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樓主: 害怕伏櫪

雙活塞桿液壓缸活塞桿裝配圖

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11#
發表于 2011-5-23 15:27:07 | 只看該作者
老師傅銳氣不減當年呀!是為了不輸給時代的浪潮 0 |, F5 u0 p  i- O! y$ P# w
12#
發表于 2011-5-24 11:40:34 | 只看該作者
我覺得第一種卡鍵的很好,第二種失去了雙出桿缸支撐好的特點
13#
發表于 2011-5-24 14:56:52 | 只看該作者
回復 害怕伏櫪 的帖子
2 i; N# ^: z7 F, J- w! F0 P  X7 J+ L1 |" h
最后面這種結構如果桿是旋轉的會不會兩段桿旋開啊7 g% F8 L7 ?" Z! L

$ U, P3 P; Y/ k) k9 Z1 Z' q
14#
發表于 2011-5-24 14:58:23 | 只看該作者
后面這種結構如果桿是旋轉的
4 g! m4 Q/ H) |3 u) t兩段桿會不會旋開啊

點評

有這個可能。  發表于 2011-5-25 05:20
15#
發表于 2011-5-25 17:37:47 | 只看該作者
打開不了……! ]5 ]& C1 B0 M- O) F: i
糾結啊9 B9 F: ^/ j. u  X: x& g- Q% u
16#
發表于 2011-8-21 14:24:36 | 只看該作者
不知道為什么用這種結構,雙活塞有什么好處嗎?如果是活塞桿比較細,建議使用熱套工藝
17#
發表于 2011-8-25 06:27:03 | 只看該作者
個人認為這種油缸的特點是由于來回的油量一致,方便用液壓伺服機構控制它的回路,能做到精確的定位。現在一些工程機械的轉向油缸已經使用這樣結構的油缸了。
18#
發表于 2011-8-25 10:42:50 | 只看該作者
版本要求有些高,要是2010的就好了
19#
發表于 2011-8-25 19:39:55 | 只看該作者
感謝老驥伏櫪,論壇有你是我們的福氣
20#
發表于 2012-1-5 12:55:25 | 只看該作者
你好前輩,我現在正在設計一個雙桿的伺服缸,能指導一下嗎,裝配圖是怎么樣的,還有傳感器部分又是怎么畫的,不勝感激
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