快1.2秒,加上電子化學電池的實際容量僅為傳統電池容量的一半,充電時間自然節省一半,綜合節油效益應超過百分之三。  ^- p+ _8 L# e$ h
四、     4)低溫性好,傳統電池超低溫衰減超過百分之五十,配上汽車起動電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五,確保低溫區用戶正常啟動車輛。" X7 T  w1 }/ N" q) e
五、     5)
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更省錢,對汽車制造商而言,采用配置汽車起動電容比采用傳統電池每輛車綜合降成本效益,以重型車為例可達200元左右,對汽車用戶而言每年可能節省3000元左右。* Y4 [3 v. k- l. @- u1 h$ t: K
七、     6)壽命更長,由于有汽車起動電容的保護,其電池有比傳統電池壽命長一點五倍的優勢。# \- r3 f/ F( ]" {! B
八、      7)自放電性能優越,汽車起動電容的自放電性能優于傳統電池,復合而成的電池的瞬時爆發力強,對汽車制造商庫存車順利出庫更有利。
83#
發表于 2008-9-3 08:56:11 | 只看該作者
我是從事汽車起動電容的研發與生產的,在這里簡單為大家介紹一下有關汽車裝上汽車起動電容的幾個特點:, {5 B  R4 r+ u5 S% _9 W

# Y/ |. |' R- n8 N) M1)重量輕,以230馬力以上重型車匹配傳統的165AH鉛酸電池為例,需要兩只12V,165AH電池,按國家標準應為92Kg,而裝配汽車地洞點燃后,所配置的電池容量可以減少50%,重量為46KG,加上汽車低容電容的10KG,所以重量要輕許多了,勢必帶來整車更省油的效果。
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2)體積小,從上面第一點應用情況來看體積縮小,勢必為工程師在汽車底盤設計方面留出了足夠的設計空間。
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3)啟動快,依實驗情況表明,完全達到了設計要求,比傳統電池啟動平均快1.2秒,加上電子化學電池的實際容量僅為傳統電池容量的一半,充電時間自然節省一半,綜合節油效益應超過百分之三。9 m# b  V& q5 X+ Q* ?. {9 u

. n- k  N! P: \- U4)低溫性好,傳統電池超低溫衰減超過百分之五十,配上汽車起動電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五,確保低溫區用戶正常啟動車輛。% E& k- e; e  w, g
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5)     更省錢,對汽車制造商而言,采用配置汽車起動電容比采用傳統電池每輛車綜合降成本效益,以重型車為例可達200元左右,對汽車用戶而言每年可能節省3000元左右。" e1 a/ C+ f  v- M* f1 Y0 B1 c, k

- N1 g* D; ?* d* {3 n& a6)壽命更長,由于有汽車起動電容的保護,其電池有比傳統電池壽命長一點五倍的優勢。
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* X0 ]+ r- b" L( b$ E  _7)自放電性能優越,汽車起動電容的自放電性能優于傳統電池,復合而成的電池的瞬時爆發力強,對汽車制造商庫存車順利出庫更有利。
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) C. e7 x, g! T' R8 V剛才沒有注意到格式,請大家見涼,還懇請各位加以指正!
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發表于 2008-9-3 09:00:32 | 只看該作者

汽車起動電容在汽車上的作用

我是從事汽車起動電容的研發與生產的,在這里簡單為大家介紹一下有關汽車裝上汽車起動電容的幾個特點:
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1)重量輕,以230馬力以上重型車匹配傳統的165AH鉛酸電池為例,需要兩只12V,165AH電池,按國家標準應為92Kg,而裝配汽車地洞點燃后,所配置的電池容量可以減少50%,重量為46KG,加上汽車低容電容的10KG,所以重量要輕許多了,勢必帶來整車更省油的效果。
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2)體積小,從上面第一點應用情況來看體積縮小,勢必為工程師在汽車底盤設計方面留出了足夠的設計空間。
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3)啟動快,依實驗情況表明,完全達到了設計要求,比傳統電池啟動平均快1.2秒,加上電子化學電池的實際容量僅為傳統電池容量的一半,充電時間自然節省一半,綜合節油效益應超過百分之三。
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' D6 s: j, p) I) Y7 D# ~) b$ ?# u4)低溫性好,傳統電池超低溫衰減超過百分之五十,配上汽車起動電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五,確保低溫區用戶正常啟動車輛。
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9 R( L( O% i1 m5 m% y; \5)     更省錢,對汽車制造商而言,采用配置汽車起動電容比采用傳統電池每輛車綜合降成本效益,以重型車為例可達200元左右,對汽車用戶而言每年可能節省3000元左右。
) H: Y! @2 v) A6 C, e6 ^" j$ D0 W* X1 H' m3 s9 H
6)壽命更長,由于有汽車起動電容的保護,其電池有比傳統電池壽命長一點五倍的優勢。
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5 V: v' V' I5 G2 y; x* d7)自放電性能優越,汽車起動電容的自放電性能優于傳統電池,復合而成的電池的瞬時爆發力強,對汽車制造商庫存車順利出庫更有利。
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剛才沒有注意到格式,請大家見涼,還懇請各位加以指正!
85#
發表于 2008-9-3 20:35:15 | 只看該作者
建議樓主搞個群。
* q. B- A& p# j* _7 Z& |我第一個加入。呵呵0 B' O/ j1 n& E3 ]
我做的刀具在汽車行業上用得多些。7 J% ]1 r9 c. Q( D6 W. n9 _
難加工孔的毛刺去除:交叉孔,內腔孔等等* L# W  A0 C- w9 a2 B  [: ~( ]1 \/ l) P
QQ:592223995
86#
發表于 2008-9-24 21:07:18 | 只看該作者
做設備的,汽車消聲器設備、摩擦焊機。
87#
發表于 2008-9-25 07:05:10 | 只看該作者
做貨車上廂的,歡迎合作
88#
發表于 2008-10-6 18:05:10 | 只看該作者
大家好,我是做汽車儲水壺的,請問有沒有懂汽車噴水電機的朋友?
89#
發表于 2008-10-12 10:32:45 | 只看該作者

回復 73# zhudb8 的帖子

是鋁水箱嗎?
90#
發表于 2008-10-12 10:34:49 | 只看該作者

回復 71# xizi 的帖子

我對萬向節和球籠了解點,包括制造\使用\故障分析,有機會交流一下.
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