汽油機在節(jié)氣門關閉的情況下，進氣歧管負壓跟轉速的關系

wmdjyqw · 發(fā)表于 2011-5-15 20:48:42

如題所示，汽油機在節(jié)氣門關閉的情況下，進氣歧管負壓跟轉速的關系，個人認為隨著轉速的增加，缸內的真空度增加，進氣歧管的負壓貌似也應該增加吧。不確定呀，請教了。

田川 · 發(fā)表于 2011-5-15 21:52:40

如果轉速的增加是靠加大節(jié)氣門開度的話負壓是逐步的減小如果是發(fā)動機的轉速靠外力增加的話節(jié)氣門開度不變負壓隨著轉速的增高就比如車輛跑著的時候回油（松開油門踏板）車輛靠慣性帶動發(fā)動機高速運轉

wmdjyqw · 發(fā)表于 2011-5-16 22:57:12

回復田川的帖子

現(xiàn)在的轎車怠速的狀態(tài)時轉速為800轉/分，進氣歧管的壓力為-65Kpa。在此狀態(tài)下，打開空調，發(fā)動機轉速為850轉/分，進氣歧管的壓力為-45KPa。現(xiàn)在的轎車都是電控的。這種情況是為什么？

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱